202956. lajstromszámú szabadalom • Biztosító szerkezet bányabeli vágat biztosításához, és biztosító berendezés bányabeli vágat és ehhez képest keresztirányú frontfejtés találkozásánál lévő sarokrész és az ide csatlakozó vágatrész biztosítására

3 HU 202956 A 4 lehetővé teszi a meghajtómű horizontális síkban való elfordulását is. A kitűzött célok elérését tulajdonképpen két találmány teszi lehetővé, mégpedig a bá­nyabeli vágat biztosítására szolgáló biztosító­­szerkezet, és bányabeli vágat és ehhez ké­pest keresztirányú frontfejtés találkozásánál lévő sarokrésznél alkalmazható biztosítóbe­rendezés. A találmány tárgyát képező biztosító­szerkezet önálló egységként is alkalmazható, például a vágat felhagyása esetén a koráb­ban beépített vágatbiztositó elemek kirablá­sánál, de csatlakoztatható ez a biztositószer­­kezet az ugyancsak találmány tárgyát képező biztosítóberendezéshez, amelyben ennélfogva egy önjáró biztositóegység és a most említett biztosítószerkezet képez egy komplexumot. A találmány szerinti biztositószerkezet lényegében talpat, a talphoz hidraulikus tá­rnokkal kapcsolt tetőelemet és oldalelemet foglal magába, ahol a tetóelem és az oldalelem egymással csukló révén áll kapcsolatban. A találmány szerinti biztositószerkezethez olyan hidraulikus munkahenger tartozik, amely vagy a biztosítóberendezésben való alkalma­zás mellett az önjáró biztosítóegység talpele­méhez, vagy a biztosítószerkezet önállóan való alkalmazása esetén vágatirányú mozgást biztosító lánchoz lehet kapcsolva. Ezen túl­menően a biztosítószerkezet tetőeleméhez és oldaleleméhez hidraulikus munkahengerekkel mozgatható és vágatirányban kinyújtható vagy visszahúzható elülső tüzöelemek és hát­só tűzóelemek tartoznak. A találmány szerinti biztositószerkezet tetöeleme és oldaleleme célszerűen ív alakú, de a találmány lényegé­ben nincs ilyen alakra korlátozva, mert sík vagy legalábbis megközelítően sík alakú tető­elemmel és oldalelemmel is ellátható a biztosí­tószerkezet. Általában párosával célszerű alkalmazni a javasolt biztositószerkezeteket, mégpedig úgy, hogy vágatirányban tekintve egymás mellett foglaljanak helyet az egyes szerkeze­tek. Ilyen esetben egy-egy biztositószerke­zethez egy tetőelem és ennek folytatását ké­pező egy oldalelem tartozik és így a szom­szédos biztositószerkezetek a hozzájuk tarto­zó egy-egy tetőelem illetve oldalelem segítsé­gével lényegében a vágat fölső részét vala­mint oldalait biztosítani tudják. Megoldható azonban a találmány szerinti biztositószerkezet például úgy is, hogy egyetlen egységet képez, és így az egy egy­séget alkotó biztosítószerkezethez lényegében két tetőelem és két oldalelem csatlakoztatha­tó. A találmány szerinti biztosítószerkezet­nél a tetóelem és oldalelem közé hidraulikus munkahengert célszerű kapcsolni azért, hogy ily módon lehessen a vágatszelvény megfelelő követését és a stabilizálást elérni. Az olyan esetekben, amikor páros bizto­sítószerkezet alkotja a teljes biztosítást és ennek megfelelően egy-egy biztositószerke­zethez csak egy tetőelem és oldalelem tarto­zik, a szomszédos tetöelemek között ugyan­csak hidraulikus munkahengerrel létesített kapcsolatról kell gondoskodni azért, hogy a biztosítószerkezet beállítása és beállított helyzetben való stabilizálása a helyszínen lehetségessé váljék. Célszerű úgy kialakítani a biztosítószer­kezetet, hogy a talp és a tetőelem illetve ol­dalelem kapcsolatát biztosító hidraulikus tá­rnok alsó csatlakozási pontjai áthelyezhetek legyenek attól függően, hogy a biztositószer­­kezetre milyen irányú erőhatások a dominá­lok. Ilyen áthelyezési célok biztosítása érde­kében előnyös, hogy ha a biztosítószerkezet talpához emelvény van rögzítve és ezen az emelvényen vannak olyan furatok vagy más csatlakozási lehetőséget biztosító kiképzések, ahová hidraulikus tám vagy csuklós rudazat kapcsolható. A találmány szerinti biztosítóberendezés, mint mér korábban említettük, lényegében két részletből áll, nevezetesen egy önjáró biztositóegységböl és az ehhez csatlakozta­tott és az előbbiekben vázolt biztosítószerke­­zetból. A két egység a talpak vonatkozásá­ban van egymással összekapcsolva. Ez úgy lehet kialakítva, hogy az önjáró biztositóegy­ség talpeleméhez van csatlakoztatva az a forgózsámoly, amely lehetővé teszi a forgó­zsámolyra szerelt meghajtómű frontirányú el­csúszását és egyben az egész meghajtómünek horizontális síkban történő elfordítását, míg a forgózsámolyhoz hidraulikus munkahenger segítségével van csatlakoztatva a vógati biz­tosítást szolgáló biztositószerkezet talpa. Mint már korábban említettük a biztosító­­szerkezetnek előtűzóelemei és hátsó tűzőele­mei vannak, amelyek hidraulikus munkahen­gerekkel kitolhatok ill. visszahúzhatok. Nos a biztosítószerkezetnek a hátsó tűzőelemei ki­tolt helyzetben elzárják az önjáró biztosító­egység tetője és a biztosítószerkezet tetőele­mei közötti rést. Célszerű a biztosítóberendezés tetőjére olyan pótelemet építeni, amelynek felső része az iv alakú vágatrészhez illeszkedik. A talál­mány szerinti biztosítóberendezés sincs azonban korlátozva csak ív alakú vágatszel­vények esetére, elvileg bármilyen kereszt­metszetű vágatok esetében alkalmazható. A találmány szerinti biztosítóberende­zésnél is célszerű úgy kialakítani a fölső részt, hogy szükséghez képest ív alakú tető legyen és ehhez csukló révén célszerű kap­csolni lengő oldalelemet. Előnyös úgy kialakí­tani a tetőt és az oldalelemeket, hogy közöt­tük csuklók révén csatlakoztatott hidraulikus munkahenger legyen. A találmány szerinti biztosítóberendezés esetében is általában egymás mellett alkalma­zott két önjáró biztosítóegység fordulhat elő, amelyekhez természetesen külön-külön egy­­-egy biztosítószerkezet van kapcsolva vágat­5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4

Next

/
Oldalképek
Tartalom