199598. lajstromszámú szabadalom • Sikló gépelem, különösen siklócsapágy inhomogén súrlódáscsökkentő réteggel
HU 199598 B kerületi irányban nyújtott vezérvonalnak. E példakénti kiviteli alaknak olyan változata is alkalmazható, amelynél a horonyszerű 26 mélyedések a központos geometriai 28 tengellyel koncentrikusak. Mind a radiális siklócsapágyat alkotó résznél, mind a 35 vállnál a horonyszerű 26 mélyedések ki vannak töltve csapágyalapanyaggal, s ennél a kivitelnél is alkalmazható olyan változat, amelynél a töltőanyagként alkalmazott második csapágyalapanyag fedi a horonyszerű 26 mélyedések közötti megmaradó 29 bordákat (mezőket) is. A 9. ábrán mutatott vállcsapágy 22a félperselyének másik 36 válla kialakítható az egyik 35 vállal egyezően, de kialakítható hagyományos módon is, vagyis sima felületű 27 hordozóréteggel. A szerelt siklócsapágyat úgy készítjük, hogy a vállcsapágy — 9. ábrán mutatott — 22a félperselyéhez illesztünk egy további vállcsapágy-félperselyt, amely lehet a 9. ábrán mutatott 22a félperselyhez hasonlóan kialakított, de lehet akár hhagyományos kialakítású. Az egy darabból készült 22a félperselynél mutatott vagy ahhoz hasonló csúszófelületi kiképzés olyan vállcsapágyaknál is alkalmazható, amelyeknél váltakként különállóan készült, félgyűrü alakú 38,39 vezetéktárcsákat alkalmazunk; ezeket összekötő hevederekkel közvetlenül a radiális siklócsapágyat alkotó részhez illesztjük. A 10. ábrán mutatott kiviteli alak olyan csapágy elrendezés, amelynél a radiális siklócsapágyat alkotó részt (hasonlóan az 1. ábrán mutatott kialakításhoz) két 21 és 22 félpersely alkotja. A 22 félpersely 25 csúszófelülete úgy van kialakítva, hogy a 27 hordozórétegben horonyszerű 26 mélyedések vannak. Ezzel a radiális csapágyrésszel nem érintkező módon rendezzük el az axiális ágyazást megvalósító részeket, amelyek e példánk szerint 38,39 vezetéktárcsák; köztük és a radiális csapágyrész oldaléléi között tehát oldalirányú távközök vannak. Horonyszerű 26 mélyedéseket kialakíthatunk akár csak az egyik 38 vezetéktárcsánál, akár mindkét 38 és 39 vezetéktárcsánál; a mutatott példánál ezek a központos geometriai 28 tengellyel koncentrikusak, de hasonlóképpen csavarvonal menti horonyszerü 26 mélyedések is kiképezhetők. Valamennyi mutatott kiviteli alaknál és változatnál a kétféle csapágyalapanyag megválasztása és kombinációja nagyon változatos lehet, egyebek között a‘27 hordozóréteg ólombronzból készíthető. A horonyszerű 26 mélyedéseket kitöltő csapágyalapanyag lehet pl. fehérfém-csapágyötvözet; ehhez előnyösen SnSb7 típusú ón-antimon-ötvözetet alkalmazunk. A 4. ábrán mutatott 30 csúszóréteg helyett olyan kialakítás is választható, amelynél a megmaradó 29 bordákat (mezőket) 0,5— 2,0 pm vastagságú réteggel fedjük, amelynek anyaga ólom-ón vagy ón-antimon ötvözet. Ugyancsak előnyös csapágyalapanyag-kombináció lehet, ha az egyik 21 félpersely9 6 ben vagy az összefüggő 23 csapágycsészében a 27 hodozóréteg anyaga alumíniumötvözet, előnyöse AlZn4, vagy 5SiCuPbMg, míg a horonyszerű 26 mélyedéseket fehérfém-csapágyötvözettel töltjük ki, amely előnyösen PbSnCü alapú. Ekkor az adott esetben alkalmazott közbenső 31 réteg nikkelből vagy CuSn ötvözetből készíthető. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 10 1. Sikló gépelem, különösen siklócsapágy, inhomogén súrlódáscsökkentő réteggel, amelyet támasztóréteg és arra felvitt első csapágyalapanyagból készült hordozóréteg alkot és amelynek hordozórétegében — a csúszófelület legalább egy része mentén elosztva, a tartórétegben egymáshoz képest távközökben gyakorlatilag párhuzamosan elrendezett — horonyszerű mélyedések vannak kialakítva és e mélyedések ki vannak töltve az első csapágyalapanyagtól eltérő minőségű, mégpedig eltérő keménységű második csapágyalapanyaggal (töltőanyag), előnyösen radiális siklócsapágy, amelynek hordozórétegében — egymástól tengelyirányú táv közökben a kerület mentén kiterjedő, csapágyalapanyaggal kitöltött — mélyedések vannak kialakítva, azzal jellemezve, hogy a gépelem öt jellegzetes mérete összhangban úgy viszonylik a gépelem terhelhetőségi mutatóihoz, hogy a mélyedések (26) horonyszélessége (b), a mélyedések (26) között megmaradó bordaszélesség (s), valamint a horonyszélesség (b) és a bordaszélesség (s) viszonya összhangban arányos egyfelől a mindenkori választott első csapágyalapanyaggal terhelhetőségi együtthatójával, másfelől a siklóelemre előírt fajlagos csapágyterheléssel (p), míg a mélyedések (26) horonymélysége (t), valamint a horonyszélesség (b) és a horonymélység (t) viszonya összhangban arányos egyfelől a mindenkori választott második csapágyalapanyag terhelhetőségi együtthatójával, másfelől a siklóelemre előírt fajlagos csapágyterheléssel (p). 2. Az 1. igénypont szerinti sikló gépelem, azzal jellemezve, hogy a horonyszélesség (b), illetve a bordaszélesség (s), továbbá horonyszélesség (b) és a bordaszélesség (s) viszonya a sikló gépelemre előírt nagy [50 N/ /mm2 körüli küszöbértéket meghaladó] terhelhetőségű hordozóréteg (27) fajlagos csapágyterhelésével (p) összhangban a hordozófelület vetületére vonatkoztatott, az alábbi tartományokon belüli értékek, előnyösen a tartományhatárhoz tartozó értékek: a) a horonyszélesség: b^bma*, előnyösen b^bmax, ahol P+20 bmax=200--------[pm] ; p+12,5 b) a bordaszélesség: s^sm,„, előnyösen S==S/nín, ahol Smin^= 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
