199731. lajstromszámú szabadalom • Beállítható támaszlap gépjármű üléshez
HU 199731 B 2. ábrán pedig ugyanennek A-A metszet szerinti rajzát látjuk. A rajzokból kitünően az 1 támaszlap elől enyhén ívelt, hátul meghajlított 12 szárai az ülés támlájához 9 pántokkal rögzíthető műanyagból készült. Az 1 támaszlapra vannak rögzítve a rugalmas acéllemezekből készült 2 laprugók. Az 1 támaszlap felső tartományában, annak két szélén, egy-egy 10 pályaszakasz van kiképezve, amelyen egy 3 szorítóléc van keresztirányban elrendezve. A 3 szorítóléc két végénél a 10 pályaszakaszokban rugóval alátámasztott 4 golyók vannak, amelyek önmagában ismert módon a 3 szorítóléc e tartományban kimunkált fészkeibe pattinthatóan a 3 szorítólécet a megkívánt pozícióban arretálják. Az 1 támasziaphoz van erősítve alul és felül egy textilből, vagy műanyagból készült rugalmas 11 tömlő, amelynek belsejében szintén műanyagból készült rugalmas 7 golyók vannak. A 11 tömlő és az 1 támaszlap között, az 1 támaszlap szélein kialakított csúszócsapágyakba végével illeszkedő 5 excentertengely van felszerelve, melynek egyik — célszerűen jobboldali tengelyvégén egy 6 kézikerék van. Végül a 11 tömlőn alul és felül egy-egy szelepes 8 szívócsonk van kiképezve. A teljes berendezés és egyes szerkezeti elemei — a 2 laprugók és 4 golyók kivételével — megfelelő műanyagból készülnek. A berendezés használata úgy történik, hogy az 1 támaszlap ívben meghajlított 12 szárai és a 9 pántok segítségével a teljes szerkezetet a gépkocsi üléséhez rögzítjük. Ezután a 8 szívócsonkokon annyi levegőt szívunk ki (egy önmagában ismert dugattyús szívószerkezettel), hogy a 11 tömlő belsejében a levegő megritkuljon és a 7 golyók akadály nélkül, egymáson könnyen elmozogva igazodjanak a hátgerinc és a csípő hajlata által meghatározott ívelt felülethez. Ekkor a 6 kézikerék segítségével az 5 excenter-tengelyt elforgatjuk. Az elforgatás mértéke annyi, hogy a 7 golyók által pozícionált felület helyzetét rögzítsük. Ugyanezen helyzet végleges rögzítésére szolgál a 3 szorítóléc, amely az 1 támaszlap szélein lévő 10 pályaszakaszba rugóval alátámasztott 4 golyóinak segítségével rögzít3 hető. Mivel a különböző termetű és testi felépítésű emberek hátgerincének vonala nem azonos, a 3 szorítólécet olyan magasságban állítjuk be, hogy az 5 excenter-tengely az ülőhelyzetet elfoglaló emberi test gerince által meghatározott ívelt felületet a 11 tömlő „vákuumpaplanának" révén a legkedvezőbben alakítsa és e kettős rögzítés segítségével ugyanazon személy számára ezt a felületet ergonómiailag biztosítsa. Tekintettel arra, hogy a gépkocsikat általában ugyanaz a személy vezeti, a háttámasznak a fentiekben ismertetett beállítása hosszú időre elégséges. A beállításon csak akkor szükséges változtatni, ha más vezető ül a volánhoz. A támaszlap beállításához a tapasztalat szerint harminc másodperc elegendő. A műanyagból készült szerkezet előállításának technológiája könnyű, a felhasznált anyagokra fordított költség minimális. Ennek ellenére olyan kényelmes és megbízható szerkezetet lehet létrehozni, amely jelentős mértékben járulhat hozzá — a különösen hivatásszerűen — gépkocsit vezető emberek egészségkárosodásának megakadályozásához. 4 SZABADALMI IGÉNYPONT Beállítható támaszlap, amely a gépjármű üléséhez pántokkal rögzíthető és az ülésről le- és felszerelhető, ahol a támaszlap elülső felületén függőleges irányban egymással párhuzamos helyzetben rugalmas anyagú laprugók vannak felszerelve, míg a támaszlap felső tartományában keresztirányban elrendezett, fügőleges irányban a támaszlap szélein kimunkált pályaszakaszokon mozgatható szorítóléc van, a támaszlap alsó és felső szélein pedig rögzített tömlő van felszerelve, azzal jellemezve, hogy a tömlő (11) belsejében rugalmas anyagú golyók (7) vannak, s a tömlőn (11) alul és felül szívócsonkok (8) vannak kialakítva, míg a tömlő (11) és támaszlap (1) között, a támaszlap (1) szélein lévő csűszócsapágyakba tengelyvégeivel illeszkedő excenter-tengely (5) van szerelve, melynek egyik, célszerűen jobboldali tengelycsonkján kézikerék (6) van. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
