200206. lajstromszámú szabadalom • Előfej csőátereszekhez
HU 200206 A 4 AII felső elem az áteresz, felett vezetett űt töltésrézsűje hajlásszögének megfelelő ferde levágással rendelkezik a külső oldalon ('sípcsöves” kialakítás). Ezt a ferde homlokfelületet az 1 —3. ábrákon 10 hivatkozási számmal jelöltük. Az előfej 30 külső nyílását felül ez a 10 ferde felület határolja. A 10 ferde homlokfelület felső végéhez 13 támasztóborda csatlakozik, amely keresztmetszetben — a jelen kiviteli példa esetében — háromszög alakú, külső felülete a 10 ferde homlokfelület folytatásába esik, a belső 13a ferde felülete pedig támasztófelületként szolgál a csőáteresz feletti töltés rézsűburkolata számára. A 13a ferde felülettől indul ki a II felső elem vízszintes 12 felső síkja, amely lehetővé teszi, hogy a csőáteresz felett minimális takarással is útátvezetést lehessen biztosítani. A 4. ábrán jól látható az áteresz felett kialakított 22 töltés, azon a 21 útpálya, valamint a 22 töltés rézsűjének a 19 részüburkolata, amely alsó végével a 13 támasztóbordán támaszkodik fel. Ez utóbbi csatlakozási megoldás a 3. ábrán nagyobb méretarányban és axonometrikus nézetben jobban látható. A 20 előfejnek a 17 áteresz-csőhöz csatlakozó végrészét — amelyet az I alsó elem 11a végrésze és a II felső elem 11b végrésze együttesen alkotnak — az 1. ábrán 11 hivatkozási számmal jelöltük (1. a 2. ábrát is). Attól függően, hogy a 20 előfej milyen 17 áteresz-csőhöz csatlakozik, all végrész tokos vagy csapos kialakítású. A 20 előfej I alsó eleme alul 8 sík felülettel rendelkezik, ami sík-alapozást tesz lehetővé, tehát nincs szükség csőbeágyazási munkára. A 20 előfejet alkotó előregyártott vasbeton elemek statikailag méretezett vasalással rendelkeznek, a közúti terhelési igényeknek megfelelően. A 20 előfej építése úgy történik, hogy előbb — az előkészített aljzaton (alapozáson) elhelyezzük az I alsó elemet a 2. ábra szerinti helyzetben, majd ennek habarcsterítést tartalmazó 7 váUaira illesztjük 16 peremeivel a II felső elemet. így a vámvonalban kialakuló homyos 9 csatlakozási hézag habarccsal van kitöltve. A 20 előfej fél-elemet — vagyis az I alsó elemet és a II felső elemet — lefelé fordított szárú U-alakú helyzetükben célszerű gyártani, vagyis az I alsó elemek a beépített helyzetükhöz képest fordítva készülnek. Az elemek belső felülete elvben torz felület, nevezetesen átmenet egy trapéz-, illetve sokszög-kereszt-metszetből egy kör-, vagy lényegében kör-keresztmetszetbe. Gyakorlatüag a torz felület helyett háromszög alakú síklapokkal határolt belső felületű elemeket készítünk, amint ez különösen a 2. ábrán jól látható. A 2. ábra szerinti példa esetében egyébként a 15 hivatkozási számmal egy sokszöggel határolt nyílást jelöltünk. A 3. ábra szerinti kiviteli példa esetében a 17 átereszt-csövet bordás vasbetoncső alkotja (a bordákat 23 hivatkozási számmal jelöltük), amely tokos kapcsolattal csatlakozik a 20 előfejhez. A függőleges 27 illesztési hézag a helyszínen habarccsal tölthető ki. A víz folyásirányát a 4. ábrán a nyíllal érzékeltettük. 3 A találmány előnye, hogy az árok- és áteresz-cső között egyszerű módon teszi lehetővé hidraulikai szempontból kifogástalan átmenet biztosítását. A találmányunk szerinti előfejjél valamennyi csőtípushoz és valamennyi átmérőhöz igazodni lehet. A helyszíni munka minimális, az építés gyorsan végrehajtható, és az áteresz a megépítését követően gyakorlatilag azonnal terelhető. Az előfej tulajdonképpen olyan előregyártott beton vagy vasbeton csőelem, amelynek az egyik vége körkeresztmetszetű, vagy lényegében körkeresztmetszetű, csőcsatlakozást biztosító nyüással, a másik vége pedig árokhoz csatlakozást lehetővé tevő trapézszelvénnyel rendelkezik. Az előregyártás megkönnyítésének — a lehető legracionálisabb előregyártási technológia alkalmazhatóságának — az érdekében ez az előfej-csőelem vállbán van hosszirányban „kettévágva', és így két fél-darabból — az alsó és felső elemből — van összeállítva. Ezek a lényegében U-keresztmetszetű fél-darabok fordított helyzetükben könnyen előregyárthatók. A „kettévágással a szállítási és emelési tömeg is csökken, ami különösen nagy átmérőjű csőfejeknél lényeges előnnyel jár. A találmány természetesen nem korlátozódik a fentiekben részletezett kiviteli példára, hanem az igénypontok által definiált oltalmi körön belül sokféle módon megvalósítható. Az előfej készülhet például kettőnél több előregyártott elemből is oly módon, hogy az alsó és felső elemek között egy közbenső elem van beiktatva. Ezzel az intézkedéssel a szelvény belmagassága megnövelhető. Szabadalmi igénypontok 1. Előfej csőátereszekhez, amelynek a csőáteresz folytatásába eső vízvezető árokba torkolló külső nyflása és az áteresz-csőhöz csatlakozó belső nyílása van, azzal jellemezve, hogy kettő, vagy több, egymással zárt szelvényű idomtestet alkotó előregyártott beton- vagy vasbeton elemből van kialakítva, amelyek közül az alsó elem (I) a vízvezető árok (18) szelvényének megfelelő szelvénnyel rendelkezik, a felső elemnek (II) pedig a csőátereszre kerülő töltés (22) részűjének megfelelő ferde homlokfelülete (10), van, amely a külső nyílás (30) felső részét határolja. 2. Az 1. igénypont szerinti előfej, azzal jellemezve, hogy a félő elem (II) az alsó elemen (I) van elhelyezve, az elemek profilos vállakkal (7) és peremekkel (6) — célszerűen habarcs közbeiktatásával — illeszkednek egymáshoz. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti előfej, azzal jellemezve, hogy az alsó elem (I) alsó szelvénye (1) trapéz alakú, és e szelvény fenéklemezhez (2) csatlakozó ferde oldalfalakból (3, 4) felfelé nyúló — előnyösen függőleges-egyenes oldalfalak (5, 6) indulnak ki, amelyek felső lapja profüos vállként (7) van kialakítva. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti előfej, azzal jellemezve, hogy az alsó elem (I) fenéklemezének (2) felső szintje alatt távközzel (h) kifelé, az árok (18) felé nyúló peremmel (25) rendelkezik. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
