202442. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet sík tábla alátétlemezen való rögzítésére, különösen rendszámtábla gépjárműre történő felszereléséhez
1 HU 202442 B 2 A találmány tárgya szerkezet sík tábla alátétlemezen történi rögzítésére, amely különösen rendszámtáblák különböző gépjárművekre történő felszereléséhez alkalmazható. Rendszámtáblák gépkocsikra történő felszerelésénél ismert az a megoldás, amikor a rendszámtáblát a gépkocsira már előre felszerelt alátétlemezen rögzítik. Az alátétlemez többnyire hosszúkás furatokkal van ellátva, amelyeken keresztül csavarok, szegecsek vagy hasonló eszközök segítségével a gépkocsi meghatározott pontján rögzíthető. A felerősítésre szolgáló hosszúkás furatokat a rendszámtábla eltakarja. Az AT 380 842 laj6tromszámú szabadalmi leírásból rendszámtábla felszereléséhez olyan szerkezet ismerhető meg, amelynek egymással csuklósán összekapcsolt műanyag alátétlemeze és kerete van. A keret a rendszámtábla rögzítő pereméül szolgál. Az alátétlemezt a kerettel az alátétlemez alsó peremrészén kialakított nyílásokba benyúló, a kerethez kapcsolódó, rugalmas elhajlitható zárópecek oldható kötéssel kapcsolja össze. Az alátétlemez és a keret közötti csuklós kapcsolat önmagában ismert, rugalmasan hajlítható műanyag alkatelemmel van megoldva, amely megoldás hátránya, hogy a műanyag alkatelem az alátétlemezzel összezárt keretből oldalirányban kinyúlik, ami esztétikai szempontból nem kívánatos. További hátránya az ismert megoldásnak, hogy a hajlékony műanyag alkatelem, amely a hajlithatóság biztosítása céljából általában viszonylag vékony műanyag lemezből van kialakítva, késsel egyszerűen elvágható, ezáltal a keret és az alátétlemez egymástól elválasztható és a rendszámtábla könnyen kiemelhető. Ez a rögzítési mód tehát a rendszámtáblák rendkívül egyszerű lelopását teszi lehetővé. Egy további lényeges hátrány, hogy az alátétlemezt és a keretet az őket összekapcsoló műanyag alkatelemmel együtt praktikusan egyetlen elemként kell kialakítani, aminek gyakorlati előfeltétele, hogy az alátétlemez és a keret a hajlítható műanyag alkatelemmel azonos anyagból készüljön. A termelés gazdasági szempontjait is figyelembe véve nincs tehát lehetőség arra, hogy például a keret nagyobb szilárdságú anyagból készüljön, mint az alátétlemez, ami pedig célszerű lenne, hiszen a keret az alátétlemeznél lényegesen nagyobb mechanikai hatásoknak - például kófelverődés - van kitéve, a keret és az alátétlemez azonoB anyagból történő kialakítása esetén ugyanakkor a keret, formájából adódóan, sokkal kevésbé merev, mint a részben a rendszámtábla, részben maga a keret által fedett alátétlemez. Kevésbé érdemi, de valós gyakorlati problémát vet fel az is, hogy a keret szinének az alátétlemez színétől sok esetben különbözőnek kell lennie, ami egy munkadarabként történő kialakításuk esetében nehezen megoldható. Ismert olyan megoldás is, ahol az alátétlemez és a rendszámot peremező keret között csuklós kapcsolat van. Az ismert megoldásoknál a csuklós kapcsolat elemei különálló alkatelemek, amelyek az alátétlemezhez, illetve a kerethez valamilyen kötéssel kapcsolódnak. Ezáltal a szerkezet előállítása és szerelése egyaránt bonyolultabb, időigényesebb, a járművezető az esetleg sérült keretet magétól nem tudja kicserélni. A CH 661 012 lajstromszámú szabadalmi leírásból gépjármű rendszámtáblájának felerősítéséhez olyan szerkezet ismerhető meg, amely alátétlemezből és keretből áll, amelyek eltávolítható csuklószerkezettel kapcsolódnak egymáshoz. A csuklószerkezetnek egy forgástengelyt képező, a kereten rögzített csapja van, amely az alátétlemezen elrendezett, rugalmas anyagból kialakított vájatba van ágyazva. A keret rögzítése a csuklószerkezettel szemközti oldalon a keret fölött rögzített zárócsapok segitségével történik, amelyek az alátétlemez rugalmas ellenrészébe pattinthatók be. A megoldás hátránya, hogy a szerkezetben rögzített rendszámtábla a szerkezet gépjárműre felszerelt, lezárt helyzetében is segédeszköz nélkül, egyszerűen kiemelhető, igy lopás ellen a legkisebb mértékben sincs biztosítva. További hátrány, hogy az alátétlemez és a keret közötti csuklós kapcsolat kialakítása és szerelése viszonylag bonyolult, idó- és munkaigényes művelet. A találmánnyal célunk sík táblák, lemezek, különösen rendszámtáblák felszereléséhez olyan szerkezet kialakítása, amely megbízható rögzítést tesz lehetővé, az esztétikai követelmények kielégítését biztositja, és viszonylag lopásbiztos, illetéktelen leszerelése nehézkes. A megoldandó feladat tehát az ismert szerkezetek továbbfejlesztése, hiányosságaik kiküszöbölése. A kitűzött feladatot a találmány szerint azáltal oldottuk meg, hogy sík tábla, különösen rendszámtábla rögzítésére szolgáló szerkezetben, amely egymáshoz illesztett oldalaik mentén csuklósán összekapcsolt műanyag alátétlemezből és keretből épül fel, ahol a keret a rögzítendő táblát és adott esetben az alátétlemezt peremezi, a keret az alátétlemezhez a csuklós kapcsolattal szemközti oldalon az alátétlemez vagy a keret peremén kialakított nyílásokba benyúló, a másik elemhez kapcsolódó, rugalmasan elhajlitható kampós zárópeckek révén oldható kötéssel kapcsolódik, a csuklós kapcsolatot úgy valósítottuk meg, hogy az egyik elemnek - a keretnek vagy az alátétlemeznek - legalább egy, de előnyösen kettő, kiszélesített fejrészben végződő forgócsapja van, amely az adott elemmel - a kerettel, illetve az alátétlemezzel - egy darabból van kialakítva, és amely a másik elemnek a forgócsap és a fejrész'formáját követő kivágásába fekszik be, amely kivágás az elem - az alátétlemez, illetve a keret - hátoldala 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
