202939. lajstromszámú szabadalom • Ágyazatrendező gép vágányágyazat anyagának elrendezésére és szelvényének kialakítására
1 HU 202 939 B 2 3. ábra: az oldaleke és a seprű részleges felülnézete az 1. ábra III nyilának irányában, a 4. ábra: a seprű nagyított oldalnézete (a 19 hajtás nélkül) a 2. ábra IV nyila irányában, és az 5. ábra: az oldaleke szemléltető képe az ágyazat rézsűjének kialakításakor az eke végén elhelyezett, a pontos rézsülezárást előállítható seprűvel. Az 1. ábrán látható, hogy a vágányágyazat anyagának elrendezésére és szelvényének kialakítására szolgáló 1 ágyazatrendező gép lényegében a 2 futóművekre támaszkodó 3 alvázkeretből áll, amelyen a központi 5 vezérlőberendezéssel ellátott 4 vezetőfülke és a 6 hajtás van elhelyezve. A 3 alvázkeret hátsó végén - a nyíllal jelölt 7 menetirányhoz képest - a 8 seprű van elhelyezve, amely egy hajtás segítségével forgásba hozható, és függőlegesen állítható. A 8 seprű a 9 sínekből és a 10 aljakból álló 11 vágány teljes szélességére kiterjed. A 3 alvázkeret alatt, a két 2 futómű között középen, egy függőlegesen állítható 12 középeke van elhelyezve a 10 aljak környezetében levő kavics megmunkálására. A 12 középeke előtt két oldalt egy-egy 13 oldaleke van elhelyezve, amelyek a 14 csuklók és 15 hajtások segítségével oldalirányban és függőlegesen állíthatóan a 3 alvázkerettel vannak összekötve. A 13 oldalekének a 14 csuklóval átellenes szabad végén egy 16 seprű van elhelyezve a 17 kavicsnak a 13 oldaleke, ill. a 18 ágyazatrézsü irányába történő továbbításához. Amint a 2., 3. és 4. ábrán látható, a 16 seprűs forgássíkja szöget zár be a 13 oldaleke H hosszirányával. A 16 seprű egy hidraulikus 19 hajtással van összekötve, amely a 20 tartókereten van ágyazva. A 20 tartókeret a 21 tengellyel rendelkező csuklós 22 csatlakozási helyen és a hidraulikus elfordító 23 hajtáson át egy lépcsőzetesen kialakított 24 tartólaphoz kapcsolódik. A 24 tartólap a 13 oldaleke felső szélén H hosszirányú 25 tengely körül elfordíthatóan van rögzítve és egy elfordítható 26 hajtással van összekötve. A 16 seprű a kiviteli példán nyolc hajlékony, tömlőszerű, egy S forgássíkban sugárirányban elhelyezett 27 seprőelemből áll. A 16 seprű működési helyzetében a 27 seprőelemek elérik a 13 oldaleke alsó 28 szelét, ill. kismértékben túlnyúlnak. Amint a 3. ábra szerinti felülnézetben látható, a 16 seprűnek a 27 seprőelemek által alkotott S forgássíkja a 18 ágyazatrézsű síkjára merőleges, továbbá a 13 oldaleke H hosszirányával mintegy 30-60“-os a szöget zár be a 18 ágyazatrézsű 34 határvonalával. A 16 seprű F forgástengelye oldalirányban és függőlegesen állítható a 13 oldaleke szöghelyzetétől függően és a 7 menetiránnyal, ill. a 18 ágyazatrézsű határvonalával függőleges vetületben ß hegyesszöget zár be, ahol ez a ß hegyesszög célszerűen 5-10°-os. A 24 tartólapot a 13 oldalekével összekötő és ennek H hosszirányában elhelyezkedő 25 tengely a 24 tartólap középső részén van elhelyezve, aminek következtében a 16 seprű működésekor a 13 oldaleke mindkét oldalán kiáll. A 20 tartókeret 24 tartólappal összekötő 22 csatlakozási helyének 21 tengelye merőleges a 13 oldaleke H hosszirányára. A 16 seprűnek a 4. ábrán feltüntetett nagyított nézetéből látható, hogy a 24 tartólappal kapcsolatban álló 26 hajtás a 13 oldaleke 29 hátoldalán kialakított 30 peremre támaszkodik. A 13 oldaleke a 18 ágyazatrézsű 17 kavicsával érintkezésben álló 31 homlokoldallal rendelkezik, amely enyhén görbítve van kialakítva, továbbá a 13 oldaleke alsó 28 széle a 7 menetirányban előre mutat. A 16 seprű sugárirányban elhelyezett 27 seprőelemei a gyors cserélhetőség érdekében oldhatóan vannak összekötve a 19 hajtás gyűrűalakú 32 nyúlványával. A 13 oldaleke 29 hátoldalán a 13 oldaleke H hosszirányára merőlegesen a 33 merevítőbordák vannak kialakítva. Amint az 5. ábra szemlélteti, a 13 oldaleke és a 16 seprű használata után a 11 vágány hosszirányában egyenes 34 határvonalat kapunk a 18 ágyazatrészű és a 35 alépítménykorona között. A rajzon az is látható, hogy a 7 menetirányban a 16 seprű előtt még kavics van a 35 alépítmény koronának a 18 ágyazatrézsűvel szomszédos részén, mégpedig azon a részen, ahol még nem történt meg az ágyazatrendezés. A találmány szerinti 1 ágyazatrendező gép a következőképp működik: Az átállító menet folyamán, amikor az 1 ágyazatrendező gépet a munkavégzés helyére irányítjuk, a 13 oldaleke az 1. ábrán pontvonállal feltüntetett átállítási helyzetben van felemelve, amelyben a 16 seprű a 23 hajtás működtetésével felfelé van fordítva, és a 24 tartólap a 26 hajtás működtetésével a 13 oldaleke 31 homlokoldalára van hajlítva (a 4. ábrá pontvonallal van jelölve). A munkavégzési hely elérése után a 12 középekét és a 8 seprűt leengedjük, és a két 13 oldalekét a 15 hajtások működtetésével oldalirányban és függőlegesen állítva a 18 ágyazatrézsűre helyezzük. Ezután a 26 hajtás működtetésével a 24 tartólapot felfelé fordítjuk (2. ás 3. ábra), és a 20 tartókeret a 16 seprűvel együtt a 23 hajtás működtetésével az üzemen kívüli helyzetből (a 2. ábrán pontvonallal jelölve) az üzemi helyzetbe hozzuk. A 13 oldalekék 19 hajtásának működtetése után a 16 seprűt, ill. ennek 27 seprőelemeit a 36 nyíl (5. ábra) irányában forgásba hozzuk. A 7 menetirányban végzett folyamatos előrehaladás folyamán a 18 ágyazatrézsű szelvényének kialakításával egyidejűleg a forgó 27 seprőelemek a 35 alépítménykoronán fekvő felesleges 17 kavicsot a 18 ágyazatrézsűre továbbítják és így pontos 34 határvonalat kapunk. Elsősorban akkor, ha többször is elvégezzük az ágyazatrendezést, az is lehetséges, hogy az első munkameneteknél a 16 seprűt üzemen kívüli helyzetbe hajlítjuk fel, és az első szelvénykialakító munkákat csak a 13 oldalekével végezzük. Ebben az esetben csak az utolsó menetben használjuk a 16 seprűt, és ennek folyamán a 35 alépítmény-koronán fekvő 17 kavicsot a 18 ágyazatrézsűre juttatjuk. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Ágyazatrendező gép vágányágyazat anyagának elrendezéséhez és szelvényének kialakításához, amely gép futóművekre támaszkodó alvázkerettel rendelke-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
