197694. lajstromszámú szabadalom • Eljárás gumiabroncsok előállítására
197694 legyen, mint a kazánban uralkodó nyomás. Ilyenkor a hőmérséklet a nyomásviszonyok arányában természetesen növelhető, és így a vulkanizálási idő csökken. Ez az eljárás főként nem túlságosan nagyméretű, és nagyobb sorozatú abroncsgyártmányoknál előnyös. Mind a két vulkanizálási mód esetében szükségessé válhat bizonyos segédszerkezetek alkalmazása, az önsúly által okozott nemkívánatos deformáció megakadályozására. Erre különösen akkor van szükség, ha az abroncsok műszaki, gazdasági megfontolásokból, hőre lágyuló anyagokból, például kismolekulasúlyú rnűkaucsukokból vagy kevéssé hőrögzített szálasanyagokból készülnek, vagy igen nagy a falvastagságuk, illetve csekély a bombírozásnál és a vulkanizálás közben megengedhető belső Jégnyomás, illetve túlnyomás. Ilyenkor a segédszerkezetek csupán azt a célt szolgálják, hogy a gumiabroncs melegített állapotban is öntartó legyen, tehát saját súlyánál fogva ne változzon meg egyensúlyalakja, vagy geometriai pontossága. SZABADALMI IGÉNYPONTOK I. Eljárás pneumatikus gumiabroncsok előállítására, azzal jellemezve, hogy a pneumatikus gumiabroncsok belső szövetvázát dobon vagy sík konfekcionálási technológiával henger alakban felépítjük, belső, változ tatható kerületű bordázott pneumatikus sablont (5) helyezünk bele, majd azt hengerré alakítjuk, és a hengert (6) a további alakító műveletek befejeztével, belső nyomásának megszűnése után leengedjük vagy eltávolítjuk, míg az eljárás minden lépésében alakító szerszámok helyett a gumiabroncs belsejében ható légnyomás és az átmérő behatolására szolgáló elem segítségével biztosítjuk a feszültségmentes egyensúlyi állapot9 6 lap raj nak megfelelő, kívánt alakot a felépítés, a bombírozás és a vulkanizálás alatt. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a gumiabroncsok hengeres szövetvázát véglapokkal zárjuk le. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a hengeres szövetváz átmérőjének növekedésének behatárolására szolgáló elemként az abroncs szerves részét képező övét (13) alkalmazzuk. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy az öv (13) helyzetét a hengeres szövetváz alakítása előtt mechanikusan, vagy vákuumos tapadóeszközök (14) segítségével rögzítjük. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a hengeres szövetvázból és övből (13) álló abroncsszerkezetet a hengeres zárólapokon keresztül bevezetett levegő, vagy inert gáz nyomásának fokozatos növelésével alakítjuk ki. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a kialakított abroncsot belső nyomás alá helyezett állapotban a megfelelő alkotóelemekkel, célszerűen oldalfalat védő és futó-, valamint kapaszkodó szerveket tartalmazó elemekkel látjuk el. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a gumiabroncsokat a végtárcsákon (9) keresztül bevezetett fűtőrendszer (17) segítségével vulkanizáljuk. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a vulkanizálandó gumiabroncsokat kívülről megfelelő hőszigetelő köpennyel látjuk el. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a vulkanizálást nyomás alatti zárt térben végezzük, miközben az abroncsok belső nyomását mindenkor a nyomás alatti zárt tér nyomásértéke feletti nyomáson tartjuk. 10 ábra 5 10 15 20 25 30 35 40 ajz,.6 6
