202128. lajstromszámú szabadalom • Örvényréteg berendezés különösen poralakú anyagok granulálására
HU 202128B alább egy görgő futópályáját alkotja. így lehetségessé válik a forgórész tárcsát a lamelláktól igen kis tengelyirányú távolságban elrendezni, ami hozzájárul ahhoz, hogy a felfelé irányuló gázáram nem-kívánt örvénylését kiküszöböljük. Aforgórésznek előnyösen egy központi hajtótengelye van, amely a szitafenéken keresztül felfelé nyúlik, és amely mindegyik szektorszerű gázáramban egy sugárirányú kart hord, amelyeken fúvókák csoportjai vannak elrendezve. A fúvóka-csoportok azonban egy külön szerkezeten is elhelyezhetők, amely a forgórész hajtásával van szinkronizálva. Célszerűen mindegyik kar a hozzátartozó nyíláshoz képest - amelyből ellenáramot kap - a forgórész forgásirányát tekintve hátrafelé eltoltan van elrendezve. Előnyös továbbá, ha mindegyik karnak hordozó szárny alakú profilja van és saját, legalább megközelítően sugárirányú tengelye körül forgathatóan van rögzítve. így a hordozó szárny profilú kar a mindenkori kezelendő anyagnak megfelelően állítható be, ami az üzemeltetés szempontjából jelent előnyöket. Végezetül előnyös, ha a karokon a fúvókák egymástól való távolsága a központi tengelytől kifelé csökken.Ilymódonugyanisakezelőtér alapterületére vetítve egyenletes folyadékelosztás biztosítható, és az anyag ily módon egyenletesen kerül folyadékkal beszórásra. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti örvényréteg berendezés tengelypárhuzamos metszete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti örvényréteg berendezés egy nagyobb léptékű részmetszete, a 3. ábra az 1. ábra szerinti örvényréteg berendezés ni-in vonal mentén vett részmetszete, a 4. ábra az 1. ábra szerinti örvényréteg berendezés IV- IV vonal mentén vett metszete, az 5. ábra az 1. ábra szerinti örvényréteg berendezés V- V vonal mentén vett metszete, míg a 6. ábra az 5. ábra szerinti VI-VI vonal mentén vett metszet. A találmány szerinti örvényréteg berendezésnek 10 állványa van, amely 12 tartályt hordoz. A12 tartály körhenger alakú 14 kezelőteret foglal magába, amely üzem közben részben kezelendő 16 anyaggal van feltöltve. A16 anyagot például poralakú és fluidizált állapotban 18 folyadékkal kell beszórni abból a célból, hogy granulátumot nyerjünk. A 12 tartály szokásos kialakítású, és ezért az ábrán csak az alsó részét jelöltük. A 14 kezelőteret, előnyösen felfelé szűrő elrendezés határolja. Például üyen elrendezéseket ismertetnek a bevezetőben említett 3 849 900 lsz. US és 2 551578 lsz. DE szabadalmi leírások. A 10 állványnak körszimmetrikus 20 köpenye van, amely 22 szélkamrát zár körül. Ez lefelé 24 fenékkel van határolva, és 26 levegőcsonkkal rendelkezik, amelyen keresztül valamilyen gáz, például száraz forró levegő vezethető be a fluidizálandó 16 anyaghoz. A 24 fenéken 28 leengedő szelep van elrendezve. A 24 fenéken keresztül egy üreges 30 tengely nyúlik keresztül függőleges geometriai A tengellyel. A 30 tengely, fokozatmentesen állítható 34 hajtómű közbeiktatásával 32 motorról kapja a hajtását. Az üreges 30 tengely alsó végén 36 folyadék3 bevezető, valamint 38 nyomólevegő bevezető van elrendezve. A 30 tengelyen 40 forgórész van rögzítve, amely a 22 székamra felső határolására köralakú 42 forgórész tárcsával rendelkezik. A 42 forgórész tárcsa külső átmérője megközelítően olyan nagy, mint a 20 köpeny belső átmérője, és az ábrázolt példánál valamivel nagyobb, mint a 12 tartály belső átmérője, amely 12 tartály közvetlenül a 42 forgórész tárcsa felett kezdődik. A 40 forgórésznek több, a kiviteli példában hat 44 nyílása van, amelyek azonos szögtávolságokban a kiviteli példánál 60‘-ban vannak egymáshoz képest elrendezve és cgy-egy keskeny körgyűrű szektor alakjuk van. A 44 nyílások mindegyike egy pár függőleges sugárirányban kifelé dőlő 46 oldalfallal van határolva, amelyek az üreges 30 tengelytől egy körhenger alakú külső 48 gallérig nyúlnak. A 46 oldalfalak és a külső 48 gallér felül a 42 forgórész tárcsa révén egymással össze vannak kötve, mely a 44 nyílásoknak megfelelően fel van nyitva úgy, hogy mindegyik nyílás függőleges 50 gázáramot bocsát ki, mégpedig körkeresztmetszetűt a 22 szélkamrából, amikor a 26 levcgőcsonkhoz csatlakoztatott ventilátor a 22 szélkamra és a 14 kezelőtér között megfelelő nyomáskülönbséget idéz elő. Mindegyik nyílás alatt egy 52 szcleptest van egy pár 54 rúd révén a 40 forgórészre felfüggesztve és eltolhatóan vezetve. Az 52 szeleptestek mindegyike azonos sugárirányba nyúlik el, mint a hozzátartozó 44 nyílás, és mint ezeknek növekvő szélessége van az A tengelytől. Az 54 rudak egy keskeny 56 hídra vannak rögzítve, amely 56 hidak a hozzájuk tartozó 44 nyílást hidalják át. Az 54 rudak magassági irányban állíthatóan vannak rögzítve. Ebből a célból mindegyik 54 rúdnak egy felső szakasza külső menettel van ellátva, míg a hozzájuk tartozó 56 hídnak belső menetes nyílása van. Mindegyik 54 rúd körül egyegy 58 rugó van elrendezve, amelyek alul a hozzájuk tartozó 56 hídra támaszkodnak, és igyekeznek az 52 szeleptestct az említett nyomáskülönbséggel szemben az 54 rudak beállított hossza által meghatározott mértékben alsó véghelyzetükben tartani. Mindegyik 52 szeleptest két 60 vezetőlap között pontosan középen van elrendezve, amely vezetőlapok hozzájuk tartozó 46 oldalfalaktól lefelé nyúlnak, és a 2. ábra szerint keresztmetszetükben lefelé szétállnak. Mindegyik 60 vezetőlap és a hozzátartozó 52 szelcptest között sugárirányú rés marad szabadon, amely csökken, amikor az 52 szeleptest az alsó és felső részek között bekövetkező túlzott nyomáskülönbség hatására saját súlya és a hozzátartozó 58 rugó hatása ellenében felfelé eltolódik. A 40 forgórész felett bizonyos távolságban a 30 tengelyen több 62 kar van rögzítve, amelyek a 44 nyílások felett sugárirányban kifelé nyúlnak, egészen a 12 tartály belső falának közelébe. A 62 karok száma megegyezik a 44 nyílások számával. A kiviteli példánál hat 62 kar van egymástól azonos 60‘-os szögben elrendezve. A 40 forgórész B üzemi forgásirányát tekintve, a 62 karok mindegyike a hozzájuk tartozó és alattuk elrendezett 44 nyílásokkal szemben kismértékben hátrafelé eltolva van elrendezve. Mindegyik 62 karnak cső alakú 64 csatlakozó darabja van, amely a 30 tengely egy sugárirányú fura4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
