200670. lajstromszámú szabadalom • Füstszűrő cigarettához
HU 200670 B 3 szűrőrúd szívott 16 végénél nyitott Amint arra fentebb már utaltunk, a 20 hornyok hosszirányban helyezkednek el a 12 szűiőrúdon és a hosszúsági méretük kisebb, mint a 12 szűrőrúd teljes hossza. Az ábrázdt esetből a 20 hornyok a kerület mentén azonos S távközre helyezkednek eL A10 füstszűrő gyártásakor a 14 burkolat készíthető egyetlen darabból a 12 szűrőrúddal, vagy akár különálló alkotórészként is. A14 burkolattal ellátott 12 szűrőrúd például megfelelő sablonba helyezhető, 10 vagy más ismert módon is kialakíthatók benyomás révén a 20 hornyok. Ilyen ismert eljárás lehet például a dohányiparban szélás körben alkalmazott hőre lágyításos technológia. A2.ábránjóllátható,hogyal2szűrőrudat24do- 15 hányáidhoz 26 fedőréteg kapcsolja és Így alakul Id a 28-cal jelölt füstszűrös cigaretta. A találmány szerint a 10 füstszűrő első levegőbevezető 30 perforációval van ellátva, amely a 27 fedőrétegen keresztül van kialakítva a 12 szűtőrúd kerülete mentén. A30 perforá- 20 ció az ábrázolt esetben a 20 hornyok lezárt végéhez közelebb helyezkedik el. Különösen előnyös az olyan kivitel, amelynél az első levegőbevezető 30 perforá-. ció közvetlenül a 20 hornyok lezárt végénél van kialakítva. A 30 perforáció tehát a külső légteret a 20 25 hornyok felső terével köti össze, mégpedig azok lezárt végének közelében, így a 30 perforáció nyílásain keresztül levegőáramok juthatnak a 20 hornyokba. Az első levegőbevezető 30 perforáció révén tehát a találmány szerint előre megválasztott első nyomásé- 30 sést hozunk létre a füstszűrőben. A találmány szerint a 14 burkolat második levegőbevezető 32 perforációval van ellátva, amely kertesztülhalad a 26 fedőrétegen és a 14 burkolaton, mégpedig a 20 hornyokon kívüli körzetben. A 32 perforáci- 35 keresztül tehát a porózus 12 szűrőrúdba levegőt vezetünk. Az ábrázolt esetben a 32 perforáció a kerület mentén egy sorban elhelyezkedő nyílásokból áll, mégpedig közel a 20 hornyok lezárt végéhez. Ennél a nyílásméretet úgy választottuk meg, hogy a 32 per- 40 forációval elért, elfte megválasztott második nyomásesés nagyobb legyen, mint a 30 perforációval előidézett első nyomásesés. A találmány szerint a 14 burkolat harmadik levegőbevezető 34 perforációval is el van látva, amely a 45 jelen esetben minden egyes 20 horonyban kialakított nyílásból áll, amelyen keresztül a 20 horony belső tere közlekedik a porózus 12 szűrőrúd belsejével. A harmadik levegőbevezető 34 perforáció közelebb helyezkedik el a 20 hornyok nyitott végéhez, mint azok 50 zárt végéhez. Előnyösen a 34 perforáció a 20 hornyok nyitott 22 végének közvetlen közelében van kialakítva. A harmadik levegőbevezető 34 perforáció a találmány szerint úgy van méretezve, hogy az előre megválasztott harmadik nyomásesés nagyobb legyen, 55 mint a 32 perforációval előidézett második nyomásesés. A hagyományos méretű füstszűrös cigarettákhoz, amelyeknél az átmérő közelítőleg 8 mm, a kísérleti tapasztalataink szerint célszerűnek mutatlózott az el- 60 ső levegőbevezető 30 perforáció nyílásainak átmérőjét 0,5 mm-re, a második 32 perforációét ugyancsak 0,5 mm-re, a harmadik 34 perforációját viszont 3/8 mm-re választani Ezekkel a méretekkel, illetve a nyílások számának megválasztásával sikerült a sziiksé- 65 4 ges nyomásesés-különbséget elérnünk a 30, illetve 32, illetve 34 perforáció között. Továbbá, az első 30 perforációt a 20 hornyok lezárt végétől 2-4 mm közötti távolságra, a harmadik 34 perforációt viszont a 20 hornyok nyitott 22 végétől 2-4 mm közötti távolságra készítettük. Dohányzás közben, amint az a 3. ábrából kitűnik, a 20 hornyok nincsenek lezárva bizonyos dohányzási feltételek között, ilyenkor a szellőztető levegő nagyobb része a 30 perforáción keresztül a 20 hornyokba, mqjd azokból a nyitott 22 végeken át a dohányzó szájába jut Viszonylag Iris mennyiségű szellőztető levegő fog beáramlani a második 32 és a harmadik 34 perforáción keresztül, mivel azoknál a nyomásesés lényegesen nagyobb. Amint a 20 hornyokat lezárjuk, például a 20 hornyok nyitott 22 végénél növekvő nyomásesés alakul ki, akkor a szellőztető levegőnek egyre nagyobb mennyisége fog a 12 szűrőrúdba áramolni a második 32 perforáción keresztül de a 30 perforáción, a 20 hornyokon és a 34 perforáción keresztül is jut szellőztető levegő a 12 szűrőrúd belsejébe. Végül megemlítjük, hogy az ábrázolt példakénti kiviteli alak ismertetése nem azt jelenti, hogy a találmány erre a kivitelre korlátozódna. A találmány természetesen számos más kivitelben is megvalósítható az igényelt oltalmi körön belüL SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Füstszűrő cigarettához, amelynek hengeres porózus szűrőrúdja, minek palástját körülvevő légzáró burkolata, a szűrőrúdba ágyazott és a burkolattal képzett hosszirányú, a szívott végén nyitott hornyai valamint a füstszűrőt burkoló és a dohányrúddal összekapcsoló fedőrétege van, ahol a hornyok hosszirányú mérete kisebb a szűrőrúd hosszánál és a fedőréteg a hornyok körzetiében levegőbevezető első perforációval van ellátva, azzal jellemezve, hogy a szűrftúdnak (12) a hornyokon (20) kívüli részén a fedőrétegen (26) és a burkolaton (14) keresztül vezető és a szűrőrúd (12) belső részével kapcsolatban levő, levegőbevezető második perforációja (32) van, továbbá a burkolat (14) a hornyok (20) körzetében a szűrőrúd (12) belsejével összekötő, levegőbevezető harmadik perforációval (34) van ellátva, ahol a második perforáció (32) az első perforációnál (30), a harmadik perforáció (34) pedig a második perforációnál (32) nagyobb nyomásesést biztosító méretekkel van kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti füstszűrő, azzal jellemezve, hogy a levegőbevezető első perforáció (30) közelebb helyezkedik el a hornyok (20) lezárt végéhez, mint azok nyitott végéhez, előnyösen a hornyok (20) lezárt végétéi 2-4 mm közötti távolságra. 3. Az 1., vagy 2. igénypont szerinti füstszűrő, azzal jellemezve, hogy a levegőbevezető harmadik perforáció (34) közelebb helyezkedik el a hornyok (20) nyitott végéhez, mint azok lezárt végéhez, előnyösen a hornyok (20) nyitott végétől 2-4 mm közötti távolságra. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti füstszűrő, azzal jellemezve, hogy a levegőbevezető második perforáció (32) szívásirányban tekintve közvetlenül a hornyok 020) lezárt végei előtti részen van kiképezve. 3
