201378. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet parkolóhely védelmére
HU 201378 B 2 A találmány tárgya: szerkezet parkolóhely védelmére. Belvárosban gondot okoz a rokkantaknak gépjárművükkel megfelelő parkolóhelyet találni. Hasonló jellegű probléma nagy lakótelepeken - az ott lakóknak - saját lakásuk közvetlen közelében a szabad parkolóhely biztosítása. Az eddig ismert zárókeretek más funkciókat láttak el és más kialakításúak. Például, védelmet szolgál a sétáló utcák két végén az illetéktelen gépjárművek behajtására, de a zárószerkezet kinyitásával az utcára pl. áruszállítás céljából a gépjárművek behajtanak. Szerkezet kialakítása alaplapra rögzített, egymásra 90'-ban állított „U” alakú csőből van elkészítve. A szerkezet kialakítása bonyolult egyéni parkolóhely védelmére nem alkalmazható. A találmány célja, a fenti hiányosságok kiküszöbölése. Egyszerű, kisalakú, zárható, egyedileg használható szerkezet parkolóhely védelmére. A találmányi felismerés, hogy hajlított „U” keretet, oldalról megtámasztva. zárral rögzítve olyan szerkezetet kapunk, amely a fenti céloknak megfelel. A kitűzött cél elérésére a következő megoldásokat lehet alkalmazni. A főkeretet két bilinccsel, csavarokkal kell rögzíteni az úttestre. A főkeret szélessége egy személyautó szélességének 2/3 része. Bilincsekkel biztosítva van a főkeret felállítása és lefektetése. A főkeret magassága úgy van megválasztva, hogy a legmagasabb felépítésű személyautónak az ütközőjéig érjen. A főkeret függőleges állását (tehát zárt állapot) egy támasztórúd biztosítja, melynek vége csuklósán csatlakozik az úttestre. A támasztórúdnak a főkerethez való rögzítése biztonsági zárólakattal történik. A támasztórúd teleszkópos kialakítású is lehet. Ekkor a támasztórúd vége a főkerethez bilinccsel van rögzítve. így a zárókeret csak akkor áll zárt állapotban, ha biztonsági zárólakattal rögzítve van. A személyautó ki- és beállásakor a főkeret és a támasztórúd elfektetve vízszintes állapotban van. Ha a támasztórúd teleszkópos kialakítású, vízszintes állapotban a teleszkóp széthúzott állapotban van. Az alkatrészek úgy vannak kiképezve - mivel a személyautó áthalad rajta -, hogy a személyautó gumiabroncsát ne rongálja meg. így kiálló élek, hegyes kiszögellések, éles sarkok nem találhatók a zárókereten. A találmány tehát szerkezet parkolóhely védelmére, amelynek kerete van. A találmány lényege, hogy kerete két részből, főkeretből és támasztórúdból áll, főkerete az útburkolathoz van erősítve, főkeretének közepéhez támasztórúd kapcsolódik és a támasztórúd vége pedig az útburkolathoz van erősítve. A találmány egyik lehetséges kiviteli alakját rajz alapján ismertetjük. 1. ábra - a találmány szerinti zárókeret egy lehetséges kiviteli alakjának vázlatos felülnézete, 2. ábra - a 3. ábra A-A egyenes mentén felvett metszet kinagyított képe, 3. ábra - a találmány szerinti zárókeret egy lehetséges kiviteli alakjának vázlatos előlnézete, 4. ábra a zárókeret egy másik lehetséges kiviteli alakja vázlatos oldalnézetben. A példaként bemutatott egyik lehetséges kiviteli alak - mint az 1. ábrán látszik - két fődarabból álló 12 zárókeret. Az 1 főkeret állandó kapcsolatban van a 7 rögzítő bilinccsel, mely körül 180°-ban elforgatható. A 3 rúdtartó 9 csavarokkal rögzíthető az úttest 13 burkolatához. A 2 támasztórúdon található egy 8 fogantyú. A 1 főkeretre rá van hegesztve a 4 első zárófül. A 2 támasztórúdra rá van hegesztve az 5 második zárófül. Az 5 második zárófül 6 merevítővel meg van erősítve a 2 támasztórúdhoz. A 4 első zárófülön és az 5 második zárófülön 10 furat található. A 4. ábra egy másik lehetséges kiviteli alakot szemléltet. Az 1 főkerethez állandóan rögzítve van 15 csapon keresztül a 14 kengyel. A 16 és 19 rúd teleszkópszerűen egymásba van tolva. A 16 rúdon rögzítve van a 17 hajlított fül. A 19 rúdon rögzítve van a 18 hajlított fül. A 17 és 18 hajlított fülek a 12 zárókeret függőleges állapotában egymással érintkeznek, így biztonsági lakattal lezárhatóak. A találmányt az alábbiak szerint lehet használni: A gépjárművel megérkezünk a parkolóhelyre. A lakat eltávolításával lefektetjük a 12 zárókeretet a 8 fogantyút megfogva a úttestre. A gépjármű áthalad a 12 zárókereten és beáll a parkolóhelyre. A 12 zárókeretet felállítva a biztonsági lakattal rögzítjük, így zárt állapotban van. A találmány szerinti zárókeret legfőbb előnye, kisméretű, így széles körben alkalmazható, könnyen szerelhető, egyszerűen gyártható, olcsó az előállítása. Azonkívül, hogy biztosítani lehet a parkolóhelyet, a gépjárműveket lopás ellen is biztosítja a zárókeret, pl. ha a gépkocsisor egymással szemben áll vagy a parkoló egyik oldalát korlát védi, stb. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. A szerkezet parkolóhely védelmére, amelynek zárókerete van, azzal jellemezve, hogy zárókerete (12) két részből, főkeretből (1) és támasztókeretből (3) áll, főkerete (1) az útburkolathoz (13) van erősítve, főkeretének (1) közepéhez támasztórúd (2) kapcsolódik és a támasztórúd (2). vége pedig az útburkolathoz (13) van erősítve. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy főkeretének (1) közepén első zárófül (4) van, mely első zárófül (4) egy második zárófüllel (5) van kapcsolatban, mely második zárófül (5) a támasztórúd (2) egyik végére van erősítve. 3. Az 1. igénypont szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy a támasztórúd (2) teleszkópos rúdként van kialakítva. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet. azzal jellemezve, hogy a főkeretnek (1) fogantyúja (8) van. 5. Az 1-3. igénypotnok bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy a támasztórúdnak (2) fogantyúja (8) van. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy főkrete (1) rögzítő bilinccsel (7) van rögzítve az útburkolathoz (13). 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet. azzal jellemezve, hogy a támasztórúd (2) rúdtartóval (3) van rögzítve az útburkolathoz (13). 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
