198764. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet építési műtárgyak, különösen mélyépítési műtárgyak egymás melletti elemeinek vízzárásra is alkalmassá tehető csatlakoztatására
3 HU 198764 B 4 feszítöelem van az 1 elembe bebetonozva, amely 3 feszitőelem szárai párhuzamosak az 1 elem felszínével, míg az U-alak két szára által képzett sík merőleges az 1 elem felszínére. A két 3 feszitőelem egymástól való távolsága úgy van meghatározva, hogy a 3 feszitőelemek és a 2 vályú fala által képzett résbe ugyancsak U-alakú lemezt képező 4 feszítőék szárai behatolhassanak és a két 3 feszitőelem segítésével a két 1 elemet egymáshoz szoríthassák. A 4 feszitőék lényegében lemez alakú, szárainak külső oldalai egymással párhuzamosak, míg a szárak belső oldalai a 4 feszitőék tengelyével a 4 feszítőék szárai irányába nyiló Bzögú szöget zárnak be. A két szomszédos 1 elem egymáshoz csatlakoztatható, lekeskenyitett peremén, egymással szemben az 1 elemek peremen körbefutó két 5 horony van kialakítva. A két 5 horony közül az egyik 5 horonyban szerelten 6 tömítés van elhelyezve. A 6 tömítés előnyösen gumiból vagy más rugalmas anyagból készült cső, amelyen kívül tengelyirányú 7 borda is lehet kiképezve. Ez a 7 borda az 1 elemek összehúzásakor az 5 horonyban elhelyezett 6 tömítés Összeszoritá8akor az 1 elemek pereme közé szorul. Ha a 6 tömítés az 1 elemek felszíne felőli 5 horonyban van, akkor a 7 borda az 1 elemek felszíne felé néző peremrész közé szorul, míg ha a 6 tömités az 1 elemeknek a 2 vályú felőli oldalán levő 5 horonyban van, akkor a 7 borda az 1 elemek 2 vályúk felőli peremrészei közé szorul. A két 5 horonyra azért van szükség, hogy az 1 elemek egymásra merőleges oldalain az egyik oldalon a külső 5 horonyba lehessen a 6 tömítést elhelyezni, míg a másik oldalon a belső 5 horonyba. Ezáltal pl. a nagyobb alapú műtárgyak több 1 elemből összeállított alapjában a kereszteződéseknél nem kell a 6 tömítést megszakítani, mert a keresztirányú 6 tömítések egymás alatt ill. felett lehetnek elhelyezve. A vízzárás különböző szabvány szerinti fokozatai a 2 vályú megfelelő emulziókkal való kikenésével, a betonkiőntés minőségének megválasztásával, továbbá a 2 vályú alján a peremeket lefedő T-profilú 8 lemezcsik segítségével biztosíthatók. A 8 lemezcsik üvegszálas rugalmas műgyantából lehet kialakítva. A 3. ábrán látható 9 alapelemben az 1 elemek beállítására alkalmas 10 vályú van kiképezve, A 10 vályúban U-alak ban hajlított, az U szárainak előnyösen kifelé való ha jutásával az 1 elemek síkjára merőleges síkokban fésűszerűen elhelyezett 11 hurkok vannak a 9 alapelembe beöntve. A 9 alapelemekbe kapcsolódó 1 elemek alján ugyancsak U-alakban hajlított 12 hurkok vannak beöntve. A 11 hurkok egymástól való távolsága, valamint a 12 hurkok egymástól való távolsága úgy van megválasztva, hogy a 11 és 12 hurkok egymáshoz képest fésűszerűen legye- 4 nek behelyezve és az 1 elemek feszítőékes összekapcsolása, valamint a 9 alapelemek feszitóékes összekapcsolása esetén a 11 és 12 hurkok közölt az összehúzással történő elmozduláshoz elegendő hézag legyen. A feBzitőékes összehúzás után a 10 vályú a vízzárási fokozatnak megfelelő kezelés után betonnal kiöntésre kerül. A 4. ábra az 1 elemre merőleges B-B metszetben mutatja az 1 elemnek a 9 alapelemhez való kötést és ezen az ábrán a 11 hurkok, valamint a 12 hurkok kiképzése jól látható. Az 5. ábra axonometriában szemlélteti az 1 elemeket, a 9 alapelemeket, valamint a műtárgy lefedésére alkalmas 12 födémelemeket. Ezen az ábrán az elemeknek csak a szegélyét rajzoltuk meg a 2 vályúk kialakításához szükséges kiképzéssel a rajz egyszerűsítése érdekében a 3 feszitóelemek ábrázolását elhagytuk. A műtárgy lefedésére 13 födémelemek szolgálnak. A találmány szerinti szerkezeti elrendezést a műtárgyak összeszerelése során a következő építéstechnológiával hozhatjuk létre: re: Az elemrendszer felszabdaltságát, egyben az 1 elemek aránylag kis méretét, a szállítás és emelés egyszerűsítése minél kisebb gép alkalmazási lehetősége indokolja. Ezért a maximális elemsúlyt 15 kN-ban határoztuk meg, amely általában a külön autódaru használatát kiküszöböli. A műtárgy beemelése előtt az aljzatot a következők szerint kell elkészíteni. A termett talajra min. 15 cm vastag homokos kavics ágyazatot kell készíteni és mind a termett talaj felső 20 cm vastag rétegét, mind a kavics ágyazutot Tr = 85%-os tömörségi fokra kell tömöríteni. Az ágyazó réteg tetejére 10 cm vastagságú szerelöbeton készítendő C 6 minőségben. Az előregyártóit 1 elemek elhelyezése csak az így előkészített aljzaton kezdődhet meg. Először az alapelemek beemelése történik meg a teljes műtárgy alapterületén. A beemelés közben az előirt fugatömitések az elemek közé elhelyezendök és a .feszített-ékes" kapcsolattal azonnal rögzítendők. Az éket a két szomszédos elemből kiálló acélszerelvénybe kalapáccsal felülről kell beverni, a fugatömítés befeszüléséig. Második lépésben történik a falelemek alapkehelybe történő beemelése. A falelemek betonbordái alá sima vas vagy acél lemezt fektetünk le, hogy az összefeszitésnél az elem oldalirányban gördülni vagy csúszni tudjon. A hézagtömítések elhelyezése után a .feszített-ékes" kapcsolat szintén azonnal elkészítendő. Esetleges hosszabb, nem merevített falszakasz ideiglenes merevítéséról, a csomóponti kibetonozások elkészültéig gondoskodni kell. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
