201265. lajstromszámú szabadalom • Tömítő berendezés, simító állványok henger csapágyaihoz
3 HU 201265 B 4 gyűrűs ajak egy 14 tömítőfelületre fut ki. Azért, hogy a 13 gyűrűs ajak állandóan azonos nyomással feküdjön 14 tömítőfelületen, a 11 tömítőtest tartományban 15 dróthuzal gyűrű van, egy őt körülvevő 16 csavarrugóval együtt elrendezve. Ez az elem megakadályozza a 11 tömítőtest tartománynak és ezzel a 12 gyűrűs bordának és 13 gyűrűs ajaknak a deformációját. így optimális tömítő hatás van biztosítva a 13 gyűrűs ajak és 14 tömítőfelület tartományában. A 14 tömítőfelülethez az 1 henger irányban egy 17 gyűrűs heveder csatlakozik. A 17 gyűrűs hevederhez viszont egy 18 gyűrűs heveder, és 19 letakaró gyűrűs heveder csatlakozik. A 18 gyűrűs heveder az 1 henger Irányából kúposán vékonyodik. A 18 gyűrűs heveder legmélyebb helyén 20 olajlefolyó furat van, amely a 8 gyűrűstoldat olajteknőjóbe vezet. A 20 olajlefolyó furat menettel 25 van ellátva, amelybe 26 menetes dugó csavarható. A 19 letakaró gyűrűs heveder két körbefutó 21 felfogó horonnyal rendelkezik. A 21 felfogó hornyok keresztmetszetüket tekintve zsáklyukalakúak, és henger tengely felé mutatnak, úgy, hogy az az olaj, amely a felfogó hornyokban összegyűlik, minden akadály nélkül a 18 gyűrűs heveder legmélyebb pontjához tud folyni. A 4 tömítőtest hengeroldalon a 12 gyűrűs bordával párhuzamos 22 gyűrűs borda csonkkal van ellátva. A 22 gyűrűs borda csonknak metszetét tekintve csonkakúp alakja van. A 22 gyűrűs borda csonknak belső oldalán 23 leszakadó éle van, amelyről a 22 gyűrűs borda csonk 24 pldalfelületén összegyűlő olaj a 18 gyűrűs heveder felé leválasztásra kerül. A 22 gyűrűs borda csonk úgy van méretezve, hogy a 13 gyűrűs ajaktól érkező olajrészecskéket, bár a 17 gyűrűs heveder és 19 letakaró gyűrűs heveder közötti térbe vezeti, azonban az ebben a térben található olajrészecskéket nem keveri fel. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Tömítő berendezés simító állványok henger csapágyaihoz, ahol a hengercsap kúpos szakasszal rendelkezik, a henger homlokfelület és hengerpersellyel ellátott és henger csapágyházban elhelyezett ágyazópersely között, és a berendezés egy darabos, gyűrűalakú dróthuzal gyűrűvel vagy hasonló acélszalaggal fegyverzett tömítőtesttel van ellátva, amely a kúpos szakaszra fel van tolva, és gyűrűs tömítőtoldatokkal arra felfekszik, és amely külső gyűrűs véggel két tengelyirányúan távolságban elrendezett sugárirányú rugalmas gyűrűs bordával van ellátva, amelyek közül az egyik a házhoz vagy házfedélhez rögzített gyűrűs borda oldalán lévő gyűrűalakú tömítő felületre felfekszik, azzal jellemezve, hogy a második gyűrűs borda gyűrűs borda csonkként (22) van kialakítva, amely metszetét tekintve csonkakúp alakú, és hogy a gyűrűs borda csonknak (22) éles leszakadó éle (23) van. 2. Az 1. Igénypont szerinti tömítő berendezés, azzal jellemezve, hogy a gyűrűs borda csonk (22) úgy van kialakítva, hogy annak hegye részben a gyűrűs heveder (17) és egy letakaró gyűrűs heveder (19) közötti labirintus tartományba nyúlik. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti tömítő berendezés, azzal jellemezve, hogy a letakaró gyűrűs heveder (19) legalább egy körbefutó felfogó horonnyal (21) van ellátva, amely keresztmetszetét tekintve ferdén a henger tengely felé irányuló zsáklyukként van kialakítva. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti tömítő berendezés, azzal jellemezve, hogy a gyűrűs heveder (17) és letakaró gyűrűs heveder (19) között lévő gyűrűs toldat (18) a tengely felé döntött felülettel rendelkezik, és hogy legalább egy olajlefolyó furat (20) van, a gyűrűs toldat (18) legmélyebb pontján kialakítva. 5. A 4. igénypont szerinti tömítő berendezés, azzal jellemezve, hogy az olajlefolyó furatok (20) menettel (25) vannak ellátva, amelybe menetes dugó (26) helyezhető. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 1 lap rajz, 1 ábra 3
