196849. lajstromszámú szabadalom • Térszín alatti zárt négyszögszelvényű mérnöki műtárgy, különösen vonalas műtárgy, pl. közműalagút, valammint eljárás ilyen műtárgyak előállítására
1 2 kereten kívülre vezetett szabad végét is ellátjuk 15 lehorgonyzó tárcsákkal és 16b csavarokkal. A fentiek szerint előkészített keretsort a megfelelően szilárd háttámaszra támaszkodó, nagyteljesítményű, hosszú löketű, térhatású 17 hidraulikus munkahengerek segítségével a talajba sajtoljuk. A 17 hidraulikus munkahengerek nyomóerejét a produktív - sajtolási - löket alatt a 1 3a és 13b nyomó-feszítő keretek közé helyezett, azokhoz mereven csatlakoztatott rövidlöketű, egyhatású 18 hidraulikus munkahen?;erek segítségéve! visszük át a keretsorra. A 18hidrauikus munkahengerek teljesítménye összességében azonos a 17 hidraulikus munkahengerek össz-teljesítntényével. A 18 hidraulikus munkahengerek a hosszirányú lineáris feszítőelemekben megengedett erőknek megfelelő olajnyomásra beállított le fúvószele pékkel lehetnek ellátva. A 1 7 hidraulikus munkahengerek nyomóerejét a 13a, 13b nyomó-feszítő keretekből álló keret-pár adja át a laza 12 lineáris feszítőelemekkel - általában feszítőrudakkal együtt előremozgó keretsorra, mikörben a rugalmas 10 távolságtartó lemezek deformálódnak. A sajtolási löket végén, vagy egy meghatározott közbenső időpontban az előresajtolást megszüntetve, de a 17 hidraulikus munkahengerek nyomását fenntartva a 16a, 16b csavarokat ütközésig meghúzzuk, majd a 17 hidraulikus munkahengereket nyomásmentesítjük. F. művelet eredményeként, a 10 távolságtartó It mezek visszarugózása következtében a 12 lineáris feszítőelemek feszítőrudak — erőjátékba bevont része előfeszített állapotba kerül. A rúdfeszültségek ébredését meghatározott helyeken és módon elhelyezett deformációmérők pl. nyúlásmérő tégelyek, vagy hasonló eszközök érzékelik, és az észlelt adatokat kívánt helyre, pl. a 9 indítóállás vezérlőpultján elhelyezett vevőállomáshoz továbbítják. Ezt követően a 17 hidraulikus munakhengereket nyomásmentesítjük, a 18 hidraulikus munkahengereket a megengedett feszítőelem-erőkig (rúderőkig) működtetjük, vagy ezen belül meghatározott értékig utófesz.ítjük a 12 lineáris feszítőelemeket (rugazat), és a 16a csavarok meghúzásával rögzítjük a fent említett deformációmérők által regisztrált feszültségeket. Végül a I 8 hidraulikus munkahengereket nyomásmentesítjük, a 16b csavrokat oldjuk, és a 17 hidraulikus munkahengerek segítségével a hátsó holtponti helyzetig visszahúzzuk a 13a, 13b nyomó-feszítő keretek által alkotott nyomó-feszítő-keretpárt, majd újabb 1 kerettag, vagy kerettag-sor bekészítése után az alternáló nyomó-feszítő műveleteket a^leírt módon ismételjük. A fent leírtnál lényegesen egyszerűbb a nyílt munkaárokban végzett műtárgy-kivitelezés, amelynek során a rézsűs munkaárokban tervezett, végleges helyükön szereljük össze a keresztirányú 4 lineáris feszítőelemek segítségével egymás után sorban, közvetlenül egymás mellett az I. ábra szerinti I kerettagokat, vagy a 2. ábra szerinti II kerettagokat, és a kerettagkor tervezett hosszúságának elérését követően a szomszédos kettős sarokelemekben és 2 közbenső elemekben, illetve 6 sarokelemekben és 2 közbenső elemekben lévő, egyvonalba eső 5 lyukakon átfűzött, vízszintes, vagy lényegében vízszintes helyzetű 4 lineáris feszítőelemekkel a magukban is monolitikus szerkezetként viselkedő kerettagokat egyetlen, ugyancsak monolitikus vasbetonszerkezetként funkcionáló műtárggyá feszítjük össze. A találmány szerinti műtárgy vízalatti, kotrással süllyesztett szekrény formájában is kivitelezhető. Ebben az esetben a terepen elhelyezett vágóélre építjük rá az 1. ábra szerinti I kerettagok, vagy a 2. ábra szerinti II kerettagok által alkotott, függőleges helyzetű keretsort, amelyben a kerettagok síkjai víszintesek. Az egyes I vagy II kerettagokat a vágóélen, illetve egy mindenkor alul fekvő, már összeszerelt kerettagon feszítjük össze az ebben az esetben víszintes4 lineáris feszítőelemek segítségével, míg a kerettag-sor hosszirányú előfeszítésc itt függőleges helyzetű lineáris feszítőelemekkel, például feszítőrudakkal történik. A fenti módon előregyártóit elemekből az építéshelyen összeszerelt szekrény monolit vasbetonszerkezetként viselkedik, úgyhogy minden további nélkül viselni képes a szokásos szekrénysnllyesztési technológia mellett fellépő igénybevételeket. Magától értetődik, hogy szükségeseién - ha a létesítendő műtárgy hosszú közbenső sajtolóállomás(ok) is létesítőhető(k), a keretsor előre mozgatásának a megkönnyítésére. A találmányhoz számos olyan előnyös műszaki többlethatás fűződik, amilyenekkel a jelenleg ismert, hasonló célú megoldások nem rendelkeznek. A találmány alapvető előnye, hogy nagy, 3,5 m-t meghaladó átmérőjű műtárgyak előregyártott elemekből való megépítését gyakorlatilag bármilyen talajminőség, illetve talajtakarás esetén gyorsan és racionálisan teszi lehetővé. A fentiekben részletesen ismertetett sajtoiásos technológia amellett, hogy a négyszögszelvényű, előregyártott vagy helyszínen készült keretek alkalmazásának ismert hátrányait kiküszöböli, olyan további előnyöket biztosít, amelyek csakis a találmány szerinti eljárás velejárói. Az eljárás egyesíti ugyanis a monolit vb. szerkezetek egytagban történő, nem kormányzott és a sok csuklós rúdként viselkedő, előregyártott Hídelemekből álló rakatok irányítható (kormányozható) sajtolásának az előnyeit. Monolit vb. szerkezetek. egytagban történő átsajtolásánál a szerkezet átsajtolási pályája nem korrigálható, lévén a szerkezeti kereszt- és hosszméret viszonyszáma igen kicsiny érték. Pontos irány- és szintbeli indításnál az előny, mert a nem kormányozható módon sajtolt szerkezet egyben nem is tud a pályájáról letérni, és ezért az irány- és szinttartás az átsajtolás véghelyzetéig biztosított. Ugyanakkor — minthogy elsősorban változó talajrétegződés esetén a vágóellenállás eredője a sajtolás tengelyvonalához viszonyítva excentrikusán működik — jelentős egyoldali passzív földnyomások, ennek megfelelően egyenlőtlen köpenysúrlódások léphetnek fel, és az egész szerkezet számottevő hajlító igénybevételeket szenvedhet. Kis ipdítási pontatlanság esetén pedig az átsajtolt műtárgy funkcionális alkalmassága válhat kérdésessé. A találmány szerinti szerkezet a hosszirányú rudakkal történő összefeszítés eredményeként, mint egytagban sajtolt monolit szerkezet viselkedik, olymódon azonban, hogy a megfelelő feszítőrudak átmeneti oldásával a sajtolási folyamat bármelyik fázisában kormányozható szerkezetté alakítható át, akár nagy excentrikus sajtolási ellenállások fellépése, akár viszonylag csekély indítási pontatlanság menetközbeni észlelése és a pályakorrekció igényének felmerülése esetén. A hosszirányú feszítőrudak állandóan regisztrált rúderőinek sajtolás közbeni egyenlőtlen változása azonnal jelzi a kormányzási művelettel történő be196.849 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 5
