197261. lajstromszámú szabadalom • Ékes fékszerkezet elsősorban nehéz közúti gépjárművekhez
7 197261 8 mány oltalmi körébe tartoznak az ismertetett kiviteli alakból levezethető más megoldások is. Így például adott esetben a 17, 29 működtetórúd lehet nyomórúd, de lehet húzórúd is, a 18 feszítőék kialakításától függően. 5 Szakember számára kézenfekvő, hogy a 32 mükódtetőgörgó és a 35 vezetőgörgók helyett fogazással ellátott görgőket alkalmazzon, amelyek nem sík felületek, hanem ugyancsak fogaslécként kiképzett felületek között moz- 10 dúlnak el azokkal kapcsolódva. A 17, 29 műkődtetőrúd mozgásiránya legkedvezőbb esetben merőleges a 15, 26 dugattyúk mozgásirányára, de a merőlegestől való kismértékű eltérés a fékszerkezet működését egyáltalán 15 nem rontja le. A találmány szerinti fékszerkezet egy további előnyős kiviteli alakja értelmében, ahol elsőrendű szempontként szerepelt a fékszerkezet méretének és súlyának csökkenté- 20 se, csupán a 29 műkódtetőrúd egyik oldalán vannak 35 vezetőgörgók a 32 működtetógörgőt közrefogva beiktatva, így csupán a 29 műkődtetőrúdnak azon az oldalán vannak 33 vezetőfelületek és a 25 házban ezekkel 25 együttműködő 34 vezetőfelületek kiképezve, mig a 29 műkódtetőrúd másik oldalán hagyományos módon csupán egy 32 műkődtetógörgő van a 31 ékfelület és az odatartozó 26 dugattyú 26’ véglapja közé iktatva. A 35 30 vezetőgörgók a 29 műkődtetőrúdnak mindig azon az oldalán vannak kialakítva, ahol a hozzátartozó 1 fékpofára a fékezés során az 1 fékpofa oldását előidéző erők hatnak és ez a 26 dugattyún keresztül a 29 műkódtetőrúd 35 helyzetét a 35 vezetőgörgók nélkül bizonytalanná tenné. A másik 1 fékpofára a fékeröt növelő irányú erők hatnak, így arról az oldalról a 29 műkódtetőrúd 35 vezetógórgőkkel való megvezetésére nincs szükség. 40 SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Ékes fékszerkezet elsősorban nehéz közúti gépjármüvekhez, amelynek fékberendezéshez kapcsolódó működtetőrúdján feszítőik van kiképezve, és a működtetőrudat tengelyirányban eltolhatóan befogadó házban legalább egy, fékpofával mű köd te tőkapcsolatban állc dugattyú van a működtetőrúdra hozzávetőleg merőlegesen eltolhatóan megvezetve és a feszitóék és a dugattyú egymással párhuzamos ferde felületei között a műkődtetórúd mozgását a dugattyúnak átadó műkódtetőgörgő van közbeiktatva, azzal jellemezve, hogy a műkődtetőrúdnak (17, 29) legalább a fékezéskor fékdobra (3) rászoruló fékpofa (1) felé eső oldalán a műkódtetőrúd (17, 29) végén elhelyezett feszítőéken (18) és a házban (16, 25) kialakított egymással és a működtetőrúd (17, 29) tengelyével párhuzamosan kiképzett sík vezetófelületekkel (20, 21, 33, 34) érintkező vezetőgörgóvel (22, 35) van a házban (16, 25) a dugattyúk {15, 26) síkjában mozgathatóan megvezetve. 2. Az 1. igénypont szerinti fékszerkezet, azzal jellemezve, hogy a műkódtetőrúd (17, 29) mindkét oldalán egy-egy műkődtetőgörgő (19, 32) van a feszitóék (18) és a dugattyú (15, 26) között elhelyezve, és a működtetőgörgők (19, 32) mindkét oldalán egy-egy vezetógöfgó (22, 35) van elrendezve. 3. A 2. igénypont szerinti fékszerkezet, azzal jellemezve, hogy a műkődtetőgőrgók (19, 32) és a vezetőgörgók (22, 35) egy-egy görgókosárban (36) vannak megvezetve. 4. Az 1. igénypont szerinti fékszerkezet, azzal jellemezve, hogy a műkódtetőrúd (17, 29) mindkét oldalán a házban (16, 25) kiképzett vezetőfelület (34) a házba (16, 25) behelyezett és rögzített, annak anyagánál jobb szilárdsági paraméterekkel rendelkező vezetólap. 45 2 rajz, 4 ábra A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 90.2035.66-4 Alföldi Nyomda Debrecen - Felelős vezető: Benkő István vezérigazgató 5
