201706. lajstromszámú szabadalom • Sinjármű egytengelyű, ívbe beálló, meghajlított futóművekkel
1 HU 201706 A 2 haló ragózatlan tömegének. így a függőleges gyorsulások tömegerői csökkennek, amely elsősorban a pálya élettartamát növeli meg nagymértékben, illetve csökkenti ugyanígy a fenntartási költségeket. A futómű a forgóvázakhoz képest jóval kevesebb alkatrészből épül, fenntartási költségekben is csökkenést eredményez. Rendszeres kenést igénylő elemei nincsenek, a fenntartás alapvetően a hátsóhídé szerint ütemezhető. A „beálló tengely” jellegű kerékvezetés következtében a terelőerők ívben haladáskor jelentősen kisebbek (20-40%), mint a forgóvázas, beállást is lehetővé tevő, ismert szerkezeteknél, ennélfogva mind a nyomkarima kopás, mind pedig a sínfej oldalkopása jelentősen csökken. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Sínjármű, egytengelyű, ívben beálló, meghajtott futóművekkel, amelyek járműszekrényhez rugózó és stabilizáló elemekkel vannak kapcsolva és ahol a tengelyek két oldalán kerekek egymástól függetlenül vannak csapágyazva és mindegyik tengely kardántengelyen keresztül hajtómotorral van összekapcsolva, azzal jellemezve, hogy a tengely két féltengelyből (1) áll és a féltengelyek (1) között differenciálmű (3) van, a kerekekkel (2) ellátott féltengelyek (1) és a differenciálmű (3) olyan merev vázszerkezetre (6) van erősítve, amely a rugózó és stabilizáló elemeken kívül gömbcsuklóval (7) van a járműszekrényhez (J) csatlakoztatva, ahol a gömbcsukló (7) a járműszekrény (J) elülső oldalán a futómű tengelyvonala mögött, hátulsó oldalán pedig a futómű tengelyvonala előtt van a járműszekrényhez (J) rögzítve, továbbá ahol a vázszerkezet (6) és a járműszekrény (J) között visszatérítő rugók (11) vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti sínjármű, azzal jellemezve, hogy a hajtómotor (4) a járműszekrényre (J) van erősítve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti sínjármű, azzal jellemezve, hogy a járműszekrényre (J) függesztett hajtómotort (4) és a futómű féltengelyeit összekötő kardántengely (5) hosszirányú felezőpontja a gömbcsuklónál (7) van. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti sínjármű, azzal jellemezve, hogy a rugózó elemek tekercselt rugók (8). 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti sínjármű, azzal jellemezve, hogy a rugózó elemek gépjármű légrugók (10). 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti sínjármű, azzal jellemezve, hogy stabilizáló elemek stabilizáló rudak (9). 5 10 15 20 25 4
