198545. lajstromszámú szabadalom • Osztott égésterű, folyamatos üzemű, rotoros motor
3 HU 198545 A 4 A 4. ábra a rotoros motor az 1. ábrán föltüntetett III—III vonal menti, hossztengelyre merőleges vázlatos métszete. Az 5. ábra a rotoros motor az 1. ábrán főitüntetett IV-IV vonal menti, hossztengelyre merőleges vázlatos metszete. A 6. ábra a rotoros motor az 1. ábrán föltüntetett V-V vonal menti, hossztengelyre merőleges vázlatos metszete. Az 1. ábra. Az 1 fogaskerékszivattyú, a 4 szállító fogaskerék és a 9 munkagép a közös 2 tengelyen kényszerkapcsolatban van. A szükséges sűrítési arányt a 1 fogaskerékszivattyú, a 4 szállító fogaskerék között lévő térfogat különbség hozza létre. A 2. ábra a 1 fogaskerékszivattyú keresztmetszetét ábrázolja, amely a szivást-sűritést a térfogat kiszorítás elve szerint végzi, feltüntetve az üzemanyag beömlő nyílását. A 3. ábra a 1 fogaskerékszivattyú és a 4 szállító fogaskerékpár közötti rekeszfalat ábrázolja, a sűrített robbanókeveréket a 1 fogaskerékszivattyúból a 4 szállító fogaskerékbe 3 áteresztő nyílással. A 4. ábrán a sűrített keveréket 4 szállító fogaskerékpár látható. A 1 fogaskerékszivattyú által a 4 szállító fogaskerékpár fogai közé bepréselt robbanó keveréket továbbfordulással szállítja el a 9 munkagép felőli rekeszfalon a sűrített robbanó keveréket 7 áteresztő nyílásig ahol kapcsolatba kerül az égéstérrel. A bejelölt 5 gyújtás csak a beindításnál szükséges, a fogaskerekek gyors forgása miatt. A 4 szállító fogaskerékpár, amely hasonló módon működik mint a 1 fogaskerékszivattyú, mert a fogaskerék fogai között bennmaradt égésterméket a térfogat kiszorítás elve szerint préseli a 9 munkagép fogai közé az erre a célra a 9 munkagép felöli rekeszfalon kialakított 8 átpréselő nyíláson keresztül. A 4 szállító fogaskerékpár működéséhez szükség van egy 6 levegőt beszivó nyílásra. A fogak közötti tér így égéstermék helyett levegővel telítődik ami az utánégést is segíti. Az 5. ábra a 4 szállító fogaskerékpár és a 9 munkagép között lévő rekeszfalat mutatja, a sűrített robbanó keveréket az égéstér-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 be 7 áteresztő, és a 4 szállító fogaskerék fogai között bennmaradt égésterméket 8 átpréselő nyílásokkal. A 6. ábra a 9 munkagépet ábrázolja, amely szintén a térfogat kiszorítás elve szerint távolítja el az égésterméket. A rajzon főitüntettük az égéstermék távozását a motorból. A találmány szerinti osztott égésterü, folyamatos üzemű, rotoros motor fontosabb előnyös tulajdonságai a következők. A 4 szállító fogaskerékpár mint zsilip közbeiktatása miatt nem szükséges a szokásostól eltérő speciális tömítés. Nem szükségesek a dugattyús hajtókarok és elmarad a főtengely bonyolult kialakítása, jellemző a korábbinál kisebb súly és méret is. A motor kevés számú egyszerű kialakítású alkatrészt igényel. SZABADALMI IGÉNYPONT 1. Osztott égésterű, folyamatos üzemű, rotoros motor, melynek egymáshoz kapcsolódó fogaskerekekből és az azokat tömitetten burkoló házból álló fogaskerékszivattyúja a fogaskerékszivattyú legalább egyik fogaskerekével közös tengelyén keresztül kényszerkapcsolatban lévő egymásba kapcsolódó fogaskerékpárt és az azt tömitetten burkoló házat tartalmazó munkagépe van, a háznak a fogaskerékszivattyú rekeszfalán és a munkagép rekeszfalán a sűrített robbanó keveréket áteresztő nyílása van, valamint szükség szerint gyújtó szerkezete van, azzal jellemezve, hogy a fogaskerékszivattyú (1) és a munkagép (9) között a közös tengellyel (2) kényszerkapcsolatban lévő, egymásba kapcsolódó fogaskerekekből álló és az azokat tömitetten burkoló házból a sűrített keveréket szállító fogaskerékpárja (4) van, továbbá a sűrített robbanó keveréket áteresztő nyílásai a fogaskerékszivattyú (1) rekeszfalán (3) és a munkagép (9) rekeszfalán (7) a kerület mentén egymáshoz képest eltolt helyzetűek, valamint a sűrített keveréket szállító fogaskerékpárnak (4) a munkagép (9) felőli rekeszfalán a fogaskerék fogai között bennmaradt égésterméket átpréselő nyílása (8), és a tömitetten burkoló házának az átellenes falán levegőt beszivó nyílása (6) van. (Elsőbbsége: 1989.04.18.) Kiadja az Országos Találmányi Hivatal, Budapest - A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető R 4936 - KJK 90.2966.66-13-2 Alföldi Nyomda Debrecen - Felelős vezető: Szabó Viktor vezérigazgató 4
