202296. lajstromszámú szabadalom • Ágyazatrendező gép
7 HU 202296 B 8 a 31 görgőknek a 3 síneken való felfekvéséig automatikusan lesüllyed. A sínleerősítések tisztítására szolgáló két 34 kefét szintén lesüllyesztjük. A két 17 oldalekét a 19 és 42 hajtások működtetésével oldalirányban és függőlegesen addig állítjuk, amig elérjük a 2. ábrán pontvonallal rajzolt külső munkavégzési helyzetet. A két 44 hajtás segítségével beállítjuk a 45 oldaleke lemezek kívánt szöghelyzetét. A két középső 13 ekelemezt a két keresztirányú 49 hajtás működtetésével a 47 vezetőlappal együtt keresztirányban addig toljuk el, amíg elérjük a két 35 tengely kívánt helyzetét. Ezután a 47 vezetőlappal öszszekötött, és ezzel keresztirányban szintén eltolt 51 hajtás működtetésével elfordítjuk az 58 ósszekötödarabot és ezzel a középső 13 ekelemezt is, amig elérjük a példaként a 2. ábrán feltüntetett eke alakú helyzetet. A két 53 hajtás segítségével végül még oldalirányban elfordítjuk az oldalsó 14 ekelemezeket a pontvonallal ábrázolt helyzetbe (2. ábra). A 26 seprőszerkezet, ill. a keresztirányú 23 szállítószalag 29 hajtásénak, ill. 21 forgatóhajtásának bekapcsolása után az 1 ágyazatrendező gép munkavégzésre kész állapotban van. A 13, 14 ekelemezeknek és a 17 oldalekéknek a 2. ábrán feltüntetett helyzetében a kavics egy része a kívánt mértékben a 17 oldalekék szöghelyzetének megfelelő beállításával az ágyazat rézsűjéről a 15 torlófal irányában felfelé mozog. A 3 sínek között fekvő kavicsot a két középső 13 ekelemez eke alakú helyzete következtében a 2 keresztaljak felfekvési helyének irányába tereljük. Így megtörténik az aljközök feltöltése a 2 keresztaljak felfekvési helyének környezetében. A fölösleges kavics a keresztben álló 15 torlófal előtt öszegyülik, és igy kavicstartalék képződik. Ez lehetővé teszi az esetleg kevésbé kitöltött aljközók automatikus feltöltését. Ha ehhez a feltöltéshez kevés kavicsra van szükség, a felesleges kavics a növekvő torlódás miatt a 15 torlófal 37 átmeneti részén és a 22 felső szélen át a keresztirányú 23 szállítószalagra kerül. Ez a felesleges kavicsot gyorsan a kívánt oldalon az ágyazat szélére szórja le. A 26 seprőszerkezet a 2 keresztaljakon fekvő kavicsot a 30 vezetólemezen át a 23 szállítószalagra továbbítja. Mihelyt meg kell változtatni a kavicsterelést, a középső és oldalsó 13, 14 ekelemezek, ill. a 17 oldalekék helyzete a munka megszakítása nélkül megváltoztatható. A találmány keretében a fölösleges kavics elszállítására szolgáló 20 szállítóberendezés a példaként ábrázolt keresztirányú 23 szállítószalag helyett bármely más típusú szállítóberendezés is lehet, pl. egy ferdén lefelé vezető surrantó, vagy egy keresztirányban elhelyezett félkör alakú vályúból és egy forgó szállítócsigából álló szállítóberendezés. A 15 torlófal a 12 középekétől függetlenül szükség szerint függőlegesen állítható. A 12 középekének az 5. ábrán látható egyik lehetséges munkavégzési helyzetében a középső 13 ekelemezek 35 tengelyei keresztirányban a legkülső pozíciójukban vannak, a két 13 ekelemez pedig a 15 torlófallal párhuzamos, keresztirányú helyzetbe van fordítva. Míg a menetirányban baloldali oldalsó 14 ekelemez előre, a másik oldalsó 14 ekelemez hátrafelé van fordítva. Ezen a módon a kavics - a hosszú nyílnak megfelelően - az ágyazat baloldaláról is a jobboldali rézsűre szállítható, ill. terelhető. A kis nyilaknak megfelelően a 15 torlófal fölött átbukó fölösleges kavics is a keresztirányú 23 szállítószalag segítségével a nyílnak megfelelően a jobboldali rézsűre szórható le. A 6. ábra szerint a két középső 13 ekelemez egymással párhuzamosan hosszirányban helyezkedik el. Mindkét oldalsó 14 ekelemez előre van fordítva. Ezen a módon a két hosszú nyílnak megfelelően a kavicsot az aláverési zónába, ill. a 2 keresztaljak felfekvési helyére irányítjuk. Eközben a középső 13 ekelemezek az oldalsó 14 ekelemezekkel szemben elhelyezkedve biztosítják, hogy az ágyazat részűiről érkező kavics kizárólag a vágány aláverési tartományába kerüljön. A felesleges, és a kis nyilaknak megfelelően a 15 torlófal felső szélén átbukó kavicsot a keresztirányú 23 szállítószalag a két lehetséges szállítási irány egyikében az ágyazat rézsűjére szórja le. A 7. ábra szerinti esetben a középső 13 ekelemezek olyan helyzetben vannak, mint az 5. ábrán, míg a két oldalsó 14 ekelemez előre van fordítva. Ebben a helyzetben teljesen kihasználjuk a 12 középeké tárolóképességét, és közben a kavics egyenletesen beteríti a teljes aljközt. A felesleges kavics a 15 torlófal teljes szélességében (a kis nyilaknak megfelelően) a 23 szállítószalagra kerül. A 8. ábra szerint a két középső 13 ekelemez V, ill. eke alakban van egymás felé fordítva, míg a két oldalsó 14 ekelemez hátrafelé van fordítva. Ezen a módon a kavicsot középről a hosszú nyílnak megfelelően balra és jobbra kiekézzük, azaz a kavicsot a 3 sínek közül a két rézsű felé irányítjuk. A fölösleges kavics ebben az esetben a középső 13 ekelemezek 35 tengelye és az oldalsó 13 ekelemezek 36 tengelye között (a kis nyilaknak megfelelően) a keresztirányú 23 szállítószalagra kerül. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 6
