199744. lajstromszámú szabadalom • Kaparóelem duplaláncos szállítószalaghoz
HU 199744 B 1 2 A találmány tárgya kaparóelem duplaláncos szállítószalaghoz, amellyel a kibányászott anyagot szállítják. A 127.024 számú lengyel szabadalmi leírás olyan kaparóelemet ismertet, amely meg- 5 felelően kialakított oldalú láncfeszítő összekötőelemmel van ellátva, amelynek lényege, hogy párhuzamos középvonalai közötti távolság nagyobb a szemek rúdjának négyszeresénél, de kisebb annak ötszörösénél. A 10 keresztrúd stabilizálása érdekében és a kaparóelem szilárdságának növelésére mindkét oldalán nyúlványokkal van ellátva, amelyek úgy vannak elrendezve, hogy csavarkötések erősítik a keresztrúdhoz, ezen ismert kaparó- 15 elem kialakításának alapötlete abban van, hogy előnyösen osztja el a terhelőerőket és csökkenti a kaparóelemes szállítószalag meghibásodási gyakoriságát. A kitermelt szén tömege által a mozgó kaparórendszerre gya- 20 korolt nagy tengelyirányú és dinamikus erők különösen a keresztrudat veszélyeztetik, mert azt elhajlíthatják és eltörhetik. További veszélyt jelent az összeerősítő csavarok menetes felületének tönkremenetele. 25 A találmánnyal célunk a kaparóelem kialakításának továbbfejlesztése révén a szállítószalag meghibásodásainak abból származó csökkentése, hogy eltörik a keresztrúd és károsodik a keresztrudat rögzítő csavar. go A kitűzött feladatot a kaparóelem kialakításának találmány szerintt továbbfejlesztésével értük el. A találmány szerinti továbbfejlesztés lényege abban van, hogy a kaparóelem azon 35 része, amelyhez a keresztrúd csatlakozik, előnyösen trapézalakú ülékkel van ellátva, amely üiék szembenfekvő falai harántirányúak a szállítószalag középvonalára. A továbbfejlesztés értelmében másrészt a keresztrúd kö- 40 zéprészén az ülék alakjához illeszkedő alakú bütyök van kialakítva, amely a kaparóelem és a keresztrúd csavarral történő összeerősítésekor egymásba illeszkedik oly módon, hogy az ülék elülső és hátulsó falai a szállítószalag középvonalára nézve keresztirányú 45 rögzítőbordákat képeznek. Ezek a keresztirányú bordák megakadályozzák a keresztrúd középvonal irányában vett elmozdulását és mentesítik a csavarokat a dinamikus terheléstől. 50 A gyakorlatban azt tapasztaltuk, hogy a kaparóelemen kialakított rögzítőülék, valamint a keresztrúdon alkalmazott és az ülékbe illeszkedő bütyök alkalmazása révén jelentősen lecsökkent a korábbiakhoz képest a keresztrúd repedéseinek és töréseinek gyakorisága, valamint a keresztrudat a kaparóelemhez rögzítő csavarokra ható káros dinamikus erők nagysága. A találmány szerinti megoldás további előnye, hogy ezek a ked- 60 vező eredmények a kaparóelem és a keresztrúd teljes méretének megnövelése nélkül érhetők el, és a keresztrúd vagy a csavarok károsodásából eredő meghibásodások további anyag vagy egyéb költségráfordítás nélkül szüntethetők meg. A találmány további jellemzőit és előnyös tulajdonságait a mellékelt ábrán bemutatott példakénti kiviteli alak kapcsán ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra a találmány szerint továbbfejlesztett kaparóelem oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti kaparóelem felülnézete, a 3. ábra a kaparóelemnek az 1. ábra A-A vola mentén vett metszete. A találmány szerint kialakított 1 kaparóelem középső részén, a hozzá csatlakozó 2 keresztrúd támaszkodási helyén 3 ülék van kialakítva, amelynek alakja a 3. ábrán bemutatott keresztmetszet trapéz formájú. A trapézalakú 3 ülék egymással szembenfekvő helymeghatározó 5, 6 falának hossza merőleges az 1 kaparóelemet mozgató szállítószalag 4 középvonalára. A 2 keresztrúd középrésze 7 orral van ellátva, amelynek alakja olyan, hogy beleilleszkedik a 3 ülékbe. A 2 keresztrúd 8 csavarok segítségével erősíthető az 1 kaparóelemhez és összecsavart állapotban a 7 bütyök beleilleszkedik a 3 ülékbe. Ekkor a 7 bütyök nekitámaszkodik a 3 ülék 5 és 6 falára, amelyek merőleges a szállítószalag 4 középvonalára. Ily módon tehát a 3 ülék elülső és hátulsó 5 és 6 fala rögzítőbordaként szerepel, amely harántirányú a szállítószalag 4 középvonalára. Ezek a rögzítőbordák megakadályozzák a 2 keresztrúdnak a középvonal irányában történő elmozdulását, és mentesítik a 8 csavarokat a túlzott mértékű dinamikus terheléstől, amely károsítás révén meghibásítaná az 1 kaparóelemet és adott esetben magát az egész szállítószalagot is. SZABADALMI IGÉNYPONT Kaparóelem duplaláncos szállítószalaghoz, amelynek középen megvezetett láncfeszítő elemei és a kaparóelemet a lánc egymással párhuzamos középvonalú és vízszintes láncszemeihez erősítő keresztrúdja van és amelyen a keresztrúddal való csavaros összeerősítés számára kialakított kiemelkedések vannak, azzal jellemezve, hogy a kaparóelem (1) és a keresztrúd (2) érintkezési helyén a kaparóelem (l) előnyösen trapézalakú ülék (3) van kialakítva, amelynek egymással szembenfekvő támasztófalának (5, 6) hossza merőleges a szállítószalag középvonalára (4), továbbá a keresztrúd (2) középső részén a kaparóelem (1) és a keresztrúd (2) csavarokkal (8) való összecsavart állapotában az ülékbe (3) illeszkedő alakú bütyökkel (7) van ellátva és a bütyök (7) oly módon illeszkedik az ülékbe (3), hogy az ülék (3) elülső és hátulsó fala (5, 6) a keresztrúd (2) középvonal (4) irányú elmozdulását megakadályozó és a középvonalra (4) merőleges rögzítőbordát képeznek. 3 lap rajz, 3 ábra 2
