198307. lajstromszámú szabadalom • Kavicságytisztító gép rostálóberendezéssel
1 2 tással lehetséges a teljes rostálási teljesítményre való átállás. A találmány egy további lehetséges kiviteli alakját az jellemzi, hogy a közös ka vies kidobóhely környezetében a rostálóberendezés alatt a tisztított kavicsot továbbszállító szállítószalag-elrendezés a gép hosszirányában egymással párhuzamosan futó két, eló'nyösen vályúalakú gyűjtő szállítószalagból áll, amelyek ledobóvégei előnyösen a közbenső tároló felett helyezkednek el, továbbá a két gyűjtő szállítószalag között az előnyösen szintén vályúalakú törmelékszállító szalag van elhelyezve. A rostálóberendezés környezetében a gyűjtő szállítószalagnak ezzel a kialakításával előnyös módon lehetővé válik mind a törmeléknek, mind a tisztított kavicsnak a rostálóberendezés hossztengelyéhez viszonyított szimmetrikus leadása. A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a szállítószalag-elrendezéshez legalább egy további, a gépkereten elhelyezett és a gép hátsó végéig, vagy ledobóvégével a gép végén túlnyúló, előnyösen vályúalakú a tisztított kavicsot a keresztalj-közökbe második rétegként választhatóan ledobó elosztó szállítószalag és/vagy egy szintén előnyösen vályúalakú, a felesleges kavicsot pl. egy szállítóvonatig továbbító szállítószalag és/vagy egy szintén előnyösen vályúalakú, a felesleges kavicsot pl. egy szállítóvonatig továbbító szállítószalag csatlakozik. A szállítószalag-elrendezés meghosszabbítása a gép hátsó végéig, a keresztalj-közök kaviccsal történő feltöltéséhez és/ /vagy a felesleges kavics elszállításához, lehetővé teszi az adott kavicsviszonyokhoz való, különösen nagyteljesítményű és azonnali alkalmazkodást. A találmányt a továbbiakban három kiviteli példa és rajz kapcsán ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra a rostálóberendezéssel ellátott találmány szerinti kavicságytisztító gép, amely alkalmas a kavics felszedésére, tisztítására és újralerakására, a 2. ábra az 1. ábra szerinti kavicságytisztító gép vázlatos felülnézete, a 3. ábra az 1. és 2. ábra szerinti kavicságytisztító gép egy kinagyított részlete, amelyen a rostálóberendezés oldalnézetben látható, a 4. ábra a rostálóberendezés egy másik kiviteli alakjának vázlatos felülnézete, és az 5. ábra egy közbenső tárolóként kialakított rostálóberendezés egy másik kiviteli alakja részben kinagyított, vázlatos oldalnézetben. Az 1. és 2. ábrán látható kavicságytisztító 1 gép a 2 gépkerettel rendelkezik, és a 3 futóműveken a 4 keresztaljakból és 4 sínekből álló 6 vágányon folyamatosan meneszthető a 7 nyíllal jelölt munkavégzési irányban. A 2 gépkeret, amelynek két végén a 8 vezetőfülkék vannak elhelyezve, egy elülső 9 keretrészből és egy ezzel a 10 csuklón át összekötött hátsó 11 keresztrészből áll. A 10 csukló felett a 9, 11 keretrészek egy 12 henger-dugattyú elrendezésen át vannak egymással összekötve. A munkavégző gépegységek és a 13 menethajtás számára a 14 energiaszolgáltató központ biztosítja az energiát. A hátsó 11 keretrészen a 17 hajtás segítségével függőlegesen és oldalirányban állítható végtelenített 16 szállító-, ill. felszedőlánc van elhelyezve, amelynek 15 keresztága a 6 vágány alatt van átvezetve. A szállítási és felszedési teljesítmény növelése érdekében egy lárrcvezető hosszanti pálya környezetében egy függőleges síkban forgatható végtelenített kiegészítő 18 lánc van aló szállító-, ill. felszedőlánccal összekötve. A kavicságytisztító 1 gép elülső 9 keretrészének kb. a közepén egy 21 rostálóberendezés van elhelyezve, amely két hosszirányban egymás mögött levő 19, 20 rostaegységet tartalmaz. A 21 rostálóberendezésnek a 22 szállítószalagról táplált 19, 20 rostaegységei - amelyek egy közös 23 kavicskidobóhelyet és két külön 24, 25 kavicsbedobóhelyet alkotnak — keresztirányban nézve V-alakban vannak elhelyezve. A 22 szállítószalag és a 21 rostálóberendezés között mindegyik 19, 20 rostaegység számára egy ráhordó 26 szállítószalag van elhelyezve, amely a tisztítandó kavicsot a rostára dobja. A 21 rostálóberendezés közös 23 kavicskidobóhelye alatt a 27 szállítószalag-elrendezés felvevő vége van elhelyezve. A 27 szállítószalag-elrendezés a tisztított kavicsot visszajuttatja a vágányágyazatba, és a szabaddá tett alapzat közelében egy első 28, a gép hátsó végénél pedig egy második 29 kavicsledobóhellyel rendelkezik. Elsősorban a fölösleges kavics közbenső tárolására szolgál a 30 közbenső tároló, amely a kavicsszállítás útvonalában a 21 rostálóberendezés és a 28 kavicsledobóhely között van elhe: lyezve. A tisztított kavicsot továbbszállító 27 szállítószalag-elrendezés részét alkotó 30 közbenső tároló fenékfelületét egy saját hajtással ellátott 31 tároló szállítószalag képezi. A 31 tároló szállítószalag ledobóoldali végéhez csatlakozóan a 28 kavicsledobóhely megvalósításához a 2 gépkereten egy 32 eloszt ócsúszda van rögzítve, amelynek három nyílása közül a középső az 5 sinek között, a másik kettő pedig a keresztalj-fejek közelében helyezkedik el. A 27 szállítószalag-elrendezésben a 30 közbenső tárolóhoz csatlakozó 33 elosztó szállítószalag felvevő vége közelében egy terelőszerv van elhelyezve. A leadó vég a második 29 kavicsledobóhelyet alkotó 34 elosztócsúszdába torkollik, amely a keresztalj-közöket tölti fel kaviccsal. A 33 elosztó szállítószalag felett a hosszirányban eltolható 35 szállítószalag van elhelyezve, amely a felesleges tisztított kavicsot választhatóan pl. egy külön vagonba szállítja el. Amint elsősorban a 2. ábrán látható, a közös 23 kavicskidobóhely közelében a 21 rostálóberendezés alatt a tisztított kavicsot továbbszállító 27 szállítószalag-elrendezés két egymással párhuzamosan hosszirányban elhelyezett 36 gyűjtő szállítószalagból áll. A két 36 gyűjtő szállítószalag között a gép első végéhez vezető 37 törmelékszállító szalag van elhelyezve. A 3. ábra szerint felnagyított részletrajzon különösen jól felismerhető a 19,20 rostaegységek V-alakú elrendezése. A 19, 20 rostaegységek mindegyike a vízszintes síkkal szöget bezáró két 38 rostát, valamint egy saját vibrációs 39 hajtást tartalmaz. A 39 hajtás forgatható kiegyensúlyozatlan tömegeket tartalmaz, amelyek a 40 rugókon elhelyezett egész 19, ill. 20 rostaegységet lineáris rezgésbe hozzák. A 40 rugók egy 41 hordkeretre támaszkodnak, amely egy hosszirányú középtengely körül elfordíthatóan a 2 gépkereten van ágyazva és 42 beállítóhengerekkel van összekötve. Ez utóbbiak segítségével keresztirányú dőléssel rendelkező vágányszakaszok tisztításakor az egész rostaegységet el lehet fordítani, úgy hogy •a keresztirányú dőlés ellenére a 38 rosta vízszintes helyzetben marad és zavartalanul folytatódik a kavics 198.307 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
