197691. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet billenőhajtás spontán kapcsolódásának blokkolására
197691 gyen. Ez a blokkolás, illetve reteszelés úgy történik, hogy a 4 orr működő felülete a fogazott közbenső 1 kerék beiső koszorúkerülete megmunkált felületének közvetlen közelében helyezkedik el. A fogazott közbenső 1 kerék a gőzkamra függőleges lökete közben szabadon elfordul. Továbbá a fogazott közbenső 1 kerék 5 bemélyedése ilyenkor a 4 orron kívül helyezkedik el, ezáltal az nem hagyhatja el helyét, amivel megakadályozza a 2 fogaskerék elfordulását és ezzel egyúttal a spontán kapcsolódást is. A 4. ábrán a hajtás abban az állapotban látható, miután megtörtént a fogazott közbenső 1 kerék 6 nyitófogának és a 2 fogaskerék 8 nyitófogának kapcsolódása. Ez a 2 fogaskerék elfordulásával jön létre, amely a 7 hajtókar révén a gőzkamra felső részére felhajtható, miközben a 4 orr az 5 bemélyedésen kérésziül elhagyta a fogazott közbenső 1 kerék koszorújának belső terét. A kibiztosított 2 fogaskerék a 3. ábrán látható, mégpedig pontosan abban a pillanatban, amikor a fogazott közbenső 1 kerék 6 nyitófoga kapcsolódik a 2 fogaskerék 8 nyitófogával. Az 5. ábrán a hajtás részlete metszetben látható, mégpedig a 2. ábrán feltüntetett hely-3 zetben. Itt jól kivehető, hogy a fogazott közbenső 1 keréken felöntés van kialakítva, és ezen van kiképezve a 6 nyitófog, továbbá itt ugyancsak jól látható a fogaskoszorú belső 5 megmunkált felülete, az 5 bemélyedéssel együtt. A 2 fogaskerék ugyancsak felöntéssel van ellátva, amelyen viszont a 8 nyitófog van kiképezve, itt látható még a 2 fogaskereket tartó 7 hajtókarnak a 3 nyúlványa és'a 4 orr is. 1» SZABADALMI IGÉNYPONT Szerkezet billenőhajtás spontán kapcsoló- 15 dásának blokkolására, amelynek nyitófoggal ellátott fogazott közbenső kereke, nyitófoggal ellátott fogaskereke, ütközője, valamint ütközővel rendelkező hajtókarja van, azzal jellemezve, hogy a hajtókar (7) nyúlvánnyal (3) 20 rendelkezik, amely nyúlvány (3) orrban (4) végződik, a fogazott közbenső kerék (1) koszorúján oldalsó bemélyedés (5) van kiképezve, amellyel az orr (4) kapcsolódik, továbbá a hajtókaron (7) van az egyik ütköző (10) 25 elrendezve, Amely a szerkezet vázán helytállóan elrendezett másik ütközőn (9) fekszik fel. 4 5 lap rajz, 5 ábra 3
