197701. lajstromszámú szabadalom • Zsilip ömlesztett árúk szállítására
137701 sen. A meghajtás 30 motor és 31,32 meghajtók útján történik. A 3. és 4. ábrákon láthatóan egymás mellett két 2 vezetőcső van kialakítva. A 26 és 28 forgattyús meghajtókat egymáshoz képest 180°C-kal toljuk el, úgy, hogy a két zsilipet ellentétesen mozgatjuk. Ekkor folyamatos szállítás történik. Ha a 26 és 28 forgattyús meghajtókat nem 180°C-kal, hanem kisebb fokban toljuk el egymáshoz képest, akkor a 20 dugattyú kompresszióhajtása — kívánság szerint — csökkenthető. Az 5. és 6. ábrákban egy az 1—4. ábrák szerinti zsilip alkalmazása látható egy szénszárítóberendezésben. Egy nagy nyomás alatt álló 33 tartályban 34 szitadobot forgatunk. A 33 tartályban a szenet nagy nyomás alatt kezeljük. A szén az 1 zsilipen keresztül a 33 tartályba kerül a fent leírt módon. A 33 tartály 35 kivezető oldalán a szenet egy analóg 1 zsilipen keresztül vezetjük ki egy 36 szitaszalagra. A 33 tartály nyomása itt nagyobb, ezért a 2 vezetőcső második 15 áttörését a 33 tartályhoz, az első 12 áttörést pedig egy 37 kivezetőtölcsérhez csatlakoztatjuk. A 33 tartályból történő kivezetés ezért fordított módon történik. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Zsilip ömlesztett áruk szállítására különböző nyomások alatt álló terek között előnyösen vízszintes vezetőcsővel, amely palástjának különböző oldalain egy az alacsonyabb nyomású térhez vezető első áttöréssel és ettől axiális távolságban egy, a nagyobb nyomású térhez vezető második áttöréssel rendelkezik, valamint a vezetőcsőben tömítetten vezetett tolattyúkkal és zsilipkamrákkal, azzal jellemezve, hogy a zsilipkamra (4) a vezetőcsőben (2) tömített módon van elrendezve és az említett vezetőcső áttörésekkel (13, 14) rendelkezik, amelyek adott esetben az oda-vissza mozgás fordulópontjain a vezetőcső (2) első és második áttörésével (12, 15) vannak fedésben és a vezetőcsőben (2) a zsilipkamrához (4) tömítetten vezetett tolattyúk (3a) vannak axiálisan csatlakoztatva, továbbá hogy a vezetőcsőnek (2) az első áttöréssel (12) ellenkező végén (18) a vezetőcsőben (2) tömített dugattyú (20) van megvezetve, amely a zsilipkamrával (4) ellentétes végén hajtóműhöz csatlakozik. 2 3 2. Az 1. igénypont szerinti zsilip, azzal jellemezve, hogy a vezetőcsőben (2) egy, a zsilipkamrát (4) magábafoglaló zsilipkamracső (3) van vezetve, amelyben a zsilipkamra (4) a tolattyúkat képező válaszfalakkal (5, 6) van elválasztva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti zsilip azzal jellemezve, hogy a vezetőcsőben (2) vezetett zsilipkamracső (3) mindkét végén túlnyúlik a zsilipkamrán (4) olyan mértékben, amely az áttörések (12, 15) átmérőjét 4 5 is beleértve nagyobb, mint a vezetőcső (2) első áttörése (12) és a második áttörése (15) közötti axiális középtávolság. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti zsilip, azzal jellemezve, hogy a zsilipkamrát (4) a dugattyúval (20) szembeni oldalon határoló válaszfal (6) a zsilipkamracsővet (3) tömítetlenül lezáró kialakítású. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti zsilip, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (20) a vezetőcsőbe (2) közzel a második áttörésig (15) betolható szerkezeti kialakítású. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti zsilip, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (20) a dugattyúvezetőcsőben (23) tömítetten van vezetve, mikoris a dugattyúvezetőcső (23) a vezetőcsőben (2) központosán, egy gyűrűs hézag (24) szabadon hagyásával van rögzítve, és a dugattyúvezetőcső (23) egy zsilipkamracső által van körül véve, amely a gyűrűs hézagban (24) betolható szerkezeti kialakítású. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti zs lip, azzal jellemezve, hogy a vezetőcsőben (2) legalább az első áttörés (12) és a második áttörés (15) tartományában oldható módon egy kopásálló anyagú béléscső (9) van elrendezve, amely a vezetőcső (2) eiső áttörésével (12) és második áttörésével (15) fedésben levő áttörésekkel rendelkezik. 8. A 7. igénypont szerinti zsilip, azzal jellemezve, hogy a vezetőcső (2) és a béléscső (9) a végeiken peremmel (10, 11) rendelkezik, amelyek egymással csavarozás útján vannak összekötve. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti zsi lip, azzal jellemezve, hogy a zsilipkamra (4) áttörései (13, 14) egymáshoz képest axiálisan el vannak tolva és a zsilipkamrát (4) határoló válaszfal (5), amely annak az áttörésnek (13) a tartományában van, amelyen keresztül az ömlesztett áru a zsilipkamrába (4) van vezetve, mikoris a vezetőcső (2) tér gelyére megközelítőleg merőleges és a zsilipkamrát (4) határoló válaszfal (6) annak az áttörésnek a tartományában van, amelyen keresztül az ömlesztett áru zsilipkamrából (4) ki van vezetve és az áttörés (14) irányában a vezetőcső (2) tengelyére ferdén helyezkedik el. 10. Az 1—9. igénypontok bármelyike szerinti zsilip, azzal jellemezve, hogy egymás mellett több vezetőcső (2) van elrendezve és a zsilipkamrák (4) löketei fáziseltolással vannak kialakítva. 11. Az 1 —10. igénypontok bármelyike szerinti zsilip, azzal jellemezve, hogy egymás mellett két vezetőcső (2) van elrendezve és a zsi'ipkamrák (4) ellentétes forgásértelmű szerkezeti kialakításúak. 12. Az 1—11. igénypontok bármelyike szerinti zsilip, azzal jellemezve, hogy a zsilipkamracső (3) és a dugattyú (20) külön forgattyús meghajtókkal (26, 28) rendelkezik. 6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
