196926. lajstromszámú szabadalom • Működtető szerkezet járművek tolóajtóihoz
3 196 926 4 ból tűnik ki. A 7 potenciométemek van egy rögzített része, amely egy 17 kengyelre van felerősítve és egy 19 tengely segítségével forgatható része, amely egy 14 menesztőcsap révén a 2 fordítótárcsával együttmozgást biztosító módon összeköthe- g tő. Az elrendezést 18 fedél védi az illetéktelen beavatkozástól. A 7. ábrából jól kivehető az ismertetett működtető szerkezet működésmódja, az alábbiak szerint: 10 A 7 potenciométeren levett U feszültség arányos az ajtó nyitásának mértékével, amely összesen 590 mm. A fék bekapcsolásának feltételeként egyrészt előírjuk, hogy a feszültség haladjon meg egy Ui minimális értéket, ami az ajtó mintegy félig történő 15 kinyitásának felel meg. Ezenkívül a fék csak akkor húz be, ha az ajtó nyugalmi állapotba került; vagyis ha az U’ feszültség időbeli deriváltja nullára sülylyedt. Eiz a második intézkedés nem feltétlenül szükséges, azonban megakadályozza a 6 szabadon- 20 futó fölösleges működtetését. Ha egyidejűleg a feszültség meghaladja a minimális értéket, vagyis az 1 ajtószámy kellő mértékben ki van nyitva és az ajtószámy nyugalmi állapotba került, a fék bekapcsol. Ezt az állapotot egy időkapcsolóval például 25 10 másodpercen keresztül fenntartjuk. Ezt követően az 1 ajtószárny all rugós kötéltárcsa hatására zárt helyzete felé mozog, miközben a feszültség lecsökken. Egy negatív feszültségváltozás meglétét választhatjuk annak feltételeként, 3g hogy a fék többször ismétlődően bekapcsoljon, amint azt a 7. ábra harmadik mozgásfázisában érzékeltettük. Szabadalmi igénypontok 1. Működtető szerkezet járművek tolóajtóihoz, főként vasúti kocsik legalább egy ajtószárnnyal rendelkező közbenső ajtóihoz, ahol az ajtószámyat 40 záróirányban feszített kötél terheli, azzal jellemezve, hogy az ajtószárnnyal (1) egy két fordítótárcsán (2, 3) keresztül körbevezetett kötél (4) van szilárdan összekötve, ahol az egyik fordítótárcsa (3) egy az ajtószámy (1) helyzetétől függően villamosán működtethető és bekapcsolása után egy bizonyos ide elteltével automatikusan kioldó fékkel (5) van ellátva. 2. Az 1. igénypont szerinti működtető szerkezet, azeal jellemezve, hogy az ajtószámyat (1) záróirányban terhelő kötél (8) egy, a fordftótárcsákon (2, 3) felül járulékosan beépített rugós kötéltárcsán (1 ) van átvezetve. 1. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti működtető sz( rkezet, azzal jellemezve, hogy a fékezhető fordftótárcsa (3) a féknek (5) csak az ajtószámy (1) záró rá nyílban való működését megengedő szabadonfutóval (6) van ellátva. 1. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti működtető szerkezet, azzal jellemezve, hogy a fék (5) a fékezhető fordítótárcsát (3) vagy egy ezzel legalább záróirányban együttmozgást biztosító móden összekötött részt horgonyként meghúzó elektromágnesként van kialakítva. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti mlködtető szerkezet, azzal jellemezve, hogy az ajtó szárny (1) helyzetének vagy helyzetváltozásának kijelzésére egy potenciométer (7) van előnyösen a nem fékezett fordítótárcsával (2) együttmozgást bi 'tosító módon összekötve. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti m lködtető szerkezet, azzal jellemezve, hogy a fék (5) csak az ajtószámy (1) adott minimális nyitási mértéke esetén bekapcsolható módon van kialakít-Vc. 7. A 3—6. igénypontok bármelyike szerinti működtető szerkezet, azzal jellemezve, hogy bekapcsolt állapotból az ajtószámy (1) nyitóirányű mozgatásakor kioldó féke (5) van. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti működtető szerkezet, azzal jellemezve, hogy az ajtc'számy (1) záróirányú mozgása során többször ismétlődően bekapcsolható féke Í5) van. 9. Az 1—8. igénypontok oármelyike szerinti működtető szerkezet, azzal jellemezve, hogy két- S/árnyú ajtó esetén az egyik ajtószámy a körbefutó k ötéi (4) felső ágához, míg a másik ajtószámy az a’só ágához van erősítve. 7 db rajz '3
