197605. lajstromszámú szabadalom • Berendezés útfelületek javítására, valamint bevonására
197605 fúvókák számával azonos számú zúzalékadagoló retesz van kinyitva. A találmány egy lehetséges kiviteli alakjánál a munkagép elé tisztító berendezés, míg a végére a zúzalékfelhordó szerkezet van csatlakoztatva. A találmány szerinti berendezés eló'nyös tulajdonságai közé tartozik az, hogy az egy egységben összeszerelt munkagép teljes szélességében magas hőmérsékletű kötőanyagot vagy modifikált bitument permetez és közvetlen utána ugyanilyen szélességben zúzalékot terít a bitumennel kezelt felületre. További előnye, hogy a berendezés 0,2— 3,0 kg/m2 mennyiségű kötőanyagot szór az útfelületre és ezt az előre beállított értéken tartja változó munkaszélesség és változó munkasebesség mellett, amely számítógép vezérléssel szabályozható. Alkalmazása során az utak felületi bevonása akár sávos, akár pontszerű kialakításban elvégezhető. A találmány szerinti berendezést kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük részletesen. A mellékelt rajzokra az 1. ábra a találmány szerinti berendezés vázlatos elrendezése oldalnézetben, 2. ábra a kötőanyagpermetező pad axonometrikus ábrázolása, a 3. ábra a kötőanyagpermetező pad metszete a fúvókákon keresztül. 4. ábra a találmány szerinti berendezés zúzalék adagoló reteszeinek axonometrikus ábrázolása. Az 1. ábrán látható vázlatos elrendezés szerint a találmány a 8 vontatóhoroggal egy gépegységgé összekapcsolt — a 3 kötőanyagtartályt magába foglaló — az 1 önjáró és — a 4 zúzaléktartállyal egybeépített — a 2 utánfutó gépjármüvet tartalmazó komplex 7 munkagép. A 7 munkagép lényegi része a 4 zúzaléktartály előtt a 2 utánfutó gépjárműn — hossztengelyére merőlegesen — elhelyezett, fűtött, kettősfalú 9 kötőanyagpermetező pad és a 4 zúzaléktartály aljába beépített, forgó 12 zúzalékszóró henger, valamint a 12 zúzalékszóró henger előtt kialakított 13 zúzalékadagoló retesz. Mint az ábra mutatja, a kettősfalú, fűtött 9 kötőanyagpermetező pad a szigetelt 10 kötőanyagszállító csővezeték útján a 11 flexibilis csövekkel van a 3 kötőanyagtartályhoz csatlakoztatva. A 3 kötőanyagtartályban a 21 hőközlő egységgel van a kötőanyag felmelegítve és a 3 kötőanyagtartály, valamint a 10 kötőanyagszállító csővezetékek szigetelve vannak. A 9 kötőanyagtartály mögött elhelyezkedő 12 zúzalékszóró henger előtt a 4 zúzaléktartály homlokfalában vannak kialakítva — a nyitható, zárható pneumatikus vezérlésű 0 — 80 mm-ig külön-külön szabályozható — 13 zúzalékadagoló reteszek. A 12 zúzalékszóró henger egy a 17 állandó fordulatszámú motorral van meghajtva, amelyet — és a 7 munkagép többi pneumatikus és hidraulikus egységeit is —■ az 5 meghajtó motor működtet. Végezetül az 1. ábra vázlatosan bemutatja, 3 hogy a 7 munkagép elé van csatlakoztatva az útfelületet előkészítő a 18 tisztítóberendezés és a végére a folyamatos zúzalék adagolást szolgáló 19 zúzalékfelhordó szerkezet. A 2. és 3. ábra axonometrikusan szemlélteti, hogy a kettősfalú, fűtött 9 kötőanyagpermetező pad 10 kötőanyagszállító csővezetéke és a külső 14 hőszigetelt borítás közé a 20 vezetékkel hőközlő fűtőolaj van áramoltatva. Amint a 2. ábrából kitűnik, a 9 kötőanyagpermetező padban elhelyezett 10 kötőanyagszállító csővezetéknek 15 szabályozó szeleppel ellátott 16 fúvókái vannak, és a nyitott 16 fúvókákon keresztül van a kötőanyag az útfelületre permetezve. A 4. ábrán bemutatjuk a 13 zúzalékadagoló reteszek kialakítási formáját, amelyet a 16 fúvókákkal azonos számban helyezünk el a 12 zúzalékszóró henger előtt. A 7 munkagépnek az 1 önjáró gépjárművén elhelyezett 3 kötőanyagtartályában a 21 hőközíő egységgel van felmelegítve a kötőanyag. A 10 kötőanyagszállító csövekkel és a 11 flexibilis csövekkel van eljuttatva a felmelegített kötőanyag a 2 utánfutó gépjárműre telepített 9 kötőanyagpermetező pádhoz a 23 kötőanyag szivattyún keresztül. A kötőanyag a 9 kötőanyagpermetező padban elhelyezett 10 kötőanyagszállító csővezetéken kialakított 16 fúvókán át van az útfelületre permetezve, a pneumatikus szabályozó 15 szelep nyitásával zárásával. Az 2 utánfutó gépjárműre szerelt 4 zúzaléktartály a 19 zúzalékfelhordó szerkezettel gépkocsiról van feltöltve. A 4 zúzaléktartály aljában a 17 állandó fordulatszámú motorral működtetett 12 zúzalékszóró henger van elhelyezve, amely előtt a kiszórt zúzalék útjába külön-külön zárható, a kívánt magasságra beállítható 13 zúzalékadagoló reteszek vannak kialakítva. A 13 zúzalékszóró reteszek száma és egyenkénti szélessége megegyezik a 9 kötőanyagpermetező padban elhelyezett 16 fúvókák számával és az egy-egy 16 fúvókéval leteríthető kötőanyag sávszélességével. Az egy-egy 16 fuvóka ugyanis 25 cm szélességű kötőanyagsáv leterítésére alkalmas. A 9 kötőanyagpermetező pad 16 fdvókái pneumatikusan 15 szelepekkel és a 13 zúzalékadagoló reteszei úgyszintén pneumatikusan vannak működtetve. Ezáltal csak a 13 reteszek nyitottak és szórnak ki zúzalékot, amelyek előtt nyitott 16 fúvóka van, vagyis kialakul az általunk kipermetezett meleg kötőanyag sáv. Tehát a 7 munkagép egy teljes 9 kötőanyagpermetező pad szélességének megfelelő sávot vagy egy foltszerű felületet képes felületi bevonattal javítani, de alkalmas új burkolófelület készítésére is. A komplexitást a 7 munkagép elején elhelyezett 18 tisztító berendezés teszi teljessé, így az út felületi bevonásának három munkafázisa 4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
