199598. lajstromszámú szabadalom • Sikló gépelem, különösen siklócsapágy inhomogén súrlódáscsökkentő réteggel

3 HU 199598 B Amikor a találmány szerint a mélyedések méretezésénél figyelembe vesszük a fajlagos csapágyterhelést (p), mértékadóvá válik az eltérő csapágyalapanyaggal kitöltött mélye­dések méretezésénél a siklócsapágyban fellé­pő kenőfilm-nyomás is. A találmány alap­jául szolgáló felismerésünkként megállapí­tottuk, hogy a fajlagos terhelések mértékének igen nagy a szerepe a horonyszerü mélyedé­sek helyes méretezésében. Ez érvényes mind a siklócsapágyra előírt fajlagos terhelésre, mind a tervezett alkalmazás feltételeiből adó­dóan választott csapágyalapanyagok fajlagos terhelhetőségére, tehát egyfelől a hordozóré­teg számára választott első csapágyalapanyag fajlagos terhelhetőségére, másfelől a hason­ló szempontok alapján a horonyszerü mélye­dések kitöltésére választott második csapágy­alapanyag fajlagos terhelhetőségére. A talál­mány különösen előnyös továbbfejlesztéseként így előnyös matematikai összefüggések is felállíthatók, amelyek segítségével a hordo­zóréteghez választott csapágyalapanyag ter­helhetőségéből és a konkrét esetben előírt fajlagos csapágyterhelésből kiindulva megha­tározhatjuk egy adott siklócsapágynál a ho­ronyszerű mélyedések horonyszelességét, a szomszédos horonyszerü mélyedések között megmaradó bordaszélességet, továbbá a ho­ronyszélesség és a bordaszélesség viszonyát. Hasonlóképpen felállíthatunk matematikai összefüggéseket, amelyek segítségével a ho­ronyszerű mélyedések kitöltésére választott csapágyalapanyag (töltőanyag) terhelhetősé­géből és a konkrét esetben előírt fajlagos csapágyterhelésből kiindulva meghatározhat­juk a horonyszerű mélyedések horonymély­ségét és a horonyszélesség és a horonymély­ség viszonyát. A találmány alkalmazható a kizárólag egyező irányban terjedő horonyszerű mélye­dések egyszerű seregével kialakított csapá­gyaknál csakúgy, mint azoknál, amelyeknél a horonyszerű mélyedések egynél több elté­rő serege van kialakítva, pl. két olyan sereg, amelyek mélyedései egymást keresztezik, még pedig akkor is, ha a szomszédos horonyszerű mélyedések közötti távközök seregenként el­térően választandók. Kísérleteink azt mutat­ták, hogy a horonyszerű mélyedések mére­tezésénél az előírt fajlagos csapágyterhelés találmány szerinti figyelembe vétele optimá­lis eredményeket ad a tartós szilárdság, a kopásállóság és a kényszerfutási tulajdonsá­gok vonatkozásában. A találmányt a továbbiakban részleteseb­ben az ábrákban mutatott kiviteli alakokkal kapcsolatban magyarázzuk. Az 1. ábra axonometrikus ábrázolásban mutat egy osztott, két félpersellyel kialakí­tott találmány szerinti siklócsapágyat, a fél­perselyeket egymástól távolabbi helyzetben ábrázolva. A 2. ábra axonometrikus ábrázolásban egy osztatlan, csapágycsészeszerűen kialakí­tott találmány szerinti csapágyat mutat. A 3. ábra vázlaton szemlélteti azokat a geometriai jellemzőket, amelyek a csapágy csúszófelülete mélyedésekkel ellátott részének találmány szerinti méretezéséhez lényegesek. A 4. ábra az 1. ábrán eredményvonallal körülkerített 5 tartományt erős nagyításban mutatja; ugyanezt az 5 tartományt — hason­ló léptékben — módosított kivitelben mutat­ja az 5. ábra. A 6. ábra az 1. ábrán eredményvonallal körülkerített 6 tartomány felülnézetét mutat­ja erős nagyításban; ugyanezt a 6 tartományt — hasonló léptékben — egy-egy módosított kivitelben mutatja a 7., illetve a 8. ábra. A 9. ábra a találmány szerint kialakított egydarabos vállcsapágy-félperselyt mutat. A 10. ábra a találmány szerinti csapágy­­elrendezés számára kialakított csapágy-fél­­perselyt és két — félgyürű alakú — vezeték­­tárcsát mutat axonometrikus ábrázolásban. Az 1—8. ábrák szerinti példaként kivite­leknél a 20 siklócsapágyat az egyik változat szerint két 21 és 22 félpersellyel, a másik vál­tozat szerint egy 23 csapágycsészével alakít­juk ki, amely utóbbi készíthető akár varrat­­mentesen, akár hajlítva axiáiis 24 réssel; a csapágy 25 csúszófelülete a 27 hordozóréteg­ben kialakított horonyszerü 26 mélyedésekkel van ellátva. Az ábrán mutatjuk a 20 sikló­csapágy központos geometriai 28 tengelyét. Az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál tehát a 20 siklócsapágyat két 21 és 22 félpersellyel készítjük, amelyek 27 hordozórétegében ho­ronyszerü 26 mélyedések vannak kialakítva. A horonyszerű 26 mélyedések különböző­képpen kialakíthatók; ezek lehetnek pl. kör­­alakúan körbefutó hornyok, amint azt a 6. áb­rán felülnézetben mutatjuk, továbbá csavar­vonal mentén alakíthatjuk ki a horonyszerű 26 mélyedéseket kis, 15°-ot meg nem haladó menetemelkedéssel. A horonyszerű 26 mélye­dések és a köztük megmaradó 29 bordák is­mérvei közül lényegesek a — különösen a 3. ábrán szeléletesen mutatott — következő geo­metriai jellemzők: a: a szomszédos 29 bordák felezősíkjai közöt­ti távköz; b: a kispórolások szélessége a 25 csúszófe­lület szintjén (továbbiakban: horonyszé­lesség) ; s: a megmaradó 29 borda szélessége a 25 csúszófelület szintjén (továbbiakban: bor­daszélesség); és t: a kispórolás mélysége (továbbiakban: ho­ronymélység). A fenti jellemzőkből leszármaztatható ösz­­szefüggések közül különösen jelentős a b ho­ronyszélesség és a megmaradó s bordaszé­lesség viszonya. A fenti méretek, valamint a b horonyszélesség és az s bordaszélesség viszonyának kiszámításához a fajlagos csap­ágyterhelésből (p) kiidulva meghatározzuk minimum és maximum értékeket, továbbá kö­zepes értékeket (középérték); — a p [N/mm2] érték számításához alapul vesszük az 4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Next

/
Oldalképek
Tartalom