199964. lajstromszámú szabadalom • Átkapcsoló szelep, különösen légszárítóhoz
3 HU 199964 B 4 Az 1. ábra tipikusan, de nem kizárólagosan nehéz járműveken alkalmazható légsűrítő rendszert ábrázol. A rendszer az 1. ábra szerint 1 légsűrítőt, hozzá 3 vezetéken át csatlakozó és a későbbiekben ismertetendő 2 légszárítót és attól - itt nem ábrázolt - légtartályhoz vezető 4 vezetéket tartalmaz. Ha ebben a légtartályban egy bizonyos üzemi nyomás kialakul ée fennáll, akkor ugyanez a nyomás van a 4 vezetéken is. Ide csatlakozik egy 5 vezérlőszelep, amely a 2 légszárítóba épített 6 kierésztőszelephez csatlakozik. Az előírt üzemi nyomás elérésekor az 5 vezérlőszelep jelet szolgáltat a 6 kieresztőszelep száméra, amely az 1 légsűrítő által szállított levegőt a külső légtérbe engedi. Általában véve és amint azt a 2. ábra mutatja, a találmány szerinti váltószelepet felhasználó 2 légszárító baloldali és jobboldali száritókamraként kialakított 7 és 8 rekeszeket tartalmaz. A kettő között 9 középrész van, amely a 2 légszárító működéséhez szükséges szelepeket és egyéb eszközöket tartalmaz. A száritókamraként kialakított 7 és 8 rekeszek patronban elrendezett szúrót és 8záritótöltetet tartalmaznak. Használat közben a sűrített légáram áthalad a két száritókamra egyikén (a 2. ábrán a jobboldali 8 rekeszen, amint azt a nagyobb méretű nyilak jelzik). Ezzel egyidejűleg történik a másik száritókamra, tehát a baloldali 7 rekesz regenerálása, amelynek során a benne lévő száritótöltet leadja a megelőző légszáritási ütemben adszorbeált nedvességet. A regenerálás azon kismennyiségű szárított levegővel történik, amelyet a 2 légszárító kibocsát és amely áthalad a regenerálandó szári tókamrán, ahonnét a külső légtérbe távozik (amint azt a 2. ábra baloldali 7 rekeszében feltüntetett kisebb nagyságú nyilak mutatják). Amint az alábbi leírásból nyilvánvalóvá válik, a két 7 és 8 rekesz közötti átkapcsolás automatikusan történik, minden olyan jel hatására, amely bizonyos mértékű túlnyomás alakjában érkezik az 5 vezérlőszeleptól a 6 kieresztőszelepre. Ily módon a 2 légszárító állandóan előkészített állapotban van kisebb vagy nagyobb mennyiségű levegő kezeléséhez. A 3. ábra a 2 légszárító 9 középrészét oldalnézetben és részben metszetben ábrázolja a 9 középrészt két félre bontó 10 válaszfal mentén, amely az alábbiakban ismertetendő különböző szűrőket és szelepeket tartalmazza (a vonatkozó részleteket a 4. és 5. ábrák világosabban mutatják). Az 1 légsűrítőhöz vezető 3 vezetékre 11 beómlőjárat csatlakozik, míg a nem ábrázolt levegőtartályhoz csatlakozó 4 vezetékre 12 kiőmlőjárat kapcsolódik. A 12 kiömlőjárat rugóval előfeszített hagyományos 13 visszacsapó szelepet tartalmaz, amely megakadályozza, hogy a levegőtartályból levegő jusson vissza a 2 légszárítóba, ha ott a légnyomás kisebb, mint a levegőtartályban. A levegő 11 beömlő járata a 10 válaszfal felső részében kialakított hengeres rekeszbe torkollik. Ebben a rekeszben hengeres 14 szűrőbetét van elrendezve, amelyen kívül helikális 15 borda van kialakítva. Ez a 15 borda tömitetten illeszkedik a rekesz falához és így egy helikális járatot képez, amely a 14 szűrőbetét külsején lefelé irányulva vezeti a 11 beömlő járaton belépő levegőt. A 14 szűrőbetét 16 fémszővedékkel vagy hasonló anyaggal van kitömve az alsó felében, míg felső fele 17 müanyaghabot vagy hasonló anyagot tartalmaz. A rekeszhez tömítetten csatlakozik a 6 kieresztő szelep 18 szelepháza, amely a 14 szűrőbetét alatt helyezkedik el, és 19 rugógyúrű rögzíti. A 14 szűrőbetét alsó részén 14’ nyílások vannak kialakítva, amelyek lehetővé teszik, hogy a 14 szűrőbetéten kívülről a helikális járatból a levegő beleléphessen annak belsejébe. A 9 középrész alsó részén elhelyezkedő 6 kieresztószelep 20 szeleptányért tartalmaz, amely tömitetten kapcsolódik a 18 szelepházban elrendezett 21 tömitőgyűrűhöz. A 20 szeleptányérhoz 22 szelepszár kapcsolódik, amely axiálisan elmozdítható a 18 szelepházban. A 22 szelepszárhoz 23 membrántányér van erősítve. A 23 membrántányérhoz 24 nyomórugó van társítva, amely a 23 membrántányért olyan irányba feszíti, hogy a 20 szeleptányér tőmitókapcsolatban legyen a 21 tömítőgyűrűvel. A 18 szelepházban 25 membrán van elrendezve a 23 membrántányér alatt, amely lezárja a rekeszt a 26 csatlakozáshoz kapcsolódó 5 vezérlőszeleptől (lásd 1. ábra). A 18 szelepházon 27 nyílások vannak kialakítva, a 18 szelepház alsó részén 28 szellőzőnyílások vannak, amelyek 29 hangtompító töltetet tartalmaznak. Mikor a 6 kieresztőszelep zárt állapotban van (a 24 nyomórugó hatására), akkor megtörténhet a légszáritás. Ez jelenti a 6 kieresztőszelep rendes üzemállapotát. Ekkor a levegő nagy mennyiségben és nagy sebességgel áramlik át a helikális 15 borda által képzett helikális járaton, amely ciklonként működik és a levegőből leválasztja a vizcseppecskéket és hasonlókat, amelyek az alsó részben a 20 szeleptányér szomszédságában összegyűlnek. Ez a leválasztás az áramlás számottevő akadályozása nélkül történik. A 14’ nyílásokon át a 14 szűrőbetétbe jutott levegő felfelé áramlik a 16 fémszövedéken át, amely elsősorban az olajszennyeződést és ehhez hasonló szennyeződéseket Bzűri ki. Ezután halad át a 17 műanyaghabon, amely szűrőként viselkedik a sűrített levegő által szállított más részecskék vonatkozásában. Mikor a 6 kieresztőszelep az 5 vezérlőszelepből érkező és túlnyomás alakjában a 26 csatlakozáson jelentkező jel hatására kinyit, akkor a 20 szeleptányér felemelkedik a 21 tömítőgyűrűről és így az 1 légsűrítőből érkező levegő a 27 nyílásokon, a 29 hangtompító tölteten és a 28 szellözönyiláBokon át szá-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
