197786. lajstromszámú szabadalom • Dupla hatású szabadonfutó, különösen gyermekjárművekhez
197786 A találmány tárgya dupla hatású szabadonfutó, különösen gyermekjárművekhez, amely hordozótárcsa segítségével meghajtókeréken, vagy meghajtótengelyen alak-, vagy erőzáróan van rögzítve, amelyen kivágással ellátott hornyos tárcsa van elrendezve, amelyen a meghajtótárcsa elforgathatóan van csapágyazva, ahol a meghajtótárcsában kiképzett kivágásokban nyomórugóval terhelt reteszek egymással szemben vannak elhelyezve és a meghajtótárcsa mellett rögzített féktárcsa van elrendezve, a féktárcsa, valamint a hornyos tárcsa melletti távtartótárcsa között hornyos tárcsa, valamint meghajtó.tárcsa közé benyúló kapcsolórugó mindig csak. a reteszek egyikét működésbe hozóan van elrendelve, ahol a kapcsolórugónak a hor'nyös tárcsa tartományába kiterjedő legalább a hornyos tárcsában kiképzett kivágás szélességének megfelelő, rajta keresztül a retesznek a hornyos tárcsába történő beakadását biztosító kivágása van. Ismeretes a 139. 154 számú német demokratikus köztársaságbeli szabadalmi leírásból dupla hatású szabadonfutó reteszzárral, amely karima segítségével meghajtókeréken, vagy meghajtótengelyen van mereven elrendezve. A karimán hordozóperem alak- vagy pedig erőzáróan van rögzítve, ahol a hordozóperemhez kompakt egységet képezően kivágásokkal kiképzett hornyos tárcsa, továbbá kivágásokba beágyazott reteszekkel és a hozzájuk tartozó nyomórugókkal, távtartótárcsával, valamint fedőtárcsával ellátott meghajtótárcsa szegecsek útján van kapcsolva. A hornyos tárcsa mellett távtartótárcsa van elrendezve, amelynek feladata a féktárcsa és a kapcsolórugók megvezetése és közöttük a távtartás biztosítása, ahol a kapcsolórugók előfeszített állapotban a féktárcsában vannak elrendezve és toldattal vannak ellátva, amelyek a meghajtótárcsa kivágásaiba benyúlnak. A féktárcsa merev, nem mozgatható, és az előfeszített állapotban lévő kapcsolórugók forgás közben kapcsolóelemként funkcionálnak, azaz a meghajtótárcsa forgása közben a reteszek egyike olyan mértékben csúszik el a kapcsolórugó toldatán, mint amilyen mértékben azt a meghajtótárcsában kiképzett, felvevő kivágások megengedik. Ezáltal a forgástól függően egy retesz visszanyomódik a meghajtótárcsába és hatástalan marad, amig a másik retesz átveszi a szabadonfutó, vagy pedig az erőátviteli funkcióját. A meghajtótárcsa további forgómozgása közben a kapcsolórugókat magával viszi és azok belecsúsznak a féktárcsába, míg a szabadonfutásnál a kapcsolórugók helyzetét ismét a féktárcsa határozza meg. A meghajtótárcsa forgásirányának megváltozása esetén a kapcsolórugók toldatának a helyzete úgy változik meg, hogy a nyomórugók egyike hatására a reteszek egyike 1 2 ismét beleakad a hornyos tárcsa kivágásainak valamelyikébe. Ennél a megoldásnál a szabadonfutás átkapcsolása közvetlenül a hajtómű forgásirányának a megváltoztatása után következik be. A megoldás hiányossága, hogy a forgásiránynak közvetlenül késedelem nélküli lehetséges megváltozása következtében különösen gyermekjátékot képező járműveknél baleseti veszélyforrássá válhat, ami például lejtőn lefelé irányuló haladás esetén csak igen nehezen befolyásolható. A találmánnyal célunk dupla hatású szabadonfutó kialakítása, amely a forgásirány azonnali megváltozását és ezáltal a baleseti veszélyt kizárja és különösen gyermekjátékot képező járműveken történő alkalmazás céljának felel meg. A találmánnyal feladatunk dupla hatású szabadonfutó kialakítása, különösen gyermekjátékot képező járművekhez, ahol az átkapcsolási út lényegesen hosszabb. A kitűzött feladatot a bevezetőben említett dupla hatású szabadonfutónál úgy oldottuk meg a találmány szerint, hogy a kapcsolórugóval a hornyos tárcsa körbe van véve, a féktárcsa és a távtartótárcsa tartományában a féktárcsa és a kapcsolórugó között teljes kerületre kiterjedő egy, vagy több fékrugó van elrendezve. Célszerű az- olyan kiviteli alak, amelynél a kivágás a kapcsolórugó nyitott végének a tartományában van kialakítva. Előnyös az olyan kiviteli alak, amelynél a fékrugók végüknél fogva féktárcsában kiképzett rögzítőhornyokba vannak beakasztva. A találmány szerinti megoldással hosszú átkapcsolási utat érünk el, amely megakadályozza a meghajtás spontán irányváltoztatását és ezzel összefüggésben lévő lehetséges balesetveszélyt, továbbá különösen gyermekjátékot képező járműveken megbízható és egyszerű alkalmazást biztosít. A találmányt a továbbiakban egyik célszerű kiviteli példa kapcsán ismertetjük részletesebben. A rajzon Az Lábra a találmány szerinti dupla hatású szabadonfutó oldalnézete metszetben és A 2. ábra a fenti elölnézetben. A találmány szerinti dupla hatású szabadonfutó 2 hordozótárcsája 1 meghajtótengelyen alak-, vagy pedig erőzáróan van rögzítve. A 2 hordozótárcsához kompakt egységet képezően 13 kivágásokkal kiképzett hornyos 3 tárcsa, 15 kivágásokba beágyazott 5 reteszekkel, hozzájuk tartozó 6 nyomórugókkal, 7 'távtartótárcsával, valamint 11 fedőtárcsával ellátott 4 meghajtótárcsa 10 szegecsekkel, vagy más kötőelemekkel van kapcsolva. A találmány szerinti dupla hatású szabadonfutóban nyitott 9 kapcsolórugóval a hornyos 3 tárcsa körbe van fogva, aminek a hornyos 3 tárcsa tartományában benyúló, lega2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
