202129. lajstromszámú szabadalom • Örvényréteg berendezés, különösen porszerű anyagok granulására
HU 202129 B alakú külső 48 gallérig nyúlnak. A 46 oldalfalak és a külső 48 gallér felül a 42 forgórész tárcsa révén egymással össze vannak kötve, amely tárcsa természetesen a 44 nyílásoknak megfelelően ki van nyitva úgy, hogy minden egyes nyílás függőleges 50 gázáramot bocsát keresztül a 22 szélkamrából felfelé, amennyiben egy ventilátor - amely a 26 levegőcsonkhoz van csatlakoztatva - a 22 szélkamra és a 14 kezelőtér között nyomáskülönbséget hoz létre. Mindegyik 44 nyílás alatt egy pár 54 rúd segítségével 52 szeleptest van a 40 forgórészre felfüggesztve és felfelé eltolhatóan vezetve. Az 52 szeleptestek mindegyike azonos sugárirányban nyúlik, mint a hozzájuk tartozó 44 nyílások és ezeknek is az A tengelytől növekvő távolságban növekvő keresztmetszetük van. Az 54 rudak egy-egy keskeny 56 hídra vannak magassági irányban rögzítve, amely 56 hidak a hozzájuk tartozó 44 nyílást hidalják át. A magassági irány beállíthatósága érdekében mindegyik 54 rúd felső szakasz külső menettel, míg a hozzá tartozó 56 híd belső menettel van ellátva. Mindegyik 54 rúd körül egy 48 rugó van elrendezve, amely alsó oldalával a hozzá tartozó 56 hídra támaszkodik és igyekszik az 52 szeleptestet az említett nyomáskülönbség ellenében az 54 rúd által beállított rögzített alsó helyzetében tartani. Mindegyik 52 szeleptest központosán pontosan két 60 vezetőlap között van elrendezve, amelyek a hozzájuk tartozó 46 oldalfalaktól lefelé nyúlnak és a 2. ábra szerint keresztmetszetükben divergálnak. Mindegyik 60 vezetőlap és a hozzá tartozó 52 szeleptest között sugárirányú hasíték marad szabadon, amelynek szélessége csökken, amikor az 52 szeleptest túlzott nyomáskülönbség hatására a saját súlya és a hozzá tartozó 58 rugó nyomása ellenében felfelé eltolódik. A 40 forgórész felett bizonyos távolságban, a 30 tengelyen több 62 kar van rögzítve, amelyek egy-egy 44 nyílás felett sugárirányban kifelé megközelítően a 12 tartály belső faláig nyúlnak. A 62 karok száma megegyezik a 44 nyílások számával, azaz az adott példánál hat darab 62 kar van egymástól 60°-os szögben eltolva elrendezve. A 40 forgórész üzemi forgásirányát tekintve mindegyik 62 kar a hozzá tartozó, alatta elrendezett 44 nyíláshoz képest kis mértékben hátrafelé van eltolva. A 62 karok mindegyikének cső alakú 64 csatlakozó darabja van, amelyek a 30 tengely sugárirányú furataiba vannak behelyezve és 55 anyákkal vannak rögzítve. Mindegyik 62 kar a 66 anyája oldása után a 30 tengelyre merőleges sugárirányú C tengely körül forgatható. A 62 karok profilja - mint ahogy azt a 2. ábra szemlélteti - hodrozószárny alakú, és D szimmetria síkja van, amely a 42 furgórész tárcsa síkját megközelítően a hozzá tartozó 44 nyílás E középsíkjában metszi. Mindegyik 62 karon belül egy központi 68 csatorna van kialakítva, amely a 30 tengelyben levő 70 csatorna révén a 36 folyadékbevezetővel áll összeköttetésben. Mindegyik 62 karban egy további 72 csatorna van, amely a 30 tengelyben levő további 74 csatorna révén 38 nyomólevegő bevezetővel áll kapcsolatban. Minden egyes 62 karnak a 30 tengely B forgásirányát tekintve hátrafelé néző felső szélén több 76 fúvóka van elrendezve, amelyek tengelyei a 5 hozzájuk tartozó 62 kar D szimmetria síkjába esnek és derékszögben állnak annak C tengelyére. A 76 fúvókák ún. kétanyagos füvókák, amelyeken keresztül a folyadékbevezetőkön bevezetett folyadék a nyomólevegővel kerül elporlasztásra. A 76 fúvókák közötti távolságok az A tengelytől távolodva csökkennek azért, hogy a 14 kezelőtér minden tartományában körülbelül azonos folyadékmennyiség kerüljön felületegységenként kiszórásra. A 30 tengelynek kúpos felső 78 vége van, amelynek a csúcsa a 14 kezelőtérben fluidizált 16 anyag normális felső határáig ér. Az 1-6. ábrák szerint a 42 forgórész tárcsán közvetlenül 92 zárótárcsa fekszik fel. A 92 zárótárcsa ugyancsak köralakú, és hat egymástól azonos távolságban levő körgyűrű szektor alakú 94 nyílással van ellátva, amelyek a 92 zárótárcsa üzemi helyzetében teljes mértékben egybe esnek a 44 nyílásokkal úgy, hogy az 50 gázáramok a 40 forgórészt úgy tudják átmáramolni, mintha a 92 zárótárcsa nem is lenne. Előreforgáskor a 92 zárótárcsa, például egy nem ábrázolt ütköző révén úgy van kényszerítve, hogy együtt forog a 42 forgórész tárcsával anélkül, hogy üzemi helyzetét elhagyná. A 30 tengely rövid visszaforgatásakor a 92 zárótárcsa a 42 forgórész tárcsához képest nyugalmi helyzetébe fordul, amelyet egy ugyancsak nem ábrázolt ütköző rögzít. Nyugalmi helyzetében a 92 zárótárcsa a 42 forgórész tárcsa összes 44 nyílását lezárja és ez Idefedi a 92 zárótárcsa összes 94 nyílását. Ily módon a 12 tartály a 22 szélkamrától le van választva. A 7 és 8. ábra szerinti kiviteli példa annyiban tér el az 1-6. ábrákon bemutatottaktól, hogy a 52 szeleptestek pneumatikus 96 henger-dugattyú egysége révén magassági irányban állítható, és pedig a 7. és 8. ábrákon folytonos vonallal jelölt normál üzemi helyzeteik és a 8. ábrán szaggatott vonallal jelölt záróhelyzeteik között. Záróhelyzetben mindegyik 52 szeleptest teljesen lezárja a 40 forgórész hozzátartozó 44 nyílását és így a 14 kezelőtér és a 22 szélkamra egymástól el vannak zárva. A 96 hengerdugattyú egységek egy közös, a 30 tengelyen alul elrendezett 97 nyomólevegő csatlakozón keresztül kapják a működésükhöz a nyomólevegőt. A találmány szerinti berendezés mindkét kiviteli példája lehetővé teszi, hogy a kezelendő 16 anyagot bármilyen módon, például egyszerűen beömlesztéssel lehessen a 14 kezelőtérbe juttatni anélkül, hogy az a 22 szélkamrába tudna peregni és azt elszennyezné. Ezzel szemben üzem közben megengedik, hogy 40 forgórész összes 44 nyílásában élesen határolt legalább megközelítően függőleges felfelé irányuló légáramok jöjjenek létre, amelyeket az ismertetett zárórészek nem zavarják. Mindkét megoldásban közös, hogy közvetlenül a 40 forgórész felett 98 visszatartó lamellák egy-egy az A tengelyt magába foglaló síkokban vannak és kívül a 12 tartályhoz vannak rögzítve, és sugárirányban befelé a 30 tengelyei ágyazott 100 gyűrű révén össze vannak fogva. Az 1-6. ábrák szerinti kivitel esetén a 42 forgórész tárcsa felülete és a 92 zárótárcsa között, a 7. és 8. ábrák szerinti kivitel esetén, a 42 forgórész tárcsa és a 98 visszatartó lamellák között csak néhány tized milliméter távolság van. 6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
