199625. lajstromszámú szabadalom • Talaj szimuláló berendezés és eljárás
HU 199625 B határrétegének elvezetésére alkalmas szívódobot (10) határol, a depressziós doboz (16) kamrákra (21) van osztva, és perforációkat (17a), pl. egyenletesen elosztott furatokat tartalmazó fedőlemezzel (17) van ellátva, a fedőlemez (17) alatt pedig a perforáció (17a) legalább egy részének kiiktatására alkalmas elzáró szervek, pl. tengelyeken (26) excentrikusán elhelyezkedő záróhengerek (11) vannak. (Elsőbbsége: 1987.08.25.) 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az ívelt lemez (9) réseket (12) vagy más nyílásokat tartalmaz, a rések (12) vagy nyílások alatt szabályozó szerv (14), pl. azok elzárására alkalmas lemez van, a szabályozó szerv (14) adott esetben az ívelt lemezhez (9) van erősítve, a szívódob (10) pedig ventilátorral (15) van öszszeköttetésben. (Elsőbbsége: 1987.08.25.) 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a depressziós doboz (16) kamráit (21) egymástól merevítő falak (20) választják el, az egyes kamrákból (21) pedig nyomáskivezető csonk (25) ágazik ki. (Elsőbbsége: 1987.08.25.) 4. A 3. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy minden kamrához (21) csővezeték (23) csatlakozik, a csővezetékekbe (23) szabályozó csappantyú (22) van beültetve, a csővezetékek (23) pedig közös gyűjtőcsatornába (24) torkollanak. (Elsőbbsége: 1987.08.25.) 5 5. A 4. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a csővezetékhez (23) és/ /vagy a gyűjtőcsatornához (24) a kamrában (21) lévő nyomás és a légköri nyomás 5 különbségének mérésére alkalmas nyomásmérő műszer (19) van hozzárendelve, a gyűjtőcsatorna (24) pedig változtatható légszállítású elszívó ventilátorral (18) van összeköttetésben. (Elsőbbsége: 1987.08.25'.) 10 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a futószalaghoz (2) felületének helyzetérzékelésére alkalmas szervek, pl. fényforrás és fénydióda vannak hozzárendelve. (Elsőbbsége: 15 1988.03.22.) 7. Eljárás talaj szimulálására, elsősorban jármű modellek szélcsatornában történő vizsgálata során futószalag sík helyze- 20 tének beállítására, azzal jellemezve, hogy a jármű modell és az álló futószalag (2) között a megfúvás során kialakult statikus nyomás és a külső nyomás különbségét több helyen mérjük, a futószalagot (2) mozgásba hozzuk, 25 és a megfúvás sebességét fokozatosan növeljük, miközben a légköri nyomásnál alacsonyabb statikus nyomású helyeknél a futószalagot (2) alulról megszívjuk, a futószalag (2) alatt ébredő depressziót pedig a 30 futószalag (2) felett ébredő depressziónál nagyobbra választjuk. (Elsőbbsége: 1988.03.22.) 6 3 lap rajz, 6 ábra 5
