198310. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sínpályák, különösen vasúti váltósínrendszerek jégmentesítésére
1 2 198.310 A találmány tárgya berendezés sínpályák, különösen vasúti váltósínrendszerek jégmentesítésére, amelynek alkalmazásával a vasúti közlekedés folyamatossága a téli időszakban is biztosítható. A tartós fagy,illetve havazás hatására először a vasúti pályák váltósínrendszerei válnak üzemképtelenné, ezért a berendezés alkalmazása elsősorban a váltósíneken javasolt. A sínpályák jégmentesítése jelenleg nem megoldott feladat. A hó eltávolítása és a befagyott váltósín-szakaszok kiszabadítása főleg kézi úton - mechanikus módszerrel, seprűvel, illetve lángfúvással — történik, ami egyrészt rendkívül lassú, másrészt jelentős munkaráfordítást igényel, és ráadásul nem eredményez olyan mértékű tisztítást, amely lehetővé tenné a sínpálya-(váltósín)-szakasz folyamatos használatát. A találmánnyal célom olyan megoldás kifejlesztése, amellyel befagyott, illetve behavazott sínpálya-szakaszok kis munkaráfordítással, gyorsan megtisztíthatók — jégmentesíthetők - úgy, hogy megtisztítás után a sínpálya-szakasz (váltósín) legalább 1 órán keresztül üzemképes marad. A kitűzött feladatot olyan berendezés kialakításával oldottam meg, amelynek sűrítettlevegő-tartályra csatlakozó kompresszora és a sűrítettlevegő-tartály kimenőcsövének végén elrendezett - előnyösen legalább két — fúvókája van, ahol a találmány szerint a sűrítettlevegő-tartály és a kompresszor sín'kocsin van elrendezve, továbbá a sűrítettlevegő-tartály kimenőcsövéhez fűtőegység kapcsolódik, és a fúvóka (fúvókák) a sínpárra van(nak) irányítva. A fűtőegység előnyösen a sűrítettlevegő-tartály kimenőcsöve körül karmantyúszerűen van elrendezve. A találmány szerinti berendezés kimenetén - a fúvókáknál - legalább 2,5 bar nyomást kell biztosítani. A levegőt elegendő mintegy 100 °C hőmérsékletre felmelegíteni. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetem, ahol az 1. ábrán a találmány szerinti berendezés blokkvázlatát, a 2. ábrán egy célszerű fúvóka-elrendezést, a 3. ábrán pedig a.találmány szerinti berendezés példaként! kiviteli alakját tüntettem fel. A találmány szerinti berendezésnek 1 sűrftettlevegő-tartálya van, amelyre 8 nyomócsövön keresztül 2 kompresszor csatlakozik. Az 1 sűrítettlevegő-tartály 9 5 kimenőcsöve 3 fűtőegységen, például ellenállásfűtésen van átvezetve. A 3 fűtőegységből kilépő 10 csőszakasz kettéágazik, és mindkét ága 4 fúvókákbán végződik. A 2 kompresszorral célszerű a 8 nyomócsőben például 8 bar nyomást előállítani, így a 9 kimenőcső- 1 -. ben a levegő nyomása mintegy 6 bar, és a fúvókáknál ' ^ 4 bar körüli nyomás biztosítható. A 4 fúvókák előnyösen a 2. ábra szerint 6 talpfákon rögzített 5 sínpárra irányítva vannak elrendezve. 'Vmint az ábrából Idtűnik, a berendezésnek két fúvókapárja van, amelyek 4 fúvókái úgy vannak elrendez- 15 ve, hogy a kifúvatott levegő az 5 sínpár mindkét tagjának külső és belső profiljával is közvetlenül érintkezik. Amint a 3. ábrán látható, az 1 sűrítettlevegő-tartály, a 2 kompresszor és a 3 fűtőegység 7 sínkocsin van elrendezve, amely lassan halad előre, attól függő 20 sebességgel, hogy a berendezés milyen gyorsan képes az 5 sínpárt saját maga előtt megtisztítani, illetve jégmentesíteni. A találmány szerinti berendezéssel végzett jégmentesítést követően célszerű a megtisztított felületeket olajjal permetezni. Ily módon a sínpálya-szakasz erős 25 havazás és fagy esetén is órákra, vagy akár folyamatosan üzemképessé tehető. Szabadalmi igénypontok 30 1. Berendezés sínpályák, különösen vasúti váltósín-rendszerek jégmentesítésére, amelynek sűrítettlevegő-tartály a, a sűrítettlevegő-tartályra csatlakozó kompresszora és a sűrítettlevegő-tartály kimenőcsövének végén elrendezett legalább egy fúvókája van, 35 azzal jellemezve, hogy a sűrítettlevegő-tartály (1) és a kompresszor (2) sínkocsin (7) van elrendezve, továbbá a sűrítettlevegő-tartály (1) kimenőcsövéhez (9) fűtőegység (3) kapcsolódik, és a fúvóka (4), illetve fúvókák (4) sínpárra (5) vannak irányítva. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal 40 jellemezve, hogy négy fúvókája (4) van, amelyek a sínpár (5) mindkét tagjának külső és belső profiljára vannak Irányítva. 1 db rajz Kiadja: Országos Találmányi Hivatal Felelős Kiadó: ifimer Zoltán o.v. KÓDEX 2
