198973. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti pálya geometriai tulajdonságainak mérésére vagy ellenőrzésére
1 HU 198973 B 2 ágyazott 16 hajtótengelyre rögzített fogaskerékkel kapcsolódik és ez közvetíti a 3 kerék forgását. A 16 hajlótengelyhez kúpfogaskerekek révén csatlakozik a 20 közvetítő tengely, amely ugyancsak kúpkerekek révén áll kapcsolatban a 15 papírtovábbító henger az 1 vázhoz tartozó 10 asztalra van szerelve. Nyilvánvaló, hogy a diagrampapír többféle módon terelhető és feszíthető annak érdekében, hogy minél pontosabban lehessen az írószervek által rajzolt görbéket rögzíteni a diagrampapíron. A 17, 18 és 19 írószervek egyszerű golyóstollak lehetnek. A találmány szerinti berendezés alkalmazása során általában két ember közreműködése elegendő a berendezés üzembehelyezéséhez és üzemben tartásához. A kezelő személyek könnyűszerrel rá tudják emelni a berendezést a vizsgált vasúti pályára és ott a rajzon feltüntetett nyíl irányában tolva lehet a vizsgálatokat elvégezni. A diagrampapír, illetve a 17, 18 és 19 írószervek, valamint az áttételi műveknek a megfelelő beállítása mellett a regiszlrátumból mindenkor pontosan meg lehet állapítani, hogy a vizsgált sínpálya egy szakaszán milyen értékűek voltak a vizsgált jellemzők, nevezetesen a nyomtávolság, a síktorzulás, illetve a túltermelés. A találmány szerinti berendezés segítségével mintegy 5 km/óra sebességgel lehet a szükséges vizsgálatokat elvégezni és a regisztrál um alapján egyszerű módon és gyorsan kiértékelhető a vizsgált pályaszakasz mindhárom jellemzője. A találmány szerinti berendezés előnye, hogy egyszerű konstrukciós változtatásával alkalmassá tehető bármilyen jellegű és bármilyen nyomtávú vasúti pálya vizsgálatára. Legalább két jellemző egyidejű mérésére alkalmas a berendezés. Semmilyen vontató szerkezetre nincs szükség, a berendezés működtetéséhez. A példakénti kiviteli alak ismertetése alapján is látható, hogy rendkívül egyszerű a berendezés felépítése, gyártásához nem szükséges igényes technológia, a vasutak saját üzemeikben el tudják készíteni a berendezést. A példakénti berendezés megvalósított példányával folytatott kísérletek során csak ± 1%-os hibát lehetett észlelni. Ez a pontatlanság, tehát a ± 1%-os hiba, lényegében a berendezésben alkalmazott fogaskerékpárok gyártási pontatlanságából ered. Az ekkora hiba viszont mindenképpen kielégítő pontosságot jelent a vasúti pályákkal kapcsolatos geometriai jellemzők területén. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés vasúti pálya geometriai tulajdonságai - nyomtávolság, sfktorzulás, túlemelés - közül legalább kettőnek egyidejű mérésére vagy ellenőrzésére, amely berendezésnek a vizsgált vasúti pályára illeszkedő kerekekkel ellátott váza van, azzal jellemezve, hogy — a vázhoz (1) képest elmozdulható karokhoz (6) kapcsolt, a vasúti pálya sínjeihez illeszkedő görgői (7), — az egyik kerékpárhoz tartozó keresztrúdhoz (2’) mereven kapcsolt és a másik kerékpárhoz tartozó keresztrúdhoz (2), valamint a váz (1) egyéb részeihez képest elfordulhatóan kapcsolt hossztengelye (4), — a vázhoz (1), vagy ehhez mereven kapcsolt tartóhoz (11) szerelt ingája (12), — az egyik kerékkel (3) hajtókapcsolatban álló papírtovábbító hengere (15), és a görgőkhöz (7) tartozó karokkal (6), az elfordulható hossztengellyel (4) és az ingával (12) mozgató kapcsolatban lévő, a papírtovábbító hengerrel (15) mozgásban tartott papírhoz illeszkedő írószervei (17,18,19) vannak 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemeze, hogy kerekeinek (3) legalább a sínnel érintkező részei villamos szigetelő anyagúak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az egyik kerékkel (3) együtt forgat ható fogaskerekéhez ugyancsak fogaskerékkel kapcsolódó hajtótengelye (16), és ez, valamint a papírtovábbító henger (15) tengelye közé iktatott közvetítő tengelye (20) van. 4. Az 1 — 3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hossztengelyhez (4) rögzített, az egyik írószervvel (17,18, 19) mozgatható kapcsolatban álló lengőrúdja (9) van. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az inga (12) rúdját a vázhoz (1) rögzített tartóhoz (11) kapcsoló csapja (14) van. 6. Az 1 — 5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a sínhez illeszkedő görgők (7) az őket hordozó karokhoz (6) képest eltolható elrendezésűek. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 4
