201855. lajstromszámú szabadalom • Automatikusan kormányzott hordozó-, kapcsolókeret talajelmunkálásra, elsősorban nagyszélességű ekékhez
1 HU 201855 B 2 A találmány tárgya hordozó és kapcsolókeret, amely elsősorban nagyszélességű ekékhez kapcsolva a szántással egymenetben a talajfelszín elmunkálására szolgál. Jelenleg a talajok szántás utáni elmunkálása zömmel külön menetben történik, mert az ekék nincsenek felszerelve a szántás elmunkálásra alkalmas eszközökkel. A külön menetben történő szántáselmunkálás sem energetikai, sem pedig talajművelési szempontból nem kielégítő megoldás. Energetikai szempontból arra kell törekedni, hogy a szántást minél kevesebb menetben munkáljuk el. Különösen érvényes ez a nagyteljesítményű traktorok esetében, mert nagy tömegük következtében laza talajon túlzottan nagy a gördülési ellenállásuk, és jóval nagyobb önvontatási veszteség lép fel, mint a tarlón. Ezért a nagytömegű traktoroknak a munkáját úgy kell megszervezni, hogy lehetőleg ne járjanak laza, frissen szántott talajon. Célszerű tehát a szántáselmunkáló eszközöket az ekére építeni, és így szántáselmunkálás közben a traktor a jobb adhéziós viszonyokat és a kisebb gördülési ellenállást biztosító tarlón járhat. Nagy előnye a szántással egy időben történő talajmegmunkálásnak az is, hogy elmaradnak a külön menetben történő elmunkálással együtt járó traktornyomok, amelyek a talajszerkezet rombolásával és a talaj káros tömörítésével járnak együtt. Fontos előnye az is, hogy az elmunkálás a szántással egy időben, tehát kedvező talajnedvesség mellett történik, és így jobb minőségű vetőmagágy készíthető. Míg, ha az elmunkálásra csak egy későbbi időpontban kerül sor, akkor a talaj száradása miatt az elmunkálhatóság és a magágy minősége romlik, az elmunkálás energiaigénye pedig növekszik. Az egymenetben történő szántáselmunkálásnak előnye még a munka termelékenységének növelése. Az ekére szerelt szántáselmunkálő vonóerőigénye többnyire olyan nagyságrendű, hogy az eketestek számának csökkentése nélkül alkalmazható, tehát a szántási teljesítmény változatlan marad. Végül az ekére szerelt szántáselmunkáló alkalmazásával traktor, üzemanyag, munkaerő és külön elmunkálógép takarítható meg. Ismeretesek olyan megoldások, melyek a szántással egymenetben történő felszínelmunkálásra illetve magágykészítésre alkalmasak. Az egyik legelterjedtebb megoldás az, hogy az eke gerendelyéhez mereven szerelt kereszttartóhoz különböző, de elsősorban könnyű elmunkáló eszközöket kapcsolnak (simító, fogasborona, stb.). Ezek országúti szállítása az ekével együtt nem lehetséges, ezért külön szállítást és szerelést igényelnek. Fejlettebb változatánál a kereszttartó az elmunkálóeszközzel hidraulikusan az eke fölé billenthető, így a fordulókban és az országúti szállításnál nem igényel külön szerelést. Az említett megoldások elsősorban kis teljesítményű, 2-3 ekefejjel rendelkező ekékhez alkalmasak, elsősorban könnyű talajokhoz, melyek kis tömegű elmunkálóeszközt igényelnek. Ismeretes a 182628. lajstromszámú magyar szabadalmi leírás, melynél egy közös hordozókereten van elrendezve az alapgép (eke) és az elmunkálóeszköz. Alapjában véve jó megoldás, de a gyakorlatban nem tudott elterjedni speciális kialakítása miatt. Nagy munkaszélességű ekékhez és nehéz talajokhoz is alkalmas megoldást fejlesztettek ki az NDK- ban. Az eke gerendelyéhez egy vonólánc segítségével kapcsolható az elmunkálóeszköz. Fordulókban az optimális helyzetét az ekéhez képest egy, a gerendelyhez csatlakoztatott kitámasztórúd segítségével oldották meg. Országúti szállítása a rászerelt 2 db átbillenthető gumikerék és szállítókeret segítségével történhet. Nehézkes szállítása mellett igen nagy hátránya, hogy fordulókban az eke és a traktor függesztőszerkezetére (nehéz elmunkálóeszköz esetében) és a támasztókerekekre igen nagy oldalirányú erők tevődnek át, melyek viselésére a már kialakított és elterjedt ekék nem alkalmasak. A találmánynak az a feladata, hogy az ekékhez csatlakoztatható kapcsolószerkezet, egyrészt csatlakoztatásának módjával az eke eredeti működési viszonyait ne változtassa meg, az ekéről könnyen le- és felszerelhető legyen, másrészt alkalmas legyen különböző agronómiái feltételeket kielégítő szántáselmunkáló eszközöknek a szántás műveletével egymenetben való üzemeltetésére és szállítására oly módon, hogy a kapcsolószerkezet külön vezérlést, kormányzást ne igényeljen. A találmány automatikusan kormányzott hordozó és kapcsolókeret szántáselmunkáló, talajfelszín-elmunkáló berendezéshez, amely elsősorban nagyszélességű ekékhez van kapcsolva, olyan kialakítással, hogy az elmunkáló eszköz a vonórúddal oldhatóan az eke gerendelyéhez kapcsolódó hordozókereten van elrendezve, a hordozókeret a függőleges csukló és a vízszintes csukló, továbbá a kormányzókar és a kormányrúd, forgatókar és hidraulikus munkahenger közvetítésével a farkereket hordozó kerékszárhoz van kiemelhetően csatlakoztatva. A találmány a szántással egymenetben történő talajelmunkálásnak a tökéletesebb megvalósítását oldja meg. A találmány egy kiviteli alakját a mellékelt ábrák segítségével mutatjuk be. Az 1. ábra a találmány szerinti automatikusan kormányzott hordozókeret kiviteli alakját ábrázolja oldalnézetben. A 2. ábra a találmány szerinti automatikusan kormányzott hordozókeret kiviteli alakját ábrázolja felülnézetben. Az eke gerendelyéhez van erősítve oldhatóan és áthelyezhetően az 1 vonórúd. Ehhez kapcsolódik a 2 hordozókeret. Az 1 vonórúd áthelyezhetőségére azért van szükség, hogy a különböző fogásszélességű ekékhez a hosszanti súlyvonal közelében legyen elhelyezhető. Ezzel a megoldással biztosítható, hogy az eke egyensúlyi helyzete a vízszintes síkban ne változzon, az elmunkáló eszköz által igényelt vonóerő miatt. Az 1 vonórúd és a 2 hordozókeret összekapcsolása egy 3 vízszintes csukló és egy 4 függőleges csukló segítségével történik. A 2 hordozókereten van elrendezve az 5 segédkeret, valamint hátul a hidraulikus kiemelést biztosító 6 farkerék. A hidraulikus kiemelést végző 12 munkahenger párhuzamosan van kötve az ekét kiemelő farkerék hidraulikus rendszerével. A 4 függőleges csuklóhoz van erősítve a 7 kormányzókar, melyhez a 8 kormányrúd csuklósán kapcsolódik egyik végével, míg másik vége szintén csuklósán a 6 farkerék 9 forgató karjához, mely a 6 farkerék függőlegesen csapágyazott 10 kerékszárához van mereven rögzítve. Az 5 se5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
