202620. lajstromszámú szabadalom • Mágneses hengerzárbetét
7 HU 202 620 B 8 hengerzárbetét keresztmetszetének kinagyított részletét mutatja, az elfordulás kezdeti szakaszán, a keletkező erővektorok ábrázolásával. 24. ábra. A találmány szerinti még további, kulccsal azonos vastagságú párhuzamos mágnesezésű kulcsmágnessel ellátott hengerzárbetét keresztmetszetét mutatja, reteszelő szerelvénnyel, alaphelyzetben. 25. ábra. A 24. ábránál látható rotor hátulnézete 11*os szögosztású mágnessel. 26. ábra. A 24. ábrán látható rotor, egy szögosztással elfordított helyzetben, továbbá a reteszelő szerelvény, a sraffozott felfekvési felülettel. 27. ábra. A 26. ábra oldalnézetben. 28. ábra. A 24. ábrán szereplő hengerzárbetét keresztmetszeti rajzának kinagyított részlete, egyrétegű vékony mágnessel és kulccsal, a mágnesek közötti kis faivastagsággal, egy mágneskörrel. 28a. ábra. A hagyományos hengerzárbetét keresztmetszetének kinagyított részlete, kétrétegű vastag mágnessel és kulccsal, a mágnesek közötti nagy faivastagsággal, két mágneskörrel. Az 1. ábra bemutatja a találmány szerinti hengerzárbetét hosszmetszetének egy részét, behelyezett 3 kulccsal. Ha összehasonlítjuk az eddig ismert konstrukciókkal látható a retesz eltérő kialakítása. A 2. ábrán látható, hogy a korábban alkalmazott rugóterhelésű reteszléc helyett, egy reteszelő szerelvény van alkalmazva, mely a 2 henger elfordulásakor a 11 rotorarokban besüllyedő 8b nyomólécből valamint az ahhoz támaszkodó, az 1 ház belső palástján gördülő reteszelő elemből áll, mely a hengerrel párhuzamos tengelyű forgástest. Az 1-3. ábrákon ez a 8a reteszelő elem egy golyó, mely formazáróan úgy illeszkedik a 4 zárófedél 18 nyflásába, hogy ott mozogni tudjon, ugyanakkor a szennyeződésre kényes 6 rotort a külső környezettől elszigetelje. A 23. ábra egy ilyen, 8b nyomóléccel, és 8a reteszgolyóval kialakított hengerzárbetét, kinagyított részletét mutatja, ahol a 9 reteszhorony már keskeny meredekfalú kiképzésű. A 23. ábrán látható, hogy a henger az Mcs csavarónyomaték hatására kis mértékben elfordul, miáltal a 8a reteszgolyó a T támadásponton támaszkodik a 9 reteszhorony falának, közben a mindenkori csavamyomaték nagyságával arányos Rj.-.Rz eredő reakcióerő keletkezik, mely felbontható Pv vízszintes és Ph függőleges komponensekre. Az R vektorok a T támadási pontnál merőlegesek a 9 reteszhorony falára. Ebből látható, hogy minél keskenyebb a 9 reteszhorony, annál kisebb lesz a Ph függőleges komponens, ami azzal jár, hogy amennyiben a 6 rotor zárt helyzetben van, sail rotorárok nem tudja befogadni a 8 nyomólécet, és a hengert egy idegen eszközzel erőszakosan akarják átfordítani, fajlagosan kisebb erő terheli a 6 rotort, s ezen keresztül a 2 henger 12 kulcsmágnes és 5 rotormágnesek között lévő, ún. kritikus falvastagságot. Természetesen a 9 reteszhorony keskenyítésével, viszont nő a Pv vízszintes erőkomponens, s ezzel a súrlódás mértéke. Ez a növekedés azonban nem okoz problémát a működésnél, mert a gördülő ellenállás csekély volta miatt, oly kis mértékű súrlódás keletkezik, mely gyakorlatilag nem jár anyagleválással, ami a rotorok működését akadályozná. A kis mértékű anyagleválás bejutását a 6 rotorokhoz a 8a reteszgolyó a 4 zárófedél 18 nyílásába való laza illesztése gátolja. A 23a ábrán szereplő reteszléces kivitelnél a kényszerűen alkalmazott széles 9 reteszhorony miatt a Ph függőleges erőkomponens mintegy háromszor nagyobb, mint az előző, találmány szerinti megoldásnál látható, ami nagy terhelést jelent a kritikus falvastagságra. A 3. ábrán bemutatott rész metszetből látható, hogy a 8 nyomóléc alaphelyzete - az eddigi megoldásokkal azonos módon - a 13 rugókkal van biztosítva, ugyanakkor a 8 nyomóléc mérete lehetővé teszi, hogy a 8a reteszelőelem, a 8b nyomóléc és a 9 reteszhorony közé beilleszthető legyen. A 8a reteszelő elem jó terhelés átvitelének biztosítására, továbbá a 8 nyomóléc axiális irányban történő erőszakos kihúzásának megakadályozására annak oldalán, a 8a reteszelő elem alakjához igazodó, 19 fészek van bemunkálva. A 2a ábrán látható, hogy a 2 henger elfordulása közben a 8a reteszelő elem, az ábrán reteszgolyó, a 9 reteszhorony falán legördülve besüllyed a 4 zárófedél 18 nyílásába közben a 8b nyomóléc all rotorárokba kerül. A 4. ábrán példaként három különbözőképpen kialakított 8a reteszelő elem látható; a 8 nyomóléc bal oldalán lévő 19 fészekben egy golyó, a középső 19 fészekben egy hordógörgő, a jobb oldali 19 fészekben egy hengergörgő illeszkedik. Az 5-6. ábrákon a vonatkozó metszetek láthatók. Ez a kiviteli alak mutatja, hogy a 8b nyomóléc, több hasonló 8a reteszelő elemmel kapcsolódhat, s ebben az esetben a 4 zárófedélen lévő 18 nyílások száma azonos a 8a reteszelemek számával. A 7-10. ábrán a 8a reteszelő elemet egyetlen tűgörgő képezi, mely illeszkedik a 4 zárófedél 18 nyílásába. A 8a tűgörgőn 17 horony, a 4 zárófedélen, és a lépcsős rotorhoz illeszkedő, szélesített 8 nyomólécen 17a borda van, a reteszelő szerelvény axiális kihúzásának megakadályozására. All. ábra egy 8 reteszgörgőt mutat, közvetlen reteszelő elemként való alkalmazásra, mely formazáróan illeszkedik a 4 zárófedél 18 nyílásába. Az axiális kihúzás ellen bemunkált 17 horony van. A13-15. ábrák a reteszelő szerelvénnyel ellátott hengerzárbetét, tűgörgős változatát mutatja be. Működése hasonló mint az 1-3. ábrán szereplő golyós változatnál láthattunk. A jó formazárás érdekében célszerű, ha a külső környezettel a nyomóléc nem, csak a tűgörgő érintkezik. A 16-18. ábrákon további hengerzárbetét látHatő, ahol all. ábrán mutatott 8 reteszgöigő látható beépítve. A 8 reteszgörgő, mely formazáróan illeszkedik 4 zárófedél 18 nyflásába, a 17a ábrán ábrázolva a 2 henger elfordulása során a 9 reteszhorony falán legördülve, a 18. ábrán látható 13 rugóterhelés hatására besüllyed a 6 rotor 11a lépcsős mélyedésébe. A 8 reteszgörgő axiális irányú kihúzását a bemunkált 17 hornyok és a 4 zárófedélen lévő 17a bordák akadályozzák meg. A 13 rugók 21 nyomódugókkal támasztják a 8 reteszgörgőt, a 2 henger alaphelyzetében a 9 reteszhorony falához. A 19-20. ábrák mutatják, hogy lépcsős rotoroknál célszerű, ha az alkalmazott 8 reteszgörgő átmérője közel azonos a 8b nyomóléc és a 8a tűgörgő átmérőjének összegével. A 21-22. ábrákon látható, hogy a lépcsős 6 rotor egy osztásnyi (60*) elfordulása már megfelelően alátámasztja a 8 reteszgörgőt. A 2 hengeren ható nagy csavarónyomaték esetén a 8 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
