201127. lajstromszámú szabadalom • Gáztüzelésű vasúti váltófűtő berendezés
1 HU 201127 B 2 bal, primer és szekunder levegő bevezetővel, előkeverő térrel, primer és szekunder égési térrel rendelkező-, elnyújtott kialakítású égővel, melyek fűtőcső része a váltócsúcssínéhez illeszkedik, melynek a szekunder égésteret körülvevő, cső a csőben típusú, U járatú szekunder levegő bevezetője, az égőház és a szekunder levegő bevezető körül elrendezett levegő átvezető-elosztója, a szekunder égésteret követő, a szekunder levegő bevezetőhöz kapcsolt, lapított kialakítású, furatokkal ellátott lángcsöve, célszerűen szintén lapos kiképzésű, a váltó csúcssínhez illeszkedő fűtőcsöve, a lángcsövet körülvevő, a levegő átvezető-elosztót a fűtőcsővel összekötő füstgáz lekeverő csöve, valamint a fűtőcsőhöz csatlakozó, a füstgázt a váltó csúcssínhez vezető füstgáz terelője van. A találmányt ábráink segítségével ismertetjük, ahol az 1. ábra a váltófűtő berendezés általános elrendezése felülnézetben, a 2. ábra a váltófűtő berendezés égőjének metszeti képe, a 3. ábra a váltófűtő berendezések hőmérséklet lefutási diagramjai. A váltófűtő berendezés az 1 váltócsúcssínek, illetve a váltócsúcssínek és a 2 tősínek közötti, üzemszerű működtetést zavaró vagy gátló eljegesedés megakadályozására és kiküszöbölésére szolgál. A 3 fűtőcső a csúcssíntalphoz illeszkedik, a csúcssíntalp és a csúcssíngerinc közötti térrészben helyezkedik el, a csúcssíntalphoz speciális kengyelek rögzítik. Ily módon biztosított a 3 fűtőcső jó felfekvése, érintkezése, a jó hőátadás. A 4 égők, amelyeket a váltón kívül elhelyezett 5 gázellátó egységből (palack, tartály vagy hálózat) lehet fűtőgázzal táplálni, segédberendezéseikkel (ventilátor, gáz- és levegőelosztó csövek, elektromos kábelek, stb.) együtt a váltócsúcssínek rugózási tartományában vannak a talpfákra vagy az aljazatokra erősítve, és a szükséges méretű közös 6 lemezburkolattal ellátva, mely lehetővé teszi a tolatást végző személyzet átjárását, továbbá védi a berendezést a lelógó kapcsoló szerelvények károsításától. A berendezés szimmetrikusan elrendezett 4 gázégőinek közös levegő ellátása a 7 ventilátorral történik. A gáz a központi 8 gázcsatlakozón át kerül a 9 gázelosztó dobba és a 10 előkeverő téren keresztül a 11 primer égéstérbe. A 7 ventilátorból a 12 levegőcsatlakozón át a primer égéslevegő a 13 levegő bevezetőn kerül a 10 előkeverő térbe. A 11 primer égéstér folytatásaként van kiképezve a 14 szekunder égéstér, melyet a cső a csőben típusú U járató 15 szekunder levegő bevezető vesz körül. A 15 szekunder levegő bevezető a 16 égőházhoz csatlakozik. A 16 égőház és a 15 szekunder levegő bevezető körül található a 17 levegő átvezető-elosztó, melyhez egy előnyösen lapított kialakítású és a 18 furatokkal ellátott 19 lángcső csatlakozik. Az 1 váltócsúcssínhez illeszkedő 3 fűtőcsövet a 17 levegő átvezető-elosztóval a 20 füstgáz lekeverő cső köti össze, mely körülveszi a 19 lángcsövet is. A 3 fűtőcső folytatásaként a két oldalán nyitott kiképzésű 21 füstgázterelő található. A 11 primer égéstérben meggyulladt gáz-levegő keverék a 14 szekunder égéstérbe kerül, ahol a szekunder levegő hatására a másodlagos égés megtörténik, az égés befejeződik. A 14 szekunder égéstérből kikerülő égéstermék nagy hőmérsékletű, erősen felmelegítené és károsítaná a csatlakozó részeket, ami nagy hőveszteséget is eredményezne, ezért részben a szekunder levegővel, részben a füstgáz lekeverő levegővel hűtjük a 15 szekunder levegő bevezetőt, a 17 levegő átvezető-elosztót és a 20 füstgáz lekeverő csövet, melyek a váltófűtés hatékonysága szempontjából mellékesek, ugyanakkor felületi hőmérsékletük csökkentése a berendezés összhatásfoka szempontjából előnyös. Ezek és főleg a 20 füstgáz lekeverő cső külső hőszigetelése előnyös. A 3. ábrán látható diagram „a” görbéjén a hagyományos tüzelésű váltófűtő berendezés hőfok lefutási diagramja, a „b” görbéjén a találmányi berendezés hőfoklefutási diagramja látható, míg a „c" görbe ez utóbbi hőszigeteléssel ellátva. A váltófűtő berendezés biztonságtechnikai előírásoknak megfelelő vezérlését a 22 automatika végzi. SZABADALMI IGÉNYPONT Gáztüzelésű vasúti váltófűtő berendezés két szimmetrikusan elrendezett, - gázbevezetővel, gázelosztó dobbal, primer és szekunder levegő bevezetővel, előkeverő térrel, primer és szekunder égési térrel rendelkező-, elnyújtott kialakítású égővel, melynek fűtőcső része a váltócsúcssínéhez illeszkedik, azzal jellemezve, hogy a szekunder égésteret (14) körülvevő égőházhoz (16) csatlakozó, cső a csőben típusú, U járatú szekunder levegő bevezetője (15), az égőház (16) és a szekunder levegő bevezető (15) körül elrendezett levegő átvezető-elosztója (17), a szekunder égésteret (14) követő, a szekunder levegő bevezetőhöz (15) kapcsolt, előnyösen lapított kialakítású, furatokkal (18) ellátott lángcsöve (19), a lángcsövet (19) körülvevő, a levegő átvezető-elosztót (17) a fűtőcsővel (3) összekötő füstgáz lekeverő csöve (20), valamint a fűtőcsőhöz (3) csatlakozó, a füstgázt a váltócsúcssínhez (1) vezető füstgáz terelője (21) van. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 4
