202428. lajstromszámú szabadalom • Ciklon gáz, különösen levegő tisztítására
3 HU 202428 B 4 rófej(ek)hez vízvezeték csatlakozik, amelybe vegyszervezeték torkollik. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesen, amely a ciklon egy előnyös kiviteli példáját vázlatos függőleges tengelymetszetben tartalmazza. A találmány szerinti ciklonnak állóhenger alakú 7 hengeres része és ehhez alul csatlakozó, lefelé szűkülő 8 kúpos része van, amely a 10 edénybe torkollik. A 10 edényben 9 folyadék van, amelynek a v szintje alatt helyezkedik el a ciklon 12 kibocsátónyilása, amelyet a 8 kúpos rész alsó végéhez csatlakozó 15 csonk nyílása alkot. A 7 hengeres részbe felül a függőleges hengeres 13 nyaktag centrálisán van bevezetve úgy, hogy m távközzel a hengeres rész belső terébe benyúlik, és a 7 hengeres rész 7a fedelén tömitetten van keresztülvezetve. A 13 nyaktag, a 7 hengeres rész, a 8 kúpos rész és a 10 edény közös y függőleges geometriai középtengellyel rendelkezik. Azzal, hogy a 13 nyaktag a 7 hengeres részbe m távközzel benyúlik, a ciklon belsejében rendezett áramlás alakul ki, ami a hatékony tisztítást elősegíti. A 13 nyaktag felső végéhez 20 ventilátor van csatlakoztatva, amelyből 23 kibocsátócsonk torkollik ki, a 13 nyaktag belsejében pedig - felülről lefelé haladva - 24a csapágytartó váz van felszerelve, amelyhez felső 24 csapágy van rögzítve. Ez a 29 tengelycsap befogadására szolgál, amely az alsó részével 17 rotorhoz van rögzítve, a felső vége pedig a 24 csapágytól felfelé kinyúlik. A 24 csapágy alatt a 13 nyaktagban annak a teljes keresztmetszetét elfoglaló, álló helyzetű 5 perdületképzó elem van rögzítve, amelynek a rendeltetésére a későbbiekben még visszatérünk. A 24 csapágytól felfelé kinyúló tengelycsap-részhez 2 tárcsa van csatlakoztatva, amely az elektromos 4 motor 4a hajtótengelyéhez rögzített 3 hajtótárcsával a fogazott lapos 1 hajtószíj (ékszíj) révén van összekapcsolva. A 17 rotornak 6 rotortengelye van, amelyet egymástól oldalirányú résekkel elválasztott, az y függőleges geometriai középtengellyel párhuzamos rudak vagy pálcák alkotnak, annak érdekében, hogy a felfelé áramló levegő a lehető legkisebb ellenállásba ütközzék. A rudak vagy pálcák alul és felül szilárdan össze vannak fogva, aminek az eszköze a jelen kiviteli példa esetében egy-egy 26 tartókorong (az ábrán csak az alsó ilyen tartókorong látszik, és a pálcákat - a jobb áttekinthetőség érdekében - az ábrán külön-külön nem rajzoltuk ki, csak két 27 pálca alsó végének és az alsó 26 tartókorongnak a csatlakozási módját ábrázoltuk). Az alsó 26 tartókorongból lefelé 28 tengelycsap nyúlik ki, amely a 25a csapágytartó vázon rögzített alsó 25 csapágyban van ágyazva. (A már említett felső 29 tengelycsap a felső - nem ábrázolt - tartótárcsából indul ki, amelyhez a 6 4 rotortengelyt alkotó pálcák felső vége van hozzáerösítve.) A 25a csapágytartó váz a ciklon 8 kúpos részének a belsejében van rögzítve. A 6 rotortengelyen 17a tányérok vannak egymástól függőleges k távközökkel mereven rögzítve. E 17a tányérok átmérője felülről lefelé haladva növekszik úgy, hogy a 17a tányérok legkülső pontjain át húzott képzeletbeli egyenesek egy kúpfelület alkotói, tehát az átmérónövekedés egyenletes, szabályos. A legfelül levő Dmin átmérőjű, és a legalul elhelyezkedő Dmax átmérőjű tárcsák között levő egyik közbenső tárcsa átmérőjét Da hivatkozási betűvel jelöltük. A Dmax átmérő csak valamivel kisebb a ciklon 7 hengeres részének a D belső átmérőjénél. A 17a tányérok kifelé és ferdén lefelé nyúló éles 30 szóróperemmel rendelkeznek. A ciklon 7 hengeres részébe felül ferde 16 beszivócsonk tangeciálisan torkollik, amelynek geometriai középtengelyét x hivatkozási betűvel jelöltük. Az x geometriai középtengelynek a vízszintessel bezárt oC szöge célszerűen 10-20° között van. A 16 beszivócsonkba 19 perdületképzó elem van beépítve, amelynek a rendeltetésére a későbbiekben még visszatérünk. A tisztítandó (mosandó) gáz, például levegő 18 bebocsátónyilását a ciklonba a 16 beszivócsonk betorkollása alkotja. A ciklon 7 hengeres részének a felső tartományában, térben a 18 bebocsátónyilás felett, célszerűen közvetlenül a 7a fedél alatt egy vagy több 14 szórófej helyezkedik el, amely(ek)hez 21 vízvezeték van csatlakoztatva, a vízvezetékbe pedig 22 vegyszervezeték torkollik. Az ábrán látható, fent ismertetett ciklon működése a következő: a tisztítandó gázt, például porral szenynyezett levegőt az a nyílnak megfelelően a 16 beszivócsonkon át, a 20 ventilátor működtetésével juttatjuk a ciklon belső terébe, miközben a 14 szórófeje(ke)n keresztül folyadékot permetezünk a b nyílnak megfelelően a 4 motorral forgatott 17 rotor 17a tányérjaira. A bepermetezett folyadék mind a 17a tányérok felületén, mind a belső palástfelületen folyadékfilmet képez. (A 4 motor 4a hajtótengelyének a forgásirányát a b nyíllal jelöltük.) A gázáram a 7 hengeres részbe tangenciálisan lép be, a 19 perdületképzó elem pedig megnöveli a gázzal belépő szilárd szemcsék energiáját, következésképpen a sebességét, és elősegíti azoknak a 17a tányérokra, illetve a ciklon belső palástfelületére csapódását. Miközben a szilárd részecskék a tangenciális bevezetés miatt, és a saját tömegük hatására spirális pályán áramlanak lefelé a ciklontérben, a szilárd részecskéktől megtisztult gáz a c nyílnak megfelelően felfelé áramlik, és a 20 ventilátoron keresztül a 23 kibocsátócsonkon hagyja el a ciklon (/ nyíl). Az 5 perdületképzó elemnek utóleválasztó 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
