198972. lajstromszámú szabadalom • Kelme lehúzó berendezés, különösen síkkötőgépekhez
1 HU 198972 B 2 Az ismert kötőgépekből, főképpen az ún. JAQUARD berendezésekből kijövő kelmék — idomotott termékek - feszítésére és fölcsévélésére olyan kilincskerekes szerkezetet használnak, amely a feszítést vagy egy húzórugó állításával, vagy pedig súlyoknak egy kinyúló karra történő felfüggesztésével, ennek hatására a kilincskerék szakaszosan azonos irányban forog, és a kelmét szakaszosan feszíti. Ennek a megoldásnak legnagyobb hátránya, hogy a kelmefeszítés nem egyenletes, ugyanis a felhúzást ideje alatt az újabb feszítési periódus létrejöttéig a lehúzó henger áll. A 15%-ot meghaladó feszítési ingadozás következtében a kelmén észrevehető egyenetlenségek láthatók. Nem elhanyagolható az a hátrány sem, hogy a kilincskerék és a hozzá csatlakozó reteszelő körmök találkozásakor periodikusan kattanó zajok keletkeznek és azok huzamos időn át halláskárosodást idézhetnek elő. A találmánnyal az a célunk, hogy zajok nélkül, csendesen üzemelő, tetszőleges kötőgéphez rövid idő alatt hozzászerelhető, a kelmét egyenletesen feszítő és a kötés fajtájától, mintájától stb. függően állítható sebességű berendezést dolgozzunk ki. Találmáyuk alapja az a felismerés, hogy az ismert megoldások hiányosságai kiküszöbölhetők, ha a feszítést kis, néhány mm-es elmozdulás hatására kapcsoló külön motorral végezzük. A felismerés alapán olyan lehúzó berendezéssel feszítjük a síkkötőgépek kelméjét egyenletesen, amelynek a kelmét továbbító lehúzó hengere tengelyével párhuzamos tengelyű és a kelmét lehúzó henger palástjához szorító legalább egy nyomógörbéje, a lehúzó henger tengelyével közös tengelyű és villamosmotorral meghajtott billegő átviteli rendszere, a billegő átviteli rendszerhez mechanikusan csatlakozó helyzetállító egysége, valamint a villamosmotorra csatlakozó és az erőátviteli rendszerrel működtetett feszültségszabályozó egysége van. A nagy fordulatszámú villamosmotor előnyösen olyan billegő átviteli rendszeren át tudja a lehúzó hengert a kelme sebességének leginkább megfelelő fordulatszámon forgatni, amelynek a villamosmotor és a lehúzó henger között legalább három fogaskereke van, és a fogaskerekek tartólapon helyezkednek el. A heiyzetállíló egység, amelynek feladata a billegő átviteli rendszer tengely körüli szögelfordulásainak, ezzel gyütt a maximális húzásingadozásnak a beállítása, előnyösen csavarmenetes és a tartólaphoz csuklósán rögzített húzórúdból, a búzórúdon elhelyezett acélrugóból és a rugó feszességét állító anyából építhető össze. A feszültségszabályozó egységet legegyszerűbben, legkevesebb alkatrészből úgy építhetjük össze, hogy a tartólaphoz billegő kart rögzítünk - esetleg azt a tartólap fémöntése során egybeöntve alakítjuk ki és ezzel a billegő karral szakaszosan egy mikrokapcsolót működtetünk, amely mikrokapcsoló így szakaszosan feszültséget kapcsol a villamosmotorra. A találmány részletesebben. rajz alapján ismertetjük. A rajz 1. ábrája a találmány szerinti kelmehúzó berendezés egy lehetséges kiviteli alakjának metszetét mutatja. Amint az 1. ábrán látható, a tartóöntvényhez rögzített 9 tengely körül elfordítható és 5 tartólapból, 6 villamosmotorból, 12, 13 és 14 fogaskerekekből, valamint a 9 tengellyel azonos tengelyű 10 lehúzó hengerből álló billegő átviteli rendszer 5 tartólapjához csuklósán csavarmenetes 4 búzórúd van rögzítve. A 4 húzórúdon 3 acélrugó helyezkedik el, amelynek feszessége egyik végén 2 anyával állítható. A 3 acélrugó másik vége az 1 tartóöntvény oldalán kialakított mélyedésbe van besüllyesztve. A 10 lehúzó henger a 9 tengellyel párhuzamos tengelyű 8 nyomógörgőkhöz szorítja a kötőgépből kijövő 16 kelmét. Az 5 tartólappal együtt öntött 15 billegő kar az 1 tartóöntvényhez rögzített 7 mikrokapcsolót működteti, amely 17a, 17b és 17c villanyvezetékeken, valamint 19 főkapcsolón át 18 feszültségforrást kapcsol a 6 villamosmotorra. A 15 billegő kar mozgását az 1 tartóöntvényhez rögzített 11 ütköző határolja. A kelmehúzó berendezés 20a és 20b rögzítőcsavarokkal van a síkkötőgéphez erősítve. A kötőgéphez erősített találmány szerinti berendezés az alábbiak szerint működik: A síkkötőgépből kijövő 16 kelmét a 10 lehúzó henger és a 8 nyomógörgők között átvezetjük, és a 2 anyával a 3 acélrugó feszességét úgy állítjuk be, hogy a 4 húzórúd a 10 lehúzó hengert egy kb erővel húzza "A" irányba. Ekkor a 16 kelme feszítése folytán a 7 mikrokapcsolónak nyitott állapotban kell lennie, tehát a 6 villamosmotorra feszültség nem juthat. Amikor a kötőgépből kb. három hosszban további kötött 16 kelme jön ki, a 3 acélrugó "A" irányba mozdítja az 5 tartólapot, vele együtt a 15 billegő kart is, és az a 7 mikrokapcsolót zárja, vagyis feszültséget kapcsol a 6 villamosmotorra. A feszültség hatására a 6 villamosmotor a 9 tengely körül úgy fordítja el az 5 tartólappal együtt a 15 billegő kart, hogy az a "B" irányba mozdul, tehát a 7 mikrokapcsoló újra nyitott állapotba jut, és a 6 villamosmotor leáll. Ez a folyamat kb. 3 ram kelme megkötése után periodikusan ismétlődik. A 7 mikrokapcsoló helyett fotodiódás kapcsoló vagy toló potenciométer is használható, amellyel a 6 villamosmotor fordulatszáma úgy állítható be, hogy a 16 kelme állandóan egyenletes feszítést kap. Amint a példából is látható, berendezésünkkel a kötött kelme feszessége gyakorlatilag állandó értéken tartható, így a feszességingadozásból eredő korábbi hiányosságok (a kelme egyenetlensége, sűrűségének ingadozása) kiküszöbölhető. A berendezésünk használata azt a nem várt, meglepő előnyt is biztosítja, hogy a berendezéssel dolgozók nincsenek zajártalomnak kitéve, továbbá a ktlincskerék elhagyásával és a kilincskereket állandóan hajtó energia megtakarításával a kötéshez szükséges energiamennyiség is csökkenthető. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
