198108. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés adatrögzítő berendezés kialakításához
n Ezt az impulzust a 2 jelformáló egység 2a Schmitttriggere alakítja át szabványos TTL-szintö jellé. Az így létrehozott jelet a 2b előosztó az alkalmazott tároló kapacitástól, és a megkívánt mérési pontosságtól függő mértékben leosztja. A leosztott jel felfutó éle a 2d összegző fokozaton keresztül engedélyezi a 3a vezérelt kapcsoló fokozat számára a 6 órajel generátor'jeleinek áteresztését. A 6 órajel generátor célszerűen egy mikroszekundum periódusidejű órajelet szolgáltul. A 6 órajel generátor jelei a 3a vezérelt kapcsoló fokozaton keresztül a 3b első számlálóba, és a 3c második számláló tartalma megjelenik a 3d első meghajtó áramkör, a 3e második meghajtó áramkör, és a 3f harmadik meghajtó áramkör bemenetéin. A 3f harmadik meghajtó áramkör utolsó négy bemenete közűi háromra a jobb villogó lb jeladó, a bal villogó le jeladó és a féklámpa 1 d jeladó által szolgáltatott, és a 2e, 2f, 2g Zener-diódás szintfogó áramkörök által formált jelek kapcsolódnak. A 2b előosztó által leosztott jel lefutó éle lezárja a 2d összegző fokozaton keresztül a 3a vezérelt kapcsoló fokozatot, és egyben megindítja az 5 beírás vezérlő működését is. Az 5 beírás vezérlő a 3d első meghajtó áramkör, a 3e második mcghajtó*áramkör, és a 3f harmadik meghajtó áramkör adatait egymás után átírja a 4 adattároló egység 4a tároló RAM-jába, majd az 5c törlő áramkör útján nullázza a 3b első számlálót, és a 3c második számlálót. Az 5 beírás vezérlő sebességét úgy kell megválasztani, hogy a beírás folyamata a gépjármű lehetséges legnagyobb sebességéhez tartozó legkisebb impulzusidőnél rövidebb idő alatt megtörténjék. A sebesség la jeladó következő impulzusának hatására a fenti adatrögzítési folyamat ismétlődik meg. Amennyiben a 4a tároló RAM valamennyi byte-ja megtelt, úgy a következő információt a legrégebben beírt információ helyére töltjük be, így a 4a tároló RAM mindig a megtett legutolsó útszakaszra jellemző információkat fogja őrizni. Abban az esetben, ha a gépjármű kerekei megcsúsznak, de a gépjármű csúszva mozog, akkor a 2a Schmitt-trigger nem szolgáltat jelet, így a 2c számláló engedélyezi a csúszás lejeladó működését. Ebben az esetben a csúszás le jeladó kimeneti jele engedélyezi a 2d összegző fokozaton keresztül a 3a vezérelt kapcsoló fokozat nyitását mindaddig, amíg a gépjármű meg nem áll. így a gépjármű csúszásának idejével arányos számú impulzus töltődik be a 3b első számlálóba, és a 3c második számlálóba, ahonnan a gépjármű megállásakor a 4a tároló RAM-ba íródik át. Abban az esetben, ha a 4a tároló RAM-ként 2048X8 bites RAM-ot alkalmazunk, akkor 682 darab mintát tudunk eltárolni, azaz a gépjármű mindenkori utolsó megtett 682 m útjára jellemző információkat rögzíthetünk. Természetesen annak sincs akadálya, hogy nagyobb kapacitású tárolót alkalmazzunk, vagy a sebesség la jeladót ügy állítsuk be, hogy az egy méter helyett rövidebb távolságonként, pl. városi forgalom esetén 20 crn-ként szolgáltasson impulzusokat. Az eltárolt adatok kiolvasásakor a .4 adattároló egységet kivesszük a berendezésből, és csatlakoztatjuk a kiértékelő eszközhöz. A kiértékelő eszköz, pl. ö mikroszámítógép lehet, amely a 4a tároló RAM-ból kiolvassa a huszonnégy bites mintákat, amelyek közül az első húsz bit a pillanatnyi sebességgel arányos értékű, míg a következő három bit a jobb villogó, a bal villogó, és a féklámpa pillanatnyi állapotáról ad információt. Tekintettel arra, hogy a 3d első meghajtó áramkör nyolcadik bemenete az UT tápfeszültségre, a 3e második meghajtó áramkör, és a 3f harmadik meghajtó áramkör utolsó bemenete pedig a földre van kapcsolva, az adatok szinkronizálása úgy történik, hogy amelyik byte utolsó bitje „H” szintű, az lesz az aktuális adat első byte-ja. Mivel a sebességre jellemző bitek leírása mindig azonos út megtételéhez tartozó idő alatt történt, a bitek által meghatározott bináris szám fordítottan arányos lesz a pillanatnyi sebességgel. Annak eldöntése, hogy a gépjármű forgó kerekekkel mozgott vagy csúszott, oly módon lehetséges, hogy csúszás esetén az eltárolt bitek által meghatározott bináris szám egy előre meghatározott értéket (pl. 800 m/óra) meghalad. A találmány szerinti kapcsolási elrendezést megvalósító bcrcnde/.cs előnyösen alkalmazható gépjárművekbe szerelve a mindenkori utolsó útszakasz meghatározó menetjellemzőiiiek elektronikus rögzítésére oly módon, hogy esetleges baleset, vagy közúti ellenőrzés alkalmával a helyszínen hozzá csatlakoztatott kiértékelő eszközzel a mért értékek megjeleí íthetők. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Kapcsolási elrendezés adatrögzítő berendezés kialakításához, főleg gépjárművek menetadatainak t árolására, amely jeladó egységet, és a jeladó egységhez csatlakoztatott adattároló egységet tartalmaz, továbbá az adattároló adatforgalmának: vezérlésére alkalmas, az adattárolóval összekapcsolt vezérlő áramkörrel, és órajel generátorral, célszerűen kvarcvezérlésű oszcillátorral rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a jeladó egység (1) periodikus jelet előállító Ugalább egy jeladóval (la) van ellátva, a jeladó egység (1) kimenetéi jeiformáló egység (2) bemenetelhez vannak csatlakoztatva, a jeiformáló egység (2) kimentei és az adattároló egység (4) adatbemenetei közé előtároló egység (3) van beiktatva, az előtároló egység (3) a tárolandó információk, és az adattároló (4) rekeszeinek beírásához igazodó számú meghajtóból v:_n összeállítva, a periodikus jelet előállító jeladóhoz (la) tartozó jelfonnálő kimenet és az órajel generátor (6) kimenete vezérelt kapcsoló fokozaton (3a) át számlálólánc órajelbemenetére van kötve, a számlálólánc kimenetei a meghajtók bemenetelhez vannak kapcsolva, a meghajtók további bemenetéihez a jelformáló egység (2) statikus kimenetei vannak csrtlakoztatva, továbbá a beírás vezérlő (5) áramkör meghajtó számlálóval (5a), beírás vezérlő számlálóval (5 b) és törlő áramkörrel (5c) rendelkezik, a meghajtó számláló (5a) kimenetei az egyes meghajtók engedélyező bemenetéihez vannak kapcsolva, a beírásve'érlő számláló (5b) bemenete közösítő áramkör (5i) közbeiktatásával az órajel generátorhoz (6), az y& ju8 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
