197777. lajstromszámú szabadalom • Meneszthető gép vágány kavicságyazatának tisztítására

197777 jármű két futóműve között egy vágányeme­lő készülék környezetében függőlegesen állít­­hatóan elhelyezett, a kavics felszedésére alkalmas szállító- és felszedőlánccal, és egy erről egy szállítószalagon át táplálható, és az első előtt levő második munkajárművön elhelyezett, törmelékszállító szalaggal ellátott rostálóberendezéssel, valamint a tisztított kavicsot közvetlenül a kavicsfelszedési hely mögött elhelyezett és egy első kavicsréteget létrehozó első kavicsleszóróhoz és/vagy — egy elosztó szállítószalag közbeiktatásával — az első kavicsrétegen egy második kavics­réteget kialakító, menetirányban hátrább el­helyezett második kavicsleszóróhoz továbbító szállítószalagokkal ellátott kavicselosztó be­rendezéssel rendelkezik, azzal jellemezve, hogy a kavicselosztó berendezés (19, 82) a tisztított kavicsot egyidejűleg vagy választ­hatóan az első kavicsréteget (26, 77) és/vagy a második kavicsréteget (28, 87) folyamato­san kialakító első és/vagy második kavics­leszóróhoz (22, 25; 63, 76, 78) irányító, és/vagy a fölösleges kavicsot továbbvezető terelőszervet (30) tartalmaz, amely egy hajtással (29) van ellátva, továbbá a vá­laszthatóan tisztított kaviccsal táplált elosztó szállítószalag (32) ledobóvége (31) által képzett második kavicsleszóró (25; 78) az első munkajármű (5; 70) hátsó futóműve (33) mögött van elhelyezve. 2. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a második kavicsleszórót (63) legalább egy, a vágány hosszirányában eltólhatóan kialakított, végtelenített, előnyö­sen vályualaku elosztó szállítószalagnak (62) az első munkajármű (60) hátsó futómúvéig (61) vagy azon túlnyúló ledobóvége (64) al­kotja. 3. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a második kavicsleszórót (25) legalább egy, az első munkajármű (5) hátsó futóművéig (33) vagy azon túlnyúló, végtelenített, előnyösen vályúalakú szállító­­szalag (32) ledobóvége (31) alkotja. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike sze­rinti gép, azzal jellemezve, hogy a második kavicsleszóró (25) az első munkajármű. (5) hátsó futóművénél (33) hátrább, legfel­jebb közvetlenül az első munkajármű (5) után elhelyezett és egy kavicstárolóval (49) és egy ehhez viszonyítva egy hajtás (55) segítségével eltólhatóan kialakított vágány­­alátömékelő gépegységgel (53) és emelő és kiigazító gépegységgel (54) felszerelt har­madik munkajármű (8) első futóműve (47) mögött van elhelyezve, és a célszerűen vályu­alaku elosztó szállítószalagok (32) egyikéről táplált kavicstároló (49) szabályozható ürí­tőnyílásai (48) alkotják. 13 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy két-két kereszt­­irányban egymással szomszédos és kb. a két sínszál felett elhelyezett, a vágány hossz­irányában folyamatosan egymással párhuza­mosan futó két kavicsréteget (26), ill. a két sínszál és a keresztaljak keresztezési helyei­nél. (68) a keresztalj-közökben levő kavics­réteget (28) kialakító első és második kavics­­leszóróval (22 ill. 25) rendelkezik. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az első munka­járművön (5) az első kavicsleszóró (22) kör­nyezetében a lerakott első kavicsréteget (26) menetiránnyal szemben tömörítő, és előnyösen hajtások segítségével ütésszerű mozgásba hozható tömörítőgerendával (42) megvaló­sított tömörítőberendezés (41) van elhelyezve. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike sze­rinti gép, azzal jellemezve, hogy a második munkajárművön (7) kb. középen elhelyezett és előnyösen két egymástól független szál­lítószalagon át egy előnyösen vályűalakú szál­lítószalagról (9) táplált két rostaegységet (11) tartalmazó rostálóberendezés (10) egy közbenső tárolóként (34) kialakított és egy füg­getlen hajtással (35) ellátott végtelenített szál lítószalagon (36) át egy vezérlőberendezéssel és a kavicselosztó berendezéssel (19) választ­hatóan van az első és/vagy a harmadik munkajármüvön (5,8) elhelyezett első, vagy második kavicsleszóróval (22, 25) összekötve. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerin­ti gép, azzal jellemezve, hogy a harmadik munkjárművön (8) elhelyezett kavicstároló (49) ürítőnyílásai (48) által képzett és a ka­vicselosztó berendezés (19) terelőszervén (30) segítségével táplált második kavics­leszóró (25) választhatóan legalább részben lezárhatóan van kialakítva, és a második elosztó szállítószalag (32) ledobóvége (31) után, egy további terelőszerv (50) közbeik­tatásával a harmadik munkajármű felett a fölösleges kavicsot továbbszállító egy vagy több szállítószalag (51) van elhelyezve. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike sze­rinti gép, azzal jellemezve, hogy a kavics­elosztó berendezés (19) az első vagy második kavicsleszóró (22, 25) táplálását vagy a fölöseges kavics továbbítását irányító vezér­lőberendezéssel (37) áll összeköttetésben, amely az első munkajárművön (5) a munka­gödör (21) környezetében a kavicsleszórás közvetlen megfigyelésére alkalmas kezelő­fülkében (43) van elhelyezve, továbbá elő­nyösen mind a három munkajármű a munka­végző szerszámok, a kavicsleszórók és külö­nösen a kavicsáramlás megfigyelésére alkla­­mas kezelőfülkékkel (43, 57) van felszerelve. 14 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

Next

/
Oldalképek
Tartalom