199626. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet vizsgálóberendezéshez
HU 199626 B mozgásához, mégpedig a jelen esetben két reteszék segítségével, amely egy másik kiviteli alak esetében a 3 kapcsolótengely és az 1 orsó 2 üregének hornyolásával adott esetben akasztó és feszítőkötéssel vagy hasonlóval helyettesíthető. A 3 kapcsolótengely 8 csapágyban támaszkodik, amelynek külső gyűrűje a 10 állványhoz képest tengelyirányban elcsúsztathatóan 11 tartóval van ágyazva. A találmány szerinti hajtószerkezet egy másik lehetséges kiviteli alakjánál a 11 tartó a 9 orsóházban ágyazható, és adott esetben a 8 csapágy külső gyűrűje vagy a 10 állványban, vagy a 9 orsóházban közvetlenül ágyazható. A 3 kapcsolótengely vége a 9 orsóház egyik oldalán állítható 13 befogadóval van ellátva, amely az ábrázolt kivitel esetében tengelyirányú menetes nyílás alakjában van kiképezve. A 3 kapcsolótengely másik vége egyrészt radiális nyúlt alakú 4 kimenőtaggal, másrészt 14 hüvellyel van ellátva, amelynek minimális átmérője átéri az 5 tengelykapcsoló hengeres felszínét. Az 5 tengelykapcsoló nemfémes anyagból készített hengerként van kialakítva, amelynek mindkét homlokrészén egy-egy prizmaalakú 15 kiemelkedés van. Ezek a 15 kiemelkedések egymáshoz viszonyítva 90° szöggel el vannak fordítva. Az egyik 15 kiemelkedés a 3 kapcsolótengely 4 kimenőtagjában, a másik megfelelően kialakított 18 bevágásban van csúsztathatóan elrendezve, amely a 6 tartozéktengely homlokrészén van kialakítva. A 11 tartó 17 szorítóelemek segítségével van a 10 állvánnyal összekapcsolva, amely 17 szorítóelemek az ábrázolt kiviteli alak esetében szorítócsavarral társított szorítóalátétként van kialakítva. Az 5 tengelykapcsoló munkaterébe 16 kenőjárat torkollik. A 16 kenőjárat kialakítható vagy a 21 tartozéktestben, vagy a 11 tartóban, avagy a 9 orsóházban és/vagy a 10 állványban. A vizsgálóberendezésnek a vizsgálathoz való és a találmány szerinti hajtószerkezettel történő előkészítésekor a vizsgálandó csapággyal ellátott 6 tartozéktengelyt tartalmazó tartozéknak a vizsgálóberendezésbe való behelyezése után állítható 13 befogadóban rögzített szerelőszerkezettel az 5 tengelykapcsoló prizmaalakú 15 kiemelkedését becsúsztatjuk a 6 tartozéktengely homlokrészének 18 bevágásába. Beállítjuk az 5 tengelykapcsoló szükséges tengelyirányú játékát, majd a 11 tartót-a 17 szorítóelemek segítségével elmozdíthatatlanul összeerősítjük a 8 csapággyal. A berendezés működése során a hajtómotor forgómozgását a 19 szíjtárcsa segítségével közöljük az 1 orsóval, és a forgómozgást a 7 kapcsolótagokon, továbbá a 3 kapcsolótengelyen, majd innét az 5 tengelykapcsolón át a 6 tartozéktengelyre közvetítjük. Az 5 tengelykapcsolónak kétirányú radiális szabadsága, továbbá a kenőanyag hozzávezetése megfelelő anyag alkalmazása esetén, megakadályozza azok kopását, és a járu3 lékos dinamikus erők keletkezését. Eközben a 14 hüvely megakadályozza munkamentes helyzetben az 5 tengelykapcsolónak a 3 kapcsolótengelyből való kiesését. A 12 betét megakadályozza a 3 kapcsolótengely és az 1 orsó 2 ürege közötti gödrös korrózió keletkezését, ami által tartósan megmarad kölcsönös állíthatóságuk. A vizsgálóberendezés találmány* szerinti hajtószerkezete előnyösen alkalmazható különböző típusú csapágyvizsgáló berendezésekhez, különösen gördülőcsapágyat vizsgáló berendezésekhez. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Hajtószerkezet vizsgálóberendezéshez, amelynek váza és a vizsgálóberendezéssel összekapcsolt orsóháza, csapágyai, valamint hajtómotorhoz kapcsolódó és nyomatékátvivő elemekkel ellátott orsója van, azzal jellemezve, hogy az orsóban (1) egytengelyű üreg (2) van kialakítva, amelyben kapcsolótengely (3) van állíthatóan elrendezve, továbbá a kapcsolótengely (3) kimenőtag (4) és tengelykapcsoló (5) közvetítésével tartozéktengelyhez (6) kapcsolódik, valamint a kapcsolótengely (3) és/vagy az orsó (1) legalább egy kapcsolótaggal (7) van ellátva. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtószerkezet, azzal jellemezve, hogy a kapcsolótengely (3) legalább egy tengelyirányban elcsúsztathatóan elrendezett csapággyal (8), előnyösen az orsóházban (9), vagy a vizsgálóberendezés állványában (10) tartóval (11) van ellátva. 3. Az 1. igénypont szerinti hajtószerkezet, azzal jellemezve, hogy a kapcsolótengely (3) nemfémes anyagból kialakított betét (12) közvetítésével az orsó (1) üregében (2) van elrendezve. 4. Az 1. igénypont szerinti hajtószerkezet, azzal jellemezve, hogy a kapcsolótengely (3) orsóház (9) felőli oldalán állítható befogadóval (13) van ellátva. 5. Az 1. igénypont szerinti hajtószerkezet, azzal jellemezve, hogy a kimenőtag (4) a kapcsolótengely (3) homlokrészén kialakított radiális horony alakjában van kialakítva, amelyen hüvely (14) van elrendezve. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti hajtószerkezet, azzal jellemezve, hogy a tengelykapcsoló (5) nemfémes anyagból kialakított hengerként van kiképezve, amely radiális játékkal a hüvelyben (14) van elrendezve és mindkét homlokrészén egy-egy prizmaalakú kiemelkedés (15) van kialakítva, amelyek egymáshoz képest 90° szöggel el vannak fordítva, és egyikük csúsztathatóan a kapcsolótengely (3) kimenőtagjában (4), másika elcsúsztathatóan a tartozéktengely (6) homlokfelületén megfelelően kialakított bevágásban (18) van elrendezve. 4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
