197688. lajstromszámú szabadalom • Sűrített levegővel működtetett verögép
197688 A 24 kipufogó csatorna hossza a 27 rés és a 1 1 fedél felső homlokfelülete között L2. A 24 kipufogó csatornában van a 31 rugóval ellátott 30 visszacsapószelep elhelyezve, amely a 3 nyél 5 üregéből távozó levegőt szabadon engedi a 23 kamrába, a távozó levegő visszáramát azonban megakadályozza. A 23 kamra a kipufogó nyomását előzetesen lecsökkenti. A 23 kamra a 14 kipufogócsatornával is össze van kapcsolva, mégpedig a 32 csatornán keresztül, amely 32 csatornát a 11 fedélben kiképezett tengelyirányú 33 csatorna és a 3 nyélben kiképezett tengelyirányú 34 csatorna képez. A 32 csatorna a 14 kipufogócsalornávai a 17 csatorna tartományában van összekötve. A 32 csatorna és 24 kipufogócsatorna 23 kamrában egymástól L3 távolságra vannak becsatlakoztatva. A 32 csatorna hossza a 11 fedél felső homlokfelületétől a 17 csatornáig L4. A 14, és a 24 kipufogócsatorna 16 és 27 réseinek az elhelyezése és a 17 csatorna helyzete a találmány szerinti berendezés működésének ismertetésénél részletesebben is megvilágításra kerül. A 2. ábrán látható egy olyan kézi döngölő kiviteli alakja, amely sűrített levegővel működik. A szerkezet tartalmaz 35 házat, amelyre 36 köpeny van húzva. A 35 házban egy 37 üreg van kiképezve, amelyben 38 dugattyú mozog. A 38 dugattyú egy 39 dugattyúrúddal van ellátva, a 38 dugattyúra pedig 40 persely van elhelyezve, amelyet tengelyirányú elmozdulás ellen egy 41 rugó biztosít. A 40 persely 43 felülete a 35 házban kiképezett 37 üreg belső 42 felületén mozdulhat el és van tömítve, a 37 üreg egy Felső 44 és egy alsó 45 peremmel van kiképezve. A 38 dugattyú 39 dugattyúrúdja a szárban egy 46 tömszelence nyomóhüvellyel van tömítve, és a végén 47 papucs van elhelyezve. A 36 köpeny a 48 kézi fogantyúval össze van kapcsolva, amely 48 kézi fogantyúban van az indító szerkezet elhelyezve, amely a sűrített levegő forrással a berendezést összekapcsolja. tizeket az ábrán nem részleteztük, tetszőleges önmagában ismert kivitelűek. A 36 köpenyben van a rugalmas anyagból kiképezett 49 ütköző elhelyezve, és arra szolgál, hogy a 35 ház eltolódását korlátozza, ha ez a 35 ház 50 csatlakozórészével kölcsönhatásba lép. A 35 ház mozgását fölfelé ható irányba egy, a felső homlokfelületen elhelyezett 51 ütköző biztosítja, amely szintén rugalmas anyagból van kiképezve. A 48 kézi fogantyú 52 csőhöz van csuklósán Csatlakoztatva, amely 52 cső a 35 ház 37 üregébe nyúlik be, és a 39 dugattyúrúdon és 38 dugattyún keresztül van vezetve. A 39 dugatytyúrúdban egy további 53 üreg van kiképezve, amely a sűrített levegő befogadására szolgál. A 38 dugattyú felső részében egy sugárirányú 54 kereszthorony van, amely a 39 dure; ti vú rúd 53 üregével van összekötve. Az 5: ker^szthorony 55 csatornával van a 37 4 5 üregnek a 38 dugattyú fölött található részével összekapcsolva, és egy 56 csatornán keresztül pedig össze van kapcsolva a 37 üregnek a 38 dugattyú alatt található részével. Az 54 kereszthoronyban egy tengelyirányban eltolható 57 szelep van elhelyezve, amely az 55 és 56 csatornák váltakozó nyitásához és zárásához van kiképezve, továbbá ahhoz, hogy váltakozva engedje a sűrített levegőt a 38 dugattyú fölött vagy alatt, továbbá, hogy azt ide-oda mozgassa. A távozó levegőnek a 37 üregből való elvezetésére 58 kipuiogócsatornák vannak kiképezve, amelyeket a 35 házban kimunkált hosszirányú 59 hornyok és a 36 köpeny belső felülete képez. Az 58 kipufogócsatornák egy, a 49 ütköző, a 36 köpeny és a 35 ház között képezett gyűrűs résen keresztül vannak az atmoszférával összekapcsolva. Az 58 kipufogócsatornák 60 réseken keresztül torkoljanak a 37 üregbe, amely 60 réseknek a 35 ház belső felületével való kereszteződési helyein van a felső 61 és az alsó 62 perem kiképezve. A 35 ház és a 36 köpeny közötti tartomány felső részében egy további 63 kamra van a kipufogónyomás előzetes csökkentésére kiképezve. A 35 ház felső részében egy kisebb átmérőjű 64 lépcső van kiképezve. A 64 lépcsőn egy 65 záróelem van korlátozottan eltolhatóan elhelyezve. A korlátozást egy 66 gyűrűs rugó biztosítja. A 65 záróelem célszerűen jó csúszási tulajdonságokkal rendelkező anyagból, sík gyűrű alakjában van kiképezve. A gyűrűként kiképezett 65 záróelem alsó síkja a 35 ház 67 homlokfelületén fekszik fel, amely a 65 záróelem elemeként szolgál és amelynek célszerűen nagyabb átmérője van. A 2. ábrán láthatók a 68 kipufogócsatornák, amelyeket a 35 házban kimunkált hosszirányú hornyok és a 36 köpeny belső felülete képez. A 68 kipufogócsatornák egyrészt a 35 ház 67 homlokfelületébe, másrészt a 70 réseikkel a 37 üregbe torkollnak. A 70 rések a ház belső felületével képezik a felső 71 és alsó 72 peremeket. A 70 rés felső 71 pereme a 60 rés felső 61 pereme fölött van kiképezve, míg a 70 rés alsó 72 pereme a 60 rés alsó 62 pereme alatt van. A 35 ház 64 lépcsőjén hosszirányú 73 hornyok vannak kiképezve, amelyek a 74 hornyokkal össze vannak kapcsolva, amelyek pedig az 59 hornyokkal vannak összekapcsoiva. A 4. ábrán látható 73 és a 2. ábrán látható 74 hornyok együttesen képezik a 75 csatornát, amely a 63 kamrát a 60 réssel köti össze. A sík gyűrűként kiképezett 65 záróelem, amely a 35 ház 64 lépcsőjén van elhelyezve, továbbá a 35 házban lévő nagyobb átmérőjű lépcső 67 homlokfelülete, amely ülőkként szolgál, együtt képezik a visszacsapó szelepet, amely a 35 háznak a 37 üregéből távozó levegőt akadálytalanul átengedi, annak viszszáramát azonban megakadályozza. Ez a 6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
