202626. lajstromszámú szabadalom • Függőleges síkban mozgatható légajtó, főként mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztására
5 HU 202 626 B 6 A találmány szerinti légajtó az alábbiak szerint működik részletesen. A légajtó üzemszerű alapállása a zárt állás, mely zárt alaphelyzet látható az 1., 2. ábrákon, a3. ábra jobboldali 1 csúszóajtajánál, valamint a 4. ábrán. Az 1 csúszóajtó a falazatba fixen beépített 19 ajtókeretre erősített függőleges 2 vezetőpályákban van megvezetve. A 2 vezetőpályák magassága a felhasználási igényektől függően változó lehet, de a 2 vezetőpályák hossza az 1 csúszóajtó magasságának legalább kétszerese. Az 1 csúszóajtó és a felső 14 kereszttartó közé van beépítve az önmagában ismert módon segédencrgiával működtetett 3 munkahenger, amely az 1 csúszóajtónak a 2 vezetőpáJyákban történő emelésére (nyitására) és süllyesztésére (zárására) szolgál. Tekintettel arra, hogy a találmány szerinti megoldás főként mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztására szolgál, ezért a függőlegesen mozgatható 1 csúszóajtó nyomásálló 11 bordázattal van ellátva. Azért, hogy az 1 csúszóajló megfelelően tömítell zárása biztosítva legyen, a 2 vezetőpályák és esetleg további 2’ vezetőpályák légzáró 8 labirint-kiképzéssel vannak ellátva, az 1 csúszóajtó és esetleg további 15 csúszóajtó(k) vízszintes éleire pedig tömítő 12 gumiszalag van felerősítve. Az 1 csúszóajtó felső, vízszintes élén a 21 reteszkampó, az 1 csúszóajtó teljes nyitásának megfelelő magasságban elhelyezett 20 gerendán pedig a 13 retesz van elhelyezve, amelyet a további 4 munkahengerrcl működtetünk. Alapállásban, vagyis az 1 csúszóajtó zárt állásában, a 13 retesz a 21 retcszkampó függőleges hatásvonalától eltávolított helyzetben van. Az 1 csúszóajtó nyitására, illetve zárására kézi, vagy automatikus úton, önmagában ismert módon - amelyet példaként a 6-9. ábrák kapcsán későbbiekben ismertetni fogunk - segédenergia felhasználásával van lehetőség. Nyitáskor a munkavégző közeg a 3 munkahengerbe áramlik és a 3 munkahenger megkezdi az 1 csúszóajtó felfelé mozgatását. Amikor az 1 csúszóajtó eléri felső, szélső állását, azt a 9 helyzetérzékclő(k) révén érzékeljük, amely(ek) által önmagában ismert módon megtörténik a 3 munkahengerbe áramló munkavégző közeg leállítása, másrészt működésbe hozzuk a további 4 munkahengert, amely a 13 reteszt a 21 retcszkampó alá tolja, és ezáltal az 1 csúszóajtó nyitott helyzetben biztonságosan rögzíti. Célszerű módon a biztonság - a visszazuhanás megakadályozása - tovább fokozható a láncon függő 5 csapszeg révén, amelyet kézi úton, erre kiképzett üregébe bedugva, az az 1 csúszóajtónak további alátámasztásul szolgál. Az 1 csúszóajtó nyitott állását például a 3. ábra bal oldali 1 csúszóajtaja esetén tüntetjük fel. A nyitott ajtón át történő személy- és/vagy anyagforgalom lebonyolítása után a zárás a segédenergiával működtetett körbe beadott jelzés hatására a fentiek szerint, fordított sorrendben játszódik le. A további 4 munkahenger oldja - kitolja a 21 retcszkampó alól - a 13 reteszt, majd ennek szélső állása elérése után a 3 munkahengerbe ellntétcs oldalról beáramló munkaközeg az 1 csúszóajtó a teljes bezáródásig lefelé mozgatja. Célszerű módon a további 4 munkahenger, és ezzel együtt a 13 retesz szélső helyzetének érzékelésére 10 helyzetérzékelők (6-9. ábrák) is felhasználhatók, melyek a 13 retesz nyitott, vagy zárt állásáról adnak viszszajelzést, lehetővé téve ezáltal a függőlegesen mozgatható légajtó önműködő rendszerbe kapcsolását, illetve az 1 csúszóajtó nyitott és 13 retesszel rögzített helyzetében jelzőfény adását az átközlekedés engedélyezéséhez. A láncon függő 5 csapszeggel a további alátámasztásra elsősorban a segédenergiával működő rendszer javításakor, karbantartásakor van szükség. A találmány szerinti függőleges síkban mozgatható légajtó igen jól alkalmazható különböző nyomású terek, így például mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztásához. Megoldásunk révén különböző áthaladási keresztmetszetek - nyílásmagasságok - zárhatók le biztonságosan, amelyek szükség esetén jelentősen meg is növelhetők olyan mértékben (megfelelő szakaszossággal), amelyet az átszállítandó tárgy, vagy személy mindenkori magassága megkíván, a légzárási követelmények legteljesebb kielégítése mellett. Megoldásunk főként a mélybányászat nagy szállílóteljcsítményű légaknáinak személyeket, tcrmelvényeket és különböző méretű tárgyakat egyaránt forgalmazó légzsilipes aknarakodóin alkalmazható kedvező és biztonságos eredménnyel. Ezzel a találmány szerinti megoldással ugyanis szükségtelenné válik a speciális nyomásálló kivitelű aknatorony megépítése. A 3. ábra szerinti előnyös légajtómegoldás olyan megnövelt keresztmetszetű felhasználásra mutat példát, amely előnyösen önmagában ismert két szállítóedényes aknaszállítói rendszerben alkalmazható. Ez a megoldás a rendszeres üzemi szállítási feladatok mellett esetenként nagy méretű anyagok be- és kiszállítását, ritkán pedig különleges nagyméretű terhek be- és kiemelésétpéldául száHítóedény-cscrét - is lehetővé teszi. Ennek az előnyös kiviteli alaknak az a lényege, hogy az 1., 2., illetve 5. ábrák szerinti alapmcgoldású légajtót egy felette kialakított, esetenként 6 sarokpántok körül nyitható, zárt állapotban az oldható 18 elemekkel légzáróan rögzített, célszerűen például tagolt kiképzésű 16 szárnyasaj tóval, annak alsó szekciójaként építj ük egybe. A 2 vezetőpályák ebben az esetben lehetnek osztott kivitelűek, aholis az alsó szekcióban a fix beépítésű 19 ajtókerethez, a felső szekcióban pedig a 16 számyasajtó szerkezetéhez vannak rögzítve. Rendes üzemi szállítás esetén csak az 1 csúszóajtót működtetjük az előzőekben ismertetett alapmegoldásnál leírtak szerint, a 16 szárnyasajtó ilyenkor zárt, rögzített állapotban van. Abban az esetben, ha az átszállítandó nagyméretű tárgy, vagy személy áthaladási keresztmetszet - nyílásmagasság - növelést tesz szükségessé, akkor először az 1 csúszóajtót a már ismertetettek szerint nyitjuk, majd ennek felső, reteszelt helyzetében a rögzítő 18 elemek oldása után, a 16 számyasajtót az elé felemelt 1 csúszóajtóval együtt a 6 sarokpántok körül kitárjuk. Záráskor a sorrend fordított, először a 16 számyasajtót zárjuk és rögzítjük és ezt követően működtetjük, zárjuk az 1 csúszóajtót. Az áthaladási keresztmetszet növelésére a 4. ábra egy további előnyös kiviteli alakot ismertet. Ez a légajtó telcszkópszerűcn egymás elé csúsztatható 1., 15 csúszóajtókból van összeépítve, amelyek mozgatására különkülön 3, 7 munkahengcrck szolgálnak. A 8 labirint-kiképzéssel ellátott 2 vezetőpályákban megvezelctt 1 csúszóajtó és annak 3 munkahengere a felső 14 kereszttartóval a további 4 munkahengerrel mozgatott 13 retesszel és az ismertetett 9, 10 helyzetérzékelőkkel lényegében hasonló kiképzésű, felette elhelyezett további 15 csúszóajlóra van ráépítve, annak alsó szekciójaként. Rendes üzemi szállításkor ebben az esetben is csak az alsó 1 csúszóajtót működtetjük az alapmegoldáshoz fűzött leírás szerint, a felső szekció, a további 15 csúszó5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
