202417. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyadékok mechanikus tisztítására szolgáló sugárirányú átáramlású ülepítőben a folyadékból kiválasztott anyagok összegyűjtésére
5 6 HU 202417 B nak a csökkenését eredményezi. A meghajtott járókerék állítása a találmány Bzerint felszerelt hajtóegységgel együtt egy egységként lehetséges, ami a beállítást rendkívül egyszerűvé teszi. 5 A berendezés egy előnyős kiviteli alakjára az jellemzó, hogy a hídszerkezet hossztartóinak alsó és felsó tartói száraikkal kifelé fordított acél U-profilok, amelyek az oldallemezekkel vannak lezárva. 10 Egy másik találmányi ismérvnek megfelelően a berendezés a keréktartó eszközhöz kapcsolódó, felfelé nyúló csapnak a kerékszekrényhez rögzítését és attól történő oldását és a kerékszekrényhez viszonyított el- 15 fordítását lehetővé tevő rögzítő peremmel, valamint rögzitőeszközzel, például csavarokkal rendelkezik. Előnyös továbbá, ha a keréktengely a középső tartományában van csapágyazva, valamint ha a járókerekeknek a 20 keréktengelyre szilárdan erősített keréktárcsája van, amelyhez illesztőperem éB rögzítőelemek, célszerűen Bzoritócsavarok segítségével kívül rugalmas futóréteggel ellátott kerékabroncs van oldhatóan csatlakoztatva, to- 25 vábbá, ha a keréktárcsának oldalmerevitő bordái és illesztőcsapja(i) van(nak), és szorítólemez és rögzitőcsavar segítségével van a keréktengely végéhez kapcsolva. A fent ismertetett szerkezeti kialakítás- 30 nak köszönhetően a leggyakrabban meghibásodó szerkezeti elem: a járókerék cseréje igen gyorsan, minimális üzemkieséssel és egyszerűen bonyolítható le, elsősorban azáltal, hogy a keréktengely csapágyazása a ke- 35 réktengely középső részén van, és a két szabad tengelyvég közül a medence belseje felé eső belső végén a meghajtóegység, a könnyen hozzáférhető külső végén pedig a járókerék van elhelyezve. így a járókerekek 40 futófelülete, illetve az azt tartalmazó kerékabroncs a kerókszekrény megemelése után egyszerűen a rögzitőcsavarok eltávolításával és újra elhelyezésével cserélhető. A kerékszekrénynek a medence felőli oldalán elhe- 45 lyezett, így nehezebben hozzáférhető meghajtóegység karbantartása is könnyen megoldható, mert a meghajtóegység a karbantartás időszakára akár 180°-kal is kifordítható a keréktengellyel együtt, így az ellenőrzé- 50 sek, olajcsere stb. egyszerűen végrehajtható. Ilyenkor a már beállított keréktengely beállítás szerinti helyzetét illesztőcsapok biztosítják. A berendezés egy máBik kiviteli alakjára 55 az jellemző, hogy a középcsapágyazás perem segítségével mereven van az ülepitómedencéhez - célszerűen az abban lévő centrális helyzetű kamrához - rögzítve. Előnyös az a kiviteli példa is, amely 60 szerint a középcsapágyazás tengelye (királycsapja) hosszanti átmenő üreget tartalmaz. Célszerű továbbá, ha a középcsapágyazás tengelyének alsó és felső csapágyai közötti távolság legalább azonos az alsó csapágy 65 külső átmérőjével, előnyösen azt meghaladja, valamint ha a középcsapágyazás tengelyének alsó 66 felső csapágyait külső gyűrű veszi körül, és ahhoz van a keret rögzítve. Előnyös a berendezésnek az a kiviteli példája is, amelyre az jellemző, hogy az alsó és felső csapágyat tartó belső keretet két, a hídszerkezet hosszanti függőleges geometriai középsíkjára merőleges tartórudak, valamint ezekre merőleges, élükre állított lemezpórok alkotják, amely utóbbiakhoz egy-egy, rájuk merőleges csap van rögzítve; a külső tartókeretnek pedig két, az említett tartórudakkal párhuzamos, de azokon kivül húzódó, a hídszerkezet hossztartóihoz rögzített tartórúdja és két, ezeket összekötő, a csapokra illeszkedő és azokon elfordulni képes alulról nyitott villa alkotja. Előnyös továbbá, ha a középcsapágyazás - célszerűen üreges - tengelyével, annak a felső részéhez kapcsolódó álló csap közbeiktatásával a berendezés áramszedőjének a csúszógyűrűkkel ellátott tengelye az egész hídszerkezet függőleges síkban történő billegését lehetővé tevő tengelykapcsoló-félrész segítségével van csatlakoztatva, és az áramszedőnek a csúszógyűrűkkel együttműködő keféi a hídszerkezettel együtt forgó oszlopokhoz van rögzítve, valamint ha az áramszedő tengelye az első és felső vége tartományában csapágyakban van ágyazva; a** tartóoszlopok alsó végei a hídszerkezethez erősített csatlakozó peremhez vannak rögzít-'"'« ve, és hogy az áramszedőt tómitett, zárt s burkolat veszi körül, amelyben nedvszívói« vegyszert tartalmazó nyitott tartóedény van. Az energiabevitelt biztosító áramszedő találmány szerinti kialakítása rendkívül előnyös, mert a belső súrlódási ellenállása kicsi, szerkezete egyszerű, könnyen szerelhető, légmentesen zárt, é6 a belső térbe esetlegesen kerülő gőzöket, párát stb. az ott elhelyezett vegyszer leköti. így az energiaellátás elemein fellépő korróziós hatás minimális, ami az egész berendezés üzembiztonságát kedvezően növeli. Egy további találmányi ismérvnek megfelelően legalább az egyik keréktartó eszközre álló érzékelő, az e keréktartó eszközhöz tartozó járókerékre pedig az álló érzékelővel működési kapcsolatban álló mozgó érintkező van felelrösítve. Célszerű, ha a kotrólapáto(ka)t tartó rudak a hídszerkezet alsó kereszttartójához erősített fülekhez csapok segítségével vannak csatlakoztatva, amely csapok az adott rúd geometriai hossztengelyében helyezkednek el, amely átmegy a hídszerkezet adott keresztszelvényének a tömegközéppontján, és ha a kotrólapát(ok) az ülepítőmedence fenekén gördülő alátámasztó görgővel rendelkeznek, valamint ha a kotrólapát(ok) a hídszerkezet hosszanti geometriai középsíkjával bezárt kotrási szögű változtatására alkalmasan vannak kialakítva. 5
