197113. lajstromszámú szabadalom • Hermetikus átvezetőkabin reaktorok biztonsági köpenyéhez
3 197113 4 relvény szabályozható függőleges helyzetű része „nyugalmi”, azaz süllyesztett helyzetében „lebegő állapotba” hozható. Amennyiben a szabályozható függőleges helyzetű rész felszínén személyek vagy teher helyezkedik el, amely a belső szerelvényt lefelé nyomja, ügy a szabályozható rész zárószerkezettel összekapcsolt helyzet meghatározó elemei az ajtót nem engedik nyitni. Ily módon a vezérlőrendszer elemeinek átvezetőkabin általi károsodása anyagok vagy más tárgyak belső ajtónyilászónájában tartózkodása esetén megelőzhető, ami a rendszer biztonságát, az átvezetőkabin megbízhatóságát növeli. Az emelőmű közvetítőrűdból és egyik oldalán a belső ajtó szárnyával, másik oldalán az cmclőkarokkal összekapcsolt ütközőelemből történő találmány szerinti kialakítása a belső szerelvény szabályozható részének működtethetőségét az atomerőmű normál és szükség-üzemáiiapotában egyaránt biztosítja. Összefoglalva elmondható, hogy7 a találmány alkalmazása a korábbi megoldásokhoz képest előnyösebb üzemi tulajdonságokkal rendelkező hermetikus átvezetőkabint eredményez és egyúttal a kezelőszemélyzet biztonságának, valamint az átvezetőkabin megbízhatóságának növelését eredményezheti az atomerőmű különböző üzemállapotaiban. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon az 1. ábrán a találmány szerinti hermetikus átvezetőkabin példaként! kiviteli alakjának vázlatát tüntettük fel, oldalnézetben, függőleges metszetben; a 2. ábrán az 1. ábia szerinti átvezetőkabinban a belső szerelvény szabályozható részének vázlatát ábrázoltuk szemből, az A nyíl irányából vett nézetbem Amint az 1. ábrából kitűnik, a találmány szerinti hermetikus átvezetőkabinnak 1 külső háza, és annak belsejében elrendezett 2 belső szerelvénye van. Az 1 külső ház mindkét oldalon hermetikus 3 belső ajtóval, illetve 4 külső ajtóval van lezárva. A 3 belső ajtó és a 4 külső ajtó 5 zárószerkezettel van felszerelve. A 2 belső szerelvénynek 6 rögzített része és függőleges irányban elmozdítható 7 szabályozható része (munkafelszíne) van. A 7 szabályozható rész 10 rugók által 11 konzolokkal összekapcsolt 9 emelőkarok segítségével 8 taríószerelvényen van elrendezve. Amint a 2. ábrán látható, a 9 emelőkarok emelőmechanízmussal vannak összekapcsolva, amely a 9 emelőkarokhoz csuklósán kapcsolódó 12 közvetítőrűdból és annak 13 ütközőeleméből van kialakítva, ahol a 13 ütközőelem a 3 belső ajtó ajtószárnyával érintkezik. A 8 tartószerelvény az 1 külső házon van rögzítve. A 3 belső ajtó és a 4 külső ajtó az 1 külső ház oldalfalain, a 3 belső ajtó a tisztasági zóna felőli oldalon, a 4 külső ajtó pedig a hermetikusan tömftett zóna felőli oldalon van elrendezve. A 3 belső ajtó és a 4 külső ajtó vezérlőrendszer segítségével működtethető, amely 14 villamos hajtásból, két 15 és 16 csökkentő áttételből, valamint 17 és 18 mozgásvezérlőművekbő! épül fel. A vezérlőrendszer továbbá a rajzon külön nem jelölt három vezérlőpulttal is el van látva, amelyek az átvezetőkabin belsejében, a tisztasági zóna felőli és a hermetikusan tömftett zóna felőli oldalon vannak elhelyezve. Az átvezetőkabin továbbá a rajzon külön nem jelölt működtetőegységgel (lendítőkerekekkel) is fel van szerelve, amely a vezérlőpult mellett van elhelyezve. Az 1 külső ház oldalfalain 19 nyomáskiegyenlítő szelepek vannak elrendezve, amelyek az átvezetőkabin vezérlőrendszerével ídnematikai kapcsolatban vannak. A 2 belső szerelvény 7 szabályozható része a 2 belső szerelvény 20 lielyzetmegha tározó elemein van elrendezve, amelyek a 8 tartószerelvényen vannak rögzítve és a 3 belső ajtó 5 zárószerkezeién keresztül az átvezetőkabin vezérlőrendszerével is össze vannak kapcsolva. A fenti találmány szerinti hermetikus átvezetőkabin a következőképpen működik. Nyugalmi helyzetben a 2 belső szerelvény 7 szabályozható része a 3 belső ajtó alatt helyezkedik el. a kezelőszemélyzet az átvezetőkabinba a tisztasági zóna felőli oldalról lép be. Mind a 3 belső ajtó, mind a 4 külső ajtó lezárt és hermetikusan tömftett állapotban van. Az átvezetőkabinba történő belépéshez a bejárati oldali vezérlőpulton a „bemenet” gombot kell lenyomni. Ennek hatására a 14 villamos hajtás bekapcsol. A forgatónyomatékot a 16 csökkentő áttétel közvetíti a 18 mozgásvezérlőműnek. A 18 mozgásvezérlőmű a 3 belső ajtó 5 zárószerkezetét és 19 nyomáskiegyenlítő szelepét felváltva működteti. A 3 belső ajtó fokozatosan felemelkedik. A 3 belső ajtó nyitásakor ajtószámya a 12 közvetítőrúd 13 ütközőelemével együttműködve a 2 belső szerelvény 7 szabályozható részét a 6 rögzített rész és a 3 belső ajtó alsó peremének szintjére emeli, és ezzel kialakul az átvezetőkuhin munkahelyzete. A kezdőszemélyzet ekkor beléphet az, átvezetőkabin belsejébe. A 3 belső ajtó zárása, hermetikus tömítése és a 19 nyomáskiegyenlítő szelep zárása a „kilépés” nyomógomb lenyomásának hatására a fentiekhez képest fordított sorrendben játszódik le. A 3 belső ajtó záródásakor az ajtószárny közvetlenül a 2 belső szerelvény 7 szabályozható részével érintkezik és azt nyugalmi — kiindulási — helyzetébe lenyomja. A „kilépés” nyomógomb lenyomásakor a 14 villamos hajtás forgatónyomatékát a 15 csökkentő áttétel a 17 mozgásvezéríőműre közvetíti, amely a 4 külső ajtó 5 zárószerkezetét és nyomáskiegyenlítő szelepét felváltva működteti. Ennek hatására a 4 külső ajtó kinyílik. A kezelőszemélyzet elhagyja az átvezetőkabint és belép a hermetikusan tömftett zónába. A 4 külső ajtó nyitása, hermetikus tömítése, valamint a 19 nyomáskiegyenlítő szelep zárása az „ajtólezárás” nyomógomb lenyomásakor az előzőkkel fordított sorrendben játszódik le. A 2 beiső szerelvény 7 szabályozható részének nyugalmi, azaz süllyesztett helyzetében a 7 szabályozható rész „lebegő állapotban” van. Abban az esetben, ha a 7 szabályozható rész felszínén (munkafelületén) teher vagy kezelőszemélyzet tartózko5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
