202417. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyadékok mechanikus tisztítására szolgáló sugárirányú átáramlású ülepítőben a folyadékból kiválasztott anyagok összegyűjtésére
13 14 HU 202417 B képest kicsi. így a merev megfogást biztositó kózépcsapágyazás ellenére a gyártási és szerelési pontatlanságok, valamint a pálya-egyenetlenségekból adódó járulékos hatások nem okoznak járulékos csapágy-, illetve járóke- 5 rék-terheléseket. Az 1 hídszerkezet függóleges sikban az 5a-5c. ábrákon látható, a 18 középcsapágyazáshoz tartozó 30 villákban elhelyezkedő 27 acclcsapok közül szabad lengő mozgást vé- 10 gezhet, amit a 47 áramszedő 46 tengelykapcsoló-félrészének kialakítása (11. ábra) tesz lehetővé. A 18 középcsapágyazás 22 külső gyűrűje a 26 kerettel és az 1 hídszerkezetre erősített 28 tartókerettel együtt forog (4., 15 5a. és 5b. ábra), mig a 29 perem és az üreges 19 tengely áll. Az álló 59 csap (4. ábra) így a 47 áramszedő 51 tengelyét (11. ábra) rögzíti a 24 csúszógyűrűkkel együtt, mig az ugyancsak a 11. ábrán látható, és egyébként 20 az 1 hídszerkezethez erősített csatlakozóperem a 48 tartóoszlopokkal és 25 kefékkel együtt forog és biztosítja az energiaátvitelt. Az álló 59 csapnak az átvezetéséhez az 1 hídszerkezet vízszintes 3 kereszttartójában - 25 annak a 9 járólemezében - a 2a. és 2b. ábrákon látható kör alakú 85 nyílás, a 47 áramszedő 50 csatlakozó peremében pedig a 85 nyílással egyvonalba eső 86 nyilás van kialakítva. 30 A 14 járókerekek a készreszerelt berendezésnél önállóan beállíthatók a gördülőkor érintősíkjába, ami így - függetlenül az 1 hídszerkezet gyártási és szerelési pontatlanságaitól - csekély kopást és hosszú járóké- 35 rék-élettartamot biztosit. A 14 járókerekek cseréje - amint ez a 7. ábra alapján jól érzékelhető - igen egyszerűen végrehajtható, csupán a 45 szorítócsavarokat kell oldani, a 11 kerékszekrényt (6a. ábra) felemelni és az 40 új 42 kerékabroncsot felszerelni. E művelet végrehajtását a 39 illesztőcsapok megkönnyítik. Az 1. és 6b. ábrán látható 17 meghajtóegység rendszeres karbantartása (olajle- 45 eresztés, kimosás, feltöltés stb.) ugyancsak egyszerűen megoldható. A 71 rögzitóeszköz (6b. ábra) oldását követően a 72 rögzitöperem elforgatása révén a 17 hajtómű és a 14 járókerék a függóleges 64 csap körül kifor- 50 dúl, és ezáltal könnyen hozzáférhetővé válik. A 14 járókerékre szerelt mozgó 57 érintkező (6b. ábra) a 14 járókerék forgásakor a 13 keréktartó eszközre felszerelt álló 75 érzékelő előtt elhaladva impulzusokat ad, ami az 1 hídszerkezet mozgásának az ellenőrizhetőségét biztosítja. A 88 forgókefével felszerelt 34 kefés tisztító (1. és 9. ábra) a 23 ülepítőmedencéhez tartozó 87 elvezetővályú tisztítását végzi az 1 hídszerkezet forgása közben. Minthogy a 88 forgókefe a 66 kézikerék segítségével elfordítható, a 87 elvezetóvályú maximális hatékonysággal tisztítható. A 31 kotrólapátok (1., 8. és 12. ábra) a mindenkor összegyűjtendó anyag minőségének, mennyiségének és eloszlásának megfelelő, változtatható kotrási szöggel állíthatók be. A találmányhoz fűződő előnyös hatások a következőkben foglalhatók össze: a hídszerkezet fajlagos folyómétertömege kedvező módon kicsi, ugyanakkor a fő igénybevételekre megfelelő merevségű, következésképpen a hídszerkezet gazdaságos. Nagy előnye a találmánynak, hogy a hídszerkezet - vagyis a főtartó - a gépészeti gyártási-szerelési pontatlanságokat, valamint a műtárgy építési pontatlanságait a hídszerkezet csekély járulékos terhelésekkel ki tudja egyenlíteni. A járókerekek a kerékcsapágyazással együtt könnyen állíthatók, ami a kerék élettartamának a meghosszabbítása vonatkozásában igen kedvező tényező. A járó- ■■ kerekek cseréje, a meghajtóegység karbantartása egyszerűen végrehajtható. Az ener-~ giabevitelt biztosító áramszedő - teljesen zárt jellege miatt - hosszú élettartamú, és 51 megbízható működésű. A berendezés elemekből gyártható. A hídszerkezet csavarómerev- ■ sége a kotrási igénybevételeknek megfelelő nagyságú, ugyanakkor a járókerék-terhelés nagymértékű kiegyenlítését teszi lehetővé. A kotrólapát-rudazat a hídszerkezetre csavaróigénybevételt gyakorlatilag nem fejt ki. A kotrólapátok állíthatók, így a kotrási erő elosztása egyszerű módon lehetséges. A kefés tisztító az ülepítőmedence szennyezett elemeinek gépi tisztítását biztosítja. Mindezen tényezők miatt a berendezés ára kedvező, üzemelése gazdaságos és megbízható. A találmány természetesen nem korlátozódik a berendezés fentiekben ismertetett kiviteli alakjára és szerkezeti részletmegoldásaira, hanem az igénypontok által definiált oltalmi körön belül sokféle módon megvalósítható. 9
