197784. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus űtőmechanizmus

197784 gyobb, mint elülső végének átmérője, a henge­res 9 dugattyúra aktív rásegítőerő hat az ütés irányában, így a hengeres 9 dugattyú akár a hengeres 5 elosztóhüvely reverzálása alatt is mozgási energiájának csökkenése nélkül gyorsulva mozog. A hengeres 5 elosztóhüvely szabaddá vált térfogata hatására a 9 du­gattyú lényeges utat tesz meg visszafelé, mielőtt a hengeres 5 elosztóhüvely elülső pere­me kitakarja a hátsó 47 gyűrűhornyot és összeköti az első 54 munkateret az első 22 nyomáskamrával. Ebben a periódusban üt rá a hengeres 9 dugattyú a 24 szerszámra, így a mozgási energia nem vész kárba. Az 5 elosz­tóhüvely reverzálása után a helyzet a követ­kező: Az elülső 54 munkatér az elülső 22 nyomáskamrával van összekötve, az 5 elosztó­hüvely elülső 8 kiömlőnyílásai el vannak ta­karva, a középső 7 kiömlőnyílások a középső 40 gyűrűhorony révén a középső 43 nyílások és a közös 45 gyürűhorony a 21 olajtartállyal, a hátsó 6 kiömlőnyílások a hátsó 41 gyűrűhor­nyon át és a hátsó 44 nyílások és a közös 45 gyürűhorony a 21 olajtartállyal össze vannak kötve. Az 5 elosztóhüvely hátsó pereme már túl­haladt az elülső 35 gyűrűhornyon és megsza­kította az összeköttetést a hátsó 53 munka­tér és a hátsó 20 nyomáskamrához vezető hornyok és nyílások között. A nagy, hátrafelé ható aktív erő követ­keztében a hengeres 9 dugattyú ekkor hátrafe­lé kezd mozogni. A hengeres 9 dugattyú leg­hátsó helyzetében az ütőmechanizmus egyes elemei közötti kapcsolat a következő: A hengeres 9 dugattyú elülső 15 peremes bevezető szakaszának pereme túlhaladt az elülső 3 vezetőhüvely elülső peremén és meg­szakította a munkaközeg belépését az első 54 munkatérbe. A hengeres 5 elosztohüvely elülső 8 kiömlőnyílásai el vannak takarva, a hengeres 9 dugattyú elülső és hátulsó 11,10 peremes középső vállának elülső 11 pere­mes középső válla túlhaladt a hengeres 5 elosztóhüvely középső 7 kiömlőnyílásain, így az elülső 54 munkatér összeköttetésben áll a 21 olajtartállyal. A 9 dugattyú közpon­ti munkagyűrűjének hátsó 10 peremes középső válla túlhaladt'az 5 elosztóhüvely hátsó 6 kiöm­lőnyílásain, ily módon elszigeteli a hátsó 53 munkateret a 21 olajtartálytól, a 9 dugattyú hátsó 12 peremes bevezető szakaszának pereme túlhaladt a hátsó 4 vezetőhüvely peremén, így ily módon lényegesen korábban, a hátrafelé mozgás meginduláskor összeköti a hátsó 20 nyomáskamrát az elülső 35 gyűrű­­horonnyal, amelyet eddig a perióduspontig az 5 elosztóhüvely lezárt. A hátsó 53 munkatérben keletkező impul­zus következtében, amelyet a tehetlenül mozgó 9 dugattyú és az elülső 54 munkatér nyomás­­esése idéz elő, a hengeres 5 elosztóhüvely előre mozdul és újra az ábrán látható hely­zetet veszi fel. A heneres 9 dugattyú hátra­felé történő mozgása megszakad és meg­kezdődik a következő munkaütem. Miután a 9 dugattyú elfoglalta az 1. ábrán látható 4 5 helyzetét, további mozgása az imént leírt módon történik, és a ciklus is az előbb leírtak szerint ismétlődik. A találmány szerinti ütőmechanizmus jellegzetes szerkezeti eleme a 24 szerszám kialakítása, elhelyezkedés és működése, ame­lyet a 24 szerszám a hengeres 9 dugattyú ütését felfogó vége aktív felületének — ame­lyet a 29 tömítés zár le hermetikusan — vala­mint az elülső 28 tömítéssel hermetikusan tömített 33 támkamra felületének egymáshoz viszonyított aránya határoz meg. A 24 szerszám végében kiképezett 31 köz­pontos fura.t és ferde 32. nyílás révén a 33 tám­kamra állandó összeköttetésben áll az elülső 22 nyomáskamrával. így a felhasználás mód­jától függően két variáció válik lehetségessé: a) A 33 támkamra aktív felülete nagyobb, mint a 24 szerszám hengeres végének aktív felülete, amely az elülső 22 nyomáskamrába nyúlik be. Ilyen felületi arány esetében az elülső 28 tömítés az elülső 27 tárcsán át a 24 szerszámot leghátsó helyzetbe tolja; és a 25 határolóváll meghatározott erővel az említett felületek arányától függő erővel 26 hüvelyhez szorítja. A 24 szerszám felveszi a hengeres 9 dugattyú ütéseit és az ütési energiáját az 1. ábrán nem látható véső­hegyre viszi át gyakorlatilag mozgás nélkül, a 25 határolóváll 26 hüvelytől történő lényeg­telen kisméretű elszakadásától kísérve. Ebben az esetben szükségtelenné válik a gép tengely­irányú nyomása, erőltetése, ami rendkívül előnyös mindenféle kézi ütő- vagy vésőszer­számnál, mivel ezeknél a követelmény, hogy kis erőkifejtéssel viszonylag nagy teljesítmé­nyű munkavégzés legyen biztosítható lehető­leg kis remegés, rázkódás mellett. b) A 33 támkamra aktív felülete kisebb, mint a 24 szerszám hengeres végének felülete Ilyen felületi arány mellett a 24 szárszám szél­sőségesen elülső helyzetben van és nem érzé­keli a 9 dugattyú ütéseit mindaddig, amíg a találmány szerinti ütőmechanizmust tartal­mazó szerszámra nem hat járulékos tengely­­irányú erő. Ez a változat előnyösen hidrauli­kus törőkalapácsok esetében előnyös, amelyek automatikus hozzávezető berendezéseken van­nak felszerelve, és az alábbi előnyökkel jár: a szerszám a hozzácsatlakoztatott törőszer­számokkal (rudakkal és koronákkal) önálló rendszert alkot, amely mindig a fúrt lyuk homlokához nyomódik és gyakorlatilag nem függ a törőgép ingadozásaitól. Ez lehetővé teszi, hogy a 9 dugattyú úgy fejtsen ki ütéséket a célszerszámra annak a széttörendő kőzettel való állandó érintkezése mellett, hogy egy­részt az ütési energia a szerszám minimá­lis terhelése mellett optimálisan kihasználható legyen, másrészt — és ezt az elvégzett vizs­gálatok is igazolták — az ütőmechanizmus­hoz csatlakoztatott törőszerszámok élettarta­ma rendkívüli mértékben megnő. Ezen túlmenően a célszerszám a munka­végzés alatt szinte lebeg, így az ütések által keltett rezgések gyakorlatilag nem adódnak 6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Next

/
Oldalképek
Tartalom