198422. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet csomagolóanyag-szalag vezetésére és bélyegzésére, folyamatos üzemű csomagológépekhez
198 422 A találmány tárgya csomago»óanyag-»ak| vezetésért és bdycgzéaére való verknet, amely folyamatos üzemű csomagológépekhez akahnazható. Műit ismeret««, például az Äelmiszcriparban Kétes kőiben aBcalmaznak - egyebek között a hasáb alakú 6 termékek csomagolására - automata csomagológépeket, anvlyek folyamatos üxemüek. EzeknÄ általában a lőj' tott csomagolóanyag-dobról folyamatosan adago^ik a cSOfflagoióstabgot a csomagológépbe. Ilyen megoldást ismertet például Polinazky K.: ,Műszaki Lexikon” c. 1 könyve 0- kötet, 402. oldal, Akadémiai Kódú, Budapest. 1970.). A csotmgotószabps, azaz a csomagolópapim, illetve műanyag fólián már előre rányomtatják a termék nevét, tg és egyéb szokásos adatokat, például a gyártó nevét, telephelyét stb„ de az élelmiszeriparban elkerülhetetlen, hogy a csomagoláskor ne kelljen járulékos információkat a csomagolószalagra rábélyegezni, így például a gyártási, illetve szavatossági dátumot, árat stb. A gyakorlatban ismeretesek táwezérethető bélyegző készülékek, amelyek közös jellegzetessége, hogy Kaka so« üzeműek, azaz a bflyegzendő szalagnak feltétlenül állma kell a bélyegzési művelet közben. Az innen bé 2$ tyegzőkészülékeknek az automatikus csomagológépekkel velő társítása régóta kívánatos lenne a felhasználók számára, azonban tzidfig ez nem vezetett eredményre. Ennek oka elsősorban abban keresendő, hogy a viszonylag nagy tömegű csomagolóanyag-dob és szafagtekercs 30 gyón egymásutánt indítás és leállítása gyakorlatilag nem megoldható, nem is beszélve arról, hogy eközben a viszonylag kis szakítószUidságú csomagolópapír, illetve fólia amúgy is gyakran elszakadna, and pedig uzatnbiz- 35 totuági szempontból is elfogadhatatlan lenne. A másik probléma, hogy a folyamatos üzemű csomagológép folyamatos szalagadagolási kíván, ez viszont a szakaszos bélyegzési művelettel összeegyeztethetetlennek bizonyok idáig. 40 A fenti okok miatt az ilyen járulékos adatok felbéiyegzését jelenleg igen körülményesen és időigényesen, többnyire kézi bélyegzéssel végzfc. A jelen találmánnyal célunk a fenti hiányosságok 45 kküszöbókse, azaz olyan megoldás létrehozás, amelylyel mód nyűik a folyamatos csomagolás és a szakaszos bélyegzés összeházasítására, ezáltal a csomagolási folyamat egészének termelékenysége jelentősen növelhető. A kitűzött feladat megoldásához folyamatos üzemű csomagológépből indultunk ki, amelynek forgatóhajtásai ellátott t »rolód obja van a csomagolóanyag-tekercs számára. Ezt a találmány szerint azzal fejleetettiéc tovább, hogy a tárolódob és a csomagológép közé ik- 55 Útjuk a találmány szerinti szerkezetet, amelynek legalább három, egymással párhuzamos helyzet ű szahgterelő eleme van a szalagpálya mentén, ezek közül legalább a közbenső szalagterelő elem forgathatóan ágyazott hengerkém van kialakítva és ez távműködtethető fflckel 80 van felszerelve, továbbá célszerűen a szahgterelő elemik fölött, vízszintes tengely körül bSenthctő, kiegyenlítő himba van elrendezve, amely két végén egy-egy szalagterelő elemmel van ellátva, további e szalagpálya (hah- os dási irányában tekintve) az egyik szélső szahgterelő elemen, nugd a himba egyik szahgterelő elemén, ezután a közbenső szahgterelő elemen, majd a mánk szdső szahgterelő elemen, ezt követően a himba másik szalagtere 15 elemén és végül a csomagológépbe bevezető szahgterelő elemen van átvezetve, illetve vezetve, továbbá a közbenső és a másik célsó szahgterelő elem között fotocella és távműködtethető bflyegzűkészülfic van a szalagpálya mentén elrendezve, további a fék, • fotocella és a báyegzőkésrülék központi vezérlőegységgel van vezérlő kapcsolatban A találmány további jellemzője szerint előnyös az olyan kivitel, amelynél a közbenső szahgterelő elemmel szomszédosán további szahgterelő elem van elrendezve, és ezeken a csomagolóanyag-szalag S alakban van átvetve. Ezzel a szahgcsűszás értéke jelentősen csökkenthető. A találmányt részletesebben a csatok rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti szerkezet példakénti kiviteli alakját tüntettük fel vázlatosan. Amint a rajzon látható, a találmány szerinti csomagolóanyag-szalagot vezető és bélyegző 1 szerkezet folyamatos üzemű 2 csomagológépre van szerelve, amelynek a csomagolóanyag 3 szahgteketcsét hordozó 4 tárolódobja, 5 váza, valamint 6 szalagpályája van. A találmány eerint a szahgvezető és bélyegző 1 szerkezetnek legalább három, egymásai párhuzamosan a 6 szalagpálya mentén - a 4 tárolódob és a 2 csomagológép között - elrendezett szahgterelő eleme van. Az ábrázolt esetben négy üyen szahgterelő etemet a ka (máztunk, amelyek mindegyike forgathatóan ágyazott hengerként van kialakítva. A 6 szalagpálya nyülal jelölt haladási kányába tekintve az «bő és utolsó szahgterelő 7, illetve 8 etem között Útközzel helyezkednek el az egymásul szomszédos közbenső szahgterelő 9 és 10 ebnek. Ezek közül a szahgterelő 10 elem távműködtethető 11 fékkel van ellátva. A 11 fék a jelen esetben önmagában ismert eahgfék, amely a hengerként khhkkott szahgterelő 10 elem tengelyén rögzített 12 tárcsával m&ödlc együtt. A 11 fék szalagjának egyic vége a ffleműködtető 13 elektromágnessel van kapcsolatban. A rajzon a szahgterelő 8-10 elemek fölött kiegyenlítő 14 himba van elrendezve, mégpedig a 6 szalagpályám merőleges és vízszintes IS tengely körül ebiltenthetően. A 14 himba a két végén szahgterelő 16, illetve 17 elemmel van ellátva, amelyek Bt ugyancsak forgathatóan ágyazott hengerek. A 14 himbánk a rajzon jobb oldali karját 18 húzórugó lefelé kényszeríti 19 ütköző irá nyába. A rajzon a 6 szalagpályát eiedményvooaüal jelóhQk Jól kivehető, hogy a csomagoióanyag«ahg az «bő tu hgterelő 7 elem min a 14 himba 16 dánén, majd S alakban a szahgterelő 10 és 9 elemeken, ezután a 8 elemen, majd a 14 himba 17 etemén, és végül a 2 csomagológépbe vezetéshez szahgterelő 20 etemen van átvetve, illetve vezetve. A Szahgterelő 8 és 10 etetnek közötti távközben távmüködtethető 21 bélyegzőkéaúlék, az előtt pedig 22 2
