202600. lajstromszámú szabadalom • Vágányon meneszthető géplánc keresztaljak be-, ill. kihúzására
5 HU 202 600 B 6 munkavégzés közben, ami az adott körülményeknek megfelelően bizonyos részszakaszokon is végrehajtható. A géplánc tömegének nagyrészét kitevő egységek folyamatos haladása jelentős energiamegtakarítást is eredményez. A találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a két gépegység aljkihúzó készülékének, ill. aljbehúzó készülékének gépkerete egy hosszanti, híd alakú, felfelé görbülő, a függőleges szállítóberendezéssel, a lerakó- és szállítószalaggal, valamint a futóművekkel összekötött tartókeretből, és egy ez alatt elhelyezett, az aljkihúzó készülékkel, ill. az aljbehúzó készülékkel, valamint a szállítószalaggal összekötött aggregátkerctből van kialakítva. Ez a híd alakú tartókeret elegendő helyet biztosít az aljkihúzó, ill. aljbehúzó készülék számára, továbbá viszonylag nagy húzó- és nyomóerők felvételére alkalmas, és így az átállító menethez be lehet sorolni egy szerelvénybe. A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a hosszirányban eltolható aljkihúzó készülékkel, ill. aljbehúzó készülékkel összekötött aggregátkeret a függőleges szállítóberendezés környezetében a híd alakú tartókereten csuklósán van rögzítve, és átellenes végén a vágányra támaszkodó futóművel rendelkezik. Ez a kialakítás biztosítja, hogy az aggregálkeretct a futómű vágányívekben is automatikusan pontosan középre állítsa a vágány fölött, úgyhogy a régi aljak kihúzása, ill. az új aljak bclolása mindig lényegében azonos munkafeltételek mellett történhet. Ezenkívül a gépkerettel összekötött két futómű mentesül a gép súlya alól. Végül a találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a gépegységek gépkeretének aggregátkeretén a szállítószalag felett központi vezérlőberendezéssel ellátott kezelőállás van kialakítva. Ez a kezelőállás a kezelőszemélynek lényegében zavartalan rálátást biztosít az aljkihúzó, ill. aljbehúzó készülékre és a lerakó- és szállítószalagra. Emellett a központi vezérlőberendezéssel előnyös módon az összes folyamat a kezelőállásból vezérelhető. A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példa és rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra: a találmány szerinti, vágány keresztaljainak oldalirányban történőkihúzására, ill. behúzására szolgáló, vágányon meneszthető géplánc.első részének vázlatos oldalnézete, egy elöl elhelyezett, az aljakat kihúzó gépegységgel, és egy ezt követő kőzetrendező géppel, a 2. ábra: az 1. ábra szerinti géplánc vázlatos felülnézete, a 3. ábra: az 1. ábra folytatásaként a találmány szerinti géplánc hátsó részének vázlatos oldalnézete az aljakat behúzó gépegységgel, és a 4. ábra: a 3. ábra szerinti géplánc vázlatos felülnézete. Az 1 gépláncnak az 1. és 2. ábrán látható elülső része a régi S keresztaljakat eltávolító 2 aljkihúzó készülékből, a régi 5 keresztaljak elhelyezésére szolgáló 3 aljszállító kocsiból és a 4 kőzetrendező gépből áll, és az 5 keresztaljakból és a 6 sínekből felépített 7 vágányon meneszthető. A 3 aljszállító kocsival a 8 gépegységet alkotó 103 aljcserélő gép 2 aljkihúzó készülékkel, 9 menethajtással és 10 fékberendezéssel rendelkezik, továbbá híd alakú, felfelé görbülő 11 gépkerete van, amely a végeinél elhelyezett 12 futóművek segítségével a 7 vágányon meneszthető. All gépkeret hátsó részén a központi 13 energiaellátó berendezés, valamint a 14 vezetőfülke van elhelyezve. A híd alakú 11 gépkeret elülső szakaszán és a 3 aljszállító kocsinak a 15 futóművekre támaszkodó 16 keretén a 17 aljtovábbíló berendezés van elhelyezve. A régi 28 aljak elhelyezésére szolgáló 18 rakfelület magasságában a 3 aljszállító kocsi 16 keretén, valamint a 8 gépegység 2 aljkihúzó készülékének 11 gépkerclén a 19 segédsínek vannak rögzítve, amelyeken a 21 mencihajtással és a 22 futóművekkel ellátott 20 portáldaru mozgatható. A 17 aljtovábbító berendezés egy részét képező 20 portáldaru a 23 vezérlőberendezéssel ellátott 24 kezelőfülkével, és egy hajtások segítségével függőlegesen állítható 25 aljemelő berendezéssel van felszerelve. Ez két egymással párhuzamosan elfordítható, hosszirányban elhelyezkedő 26 fogósínt tartalmaz, amelyek a 27 hajtások segítségével a 18 rakfelületen fekvő régi 28 aljak végeire szoríthatók. A 17 aljtovábbító berendezésnek a 11 gépkcrcttcl összekötött 29 szakasza egy közvetlenül a 2 aljkihúzó készülékhez csatlakozó 30 szállítószalagból, az ehhez csatlakozó függőleges 31 szállítóberendezésből és egy további 32 lerakó- és szállítószalagból áll. A11 gépkeret és a 16 keret csatlakozási helyén a 19 segédsínek környezetében cgy-cgy hosszirányban eltolható 33 közbenső síndarab van elhelyezve. A 2 aljkihúzó készülék 11 gépkerete a hosszanti, híd alakú, a függőleges 31 szállítóberendezéssel, a 32 lerakó- és szállítószalaggal, valamint a 12 futóművekkcl összekötött 34 tartókeretből van kialakítva, és egy ez alatt elhelyezett, és a 2 aljkihúzó készülékkel, valamint a 30 szállítószalaggal ellátott 35 aggregátkerettel van összekötve. A 2 aljkihúzó készülékkel összekötött 35 aggregátkeret a függőleges 31 szállítóberendezés környezetében a híd alakú 34 tartókereten csuklósán van rögzítve, és átellenes végénél a 36 futóművön át a 7 vágányra támaszkodik. A 35 aggregátkereten a 30 szállítószalag felett a központi 38 vezérlőberendezéssel ellátott 37 kczclőállás van kialakítva. Egy bizonyos számú régi 28 alj összegyűjtésére szolgáló 32 lerakó- és szállítószalag a 39 hajtáson át a központi 38 vezérlőberendezéssel vezérelhető. A 40 aljkilökő készülékkel ellátott függőleges 31 szállítóberendezés kinyúló aljtartókkal rendelkező láncokat tartalmaz, amelyek a 41 hajtás segítségével hozhatók forgásba. A 2 aljkihúzó készülékkel a 7 vágányból kihúzott régi 28 aljak elhelyezésére szolgáló 30 szállítószalag a 42 hajtás segítségével működtethető. A 2 aljkihúzó készülék egy 43 szerszámkerettel és a 44 nyomkarimás kerekekkel van összekötve, amelyek a 45 hajtás segítségével a 35 aggregátkerethez rögzített vezetősínek mentén hosszában eltolhatok. A 2 aljkihúzó készülék a függőleges 46 tengely körül elfordíthatóan a 43 szerszámkcrettel van összekötve, úgyhogy a hajtások segítségével összehúzható és függőlegesen állítható 47 fogók a 103 aljcserélő gép átellenes hosszanti oldalain is használhatók, ill. az átállító menethez a 103 aljcserélő gép hossztengelyéhez középre hozhatók (a 2. ábrán pontvonallal jelölve). Az 5 keresztaljak végére helyezhető 47 fogók függőleges állítására a 48 hajtás szolgál. A 35 aggregátkerethez oldalirányban elfordítható, és a 6 sínekre szorítható 49 tartógörgők vannak rögzítve. A 8 gépegység, ill. a 2 aljkihúzó készülék után elhelyezett 4 kőzetrendező gép az 50 futóműveken át a 7 vágányra támaszkodó 51 gépkerettel, az 52 kezelőfülkével és egy központi 53 vezérlőberendezéssel rendelkezik. Az elülső 50 futómű egy saját 54 menethajtással és egy 55 fékberendezéssel van ellátva. Az összes hajtás az 56 energiaközponttal van összekötve. Az 51 gépkeret egy felfelé hajlított szakaszán az 57,58 hajtások segít5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
