200024. lajstromszámú szabadalom • Szalagfeszítés-érzékelő szerkezet mágnesszalagos jelrögzítők mágnesszalagjában ébredő erő érzékelésére, s ezen erő szabályozásához szükséges ellenőrző jel előállítására
5 HU 200024 B 6 felszerelt elóerősltőare közvetlenül csatlakoztatjuk, továbbá az érzékelökar mozgását mind a forgómozgásra, mind a rugalmas deformációból adódó elmozdulásra ható csillapító taggal csillapítjuk, akkor lehetővé válik az érzékelő túllendülós nélküli átmeneti viselkedését biztositó optimális ^ csillapítási tényező beállítása, továbbá külső zavarokra érzéketlenebb és a teljes elektronikus szabályozás számára nagyobb szintű ellenőrzőjel előállítása. A találmány tárgya szalagfeszités-érzékelö szerkezet mágnesszalagos jelrőgzitök mágnesszalagjában ébredő erő érzékelésére, s ezen erő szabályozásához szükséges ellenőrzőjel előállítására, amely tartalmaz szalagterelót, ahhoz kapcsolódó érzékelőkarral és az érzékelókaron elhelyezett legalább egy nyúlásméröbélyeget. A szalagfeszités-érzékelő szerkezetre jellemző, hogy a nyúlásméró bélyeg az érzékelőkar elvékonyitott keresztmetszetű felületén van elhelyezve, a nyúlásméró bélyeg kivezetései nyomtatott áramköri lapra felszerelt előerősítőre közvetlenül csatlakoznak. A nyomtatott áramköri lap az érzékelókarnak a szalagterelőtól legtávolabb eső részéhez van rögzítve, az érzékelókarnak csapágyazott tengelye van, amelyhez csillapító tag mozgórésze van rögzítve. A szalagfeszités-érzékelő szerkezet tartalmaz továbbá rugót, amely egyik végével vagy az érzékelőkarnak a szalagterelőtői legtávolabb eső részéhez, vagy a csapágyazott tengelyhez van rögzítve. A rugó másik vége a csillapító tag állórészéhez kapcsolódik, s a csillapító tag állórésze és mozgórésze között csillapító anyag van elhelyezve. A találmány szerinti megoldást részletesebben rajzok alapján ismertetjük, amelyek a kővetkezők: az 1. ábra a találmány szerinti szalagfeszités-érzékelő szerkezet felépítését; a 2. ábra a szalagfeszités-érzékelő szerkezet adott jelrőgzitóhöz tartozó, szalagpályában történő előnyös kiviteli alakjának elrendezését ábrázolja. Az 1. ábra a találmány szerinti szalagfeszités-érzékeló szerkezet felépítését ábrázolja, amely tartalmaz 1 szalagterelőt, ahhoz kapcsolódó 2 érzékelőkarral és a 2 érzékelőkaron elhelyezett legalább egy 3 nyúlásmérő bélyeget. A szalagfeszítéB-érzékelő szerkezetre jellemző, hogy a 3 nyúlásméró bélyeg a 2 érzékelőkar elvékonyitott keresztmetszetű felületén van elhelyezve, a 3 nyúlásméró bélyeg kivezetései 4 nyomatott áramköri lapra felszerelt előerősítőre közvetlenül csatlakoznak. A 4 nyomtatott áramköri lap a 2 érzékelókarnak az 1 szalagterelőtői legtávolabb eső részéhez van rögzítve, a 2 érzékelőkarnak 5 csapágyazott tengelye van, amelyhez 7 csillapító tag 72 mozgórésze van rögzítve. A szalagfeszités-érzékelő szerkezet tartalmaz továbbá 6 rugót, amely egyik végével vagy a 2 érzékelőkarnak az 1 szalagterelőtól legtávolabb eső részéhez, vagy a 5 csapágyazott tengelyhez van rögzítve. A 6 rugó másik vége a 7 csillapító tag 71 állórészéhez kapcsolódik, 6 a 7 csillapító tag 71 álkérésze és 72 mozgórésze között 73 csillapító anyag van elhelyezve. Az SZ mágnesszalaggal az 1 szalagterelő kerül kapcsolatba, amelyen az SZ mágnesszalag iránytöréssel halad át. A 2 érzékelőkar elvékonyitott keresztmetszetű felületén tén a hídkapcsolás létrehozása céljából két 3 nyúlásméró bélyeget célszerű elhelyezni. A 3 nyúlásmérő bélyegek kivezetései a 4 nyomtatott áramköri lapra úgy vannak beforrasztva, hogy egy rajtuk kiképzett hurok biztosítja a 2 érzékelőkar rugalmas deformációjából adódó mozgást. A 2 érzékelőkaron a furatok úgy vannak kiképezve, hogy a 4 nyomtatott áramköri laphoz képest ellentétes oldalról biztosítsák a rövid bekötést. A 4 nyomtatott áramköri lap a 2 érzékelőkarnak az 1 szalagterelőtól legtávolabb eső részéhez van rögzítve, mert igy nem vesz részt az erömérésben. A 2 érzékelőkar az 5 csapágyazott tengellyel elforgatható. A 6 rugónak a 2 érzékelökarra ható nyomatéka tart egyensúlyt az SZ mágnesszalagban ébredő erőknek a 2 érzékelőkarra ható nyomatékével. A 7 csillapító tag 72 mozgórésze az 5 csapágyazott tengelyhez van rögzítve, s így együtt forog a 2 érzékelőkarral. A 7 csillapító tag 71 állórésze 72 mozgórésze közötti csillapítást a 73 csillapító anyag biztosítja, ami előnyösen szilikon zsír. A találmány szerinti szalagfeszités-érzékelö működése a kővetkező: Az SZ mágnesszalagban ébredő erő hirtelen megnövekedése miatt a 2 érzékelökar a 6 rugó feszítőerejét továbbnövelve kismértékben, a 7 csillapító tag hatására pedig csillapitottan elfordul, aminek következtében a 2 érzékelókarnak a 3 nyúlásmérő bélyegek alatti keresztmetszetére számított M nyomaték aM nyomatékváltozással megnő, ami a Navier képlet szerint: aM a 6T = -----x e feszültségnövekedést okoz I a szélső szálakban, ami a Hooke-törvény szerint a£ = ---- fajlagos nyúlásnövekedést eredmé-E nyez, ahol Ab"= feszültségvóltozás, I = inercia (nyúlásméró bélyegek alatti keresztmetszet másodrendű nyomatéka), e = szélső szól távolsága, a£ = fajlagos nyúlásváltozós, E = rugalmassági modulus. Természetesen a a£ fajlagos nyúlásnövekedés a 3 nyúlásmérő bélyegekben is fellép, ami a 3 nyúlásmérő bélyegek ellenállósvóltozósát eredményezi. Mivel a húzott és nyomott oldal 3 nyúlásmérő bélyegei ellentétes hidágba vannak kötve, ezért a híd kimenőjele megnő, amelyet a 4 nyomtatott áramköri lapra 5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
