196637. lajstromszámú szabadalom • Mágneses zár
5 196 637 6 bá a 10 köléltárcsán átvetve az 1 tároló egy fix helyéhez van rögzítve, jelen esetben a 2 végajtó keretéhez. A 10 kötéltárcsa az 1 tároló egyik határoló eleméhez rögzített 17 vezetőpálya mentén tud elmozdulni, és mozgását a 2 végajtóhoz kapcsolt 16 rúd biztosítja. g A 3. ábrán a találmány szerinti szerkezet olyan állapotban van feltüntetve, amikor mind a 2 végajtó, mind a 3 oldalajtó nyitott helyzetben van. Ha le akarjuk zárni a szerkezetet, akor a 2 végajtót a 7 fogantyúnál fogva lefelé nyomjuk. A 2 végajtó lenyomása közben a 16 rúd a 10 kötél tárcsát a 17 vezetőpályán lefelé nyomja; ennek megfelelően a 9 kötél a 3 oldalajtót záró helyzete felé mozgatja. Ezt a mozgást a 14 kötél nem gátolja, mert amennyire a 9 kötél elmozdul, ugyanannyit szükségképpen utánaenged a 14 kötél. 15 Zárt ajtók szerinti állapotból kiindulva az ajtók nyitási folyamata az előbb leírtakkal értelemszerűen ellentétesen megy végbe. Látható a példakénti kiviteli alak ismertetése kapcsán, hogy annak ellenére, hogy a találmány szerinti 20 tároló rendkívül kis térfogatú, mégis akadálytalanul ki- illetve be tud szállni a jármű vezetője a gépkocsiba, mert a beállást és kiállást lehetővé tevő 2 végajtó nyitása illetve zárás mellett szükségképpen nyit vagy zár a 3 oldalajtó is, amin keresztül ki- illetve beszállni 25 lehet a gépkocsiba. A példaként ismertetett tárolónál nem tüntettük fel a hőszigetelést, az azonban szakértő számára nem jelenthet problémát. A találmány szerinti szekezet határoló elemei meg- 3g felelő anyagból készítve különféle színekkel, különféle minőségben lakkozhatok. Ennek megfelelően mind esztétikai, mind tisztántartási szempontból olyan benyomást kelt a tároló szerkezet, mint amilyen benyomást a gépkocsik keltenek. oc A találmány szerinti szerkezet rendkívül kis alapterületű, alapterület-igénye lényegében nem nagyobb, mint magának a gépkocsinak az alapterület-igénye, ami azt eredményezi, hogy kijelölt parkolóhelyeken az egy-egy gépkocsi számára fenntertott alapterületen rögzíthető a szóbanforgó tároló. A találmány szerinti tároló helyszíni szereléssel végleges állapotába hozható; a helyszíni szerelés mind időigénye és szerszámigénye nem számottevő. ' A találmány szerinti szerkezet megfelelő sorozatgyártás esetében olcsón előállítható, amatőr tevékenységgel a helyszínen rövid idő alatt összeszerelhető és rögzíthető. Szabadalmi igénypontok 1. Szekrezet jármű, elsősorban gépkocsi tárolására, amelynek talajhoz vagy talaj burkolathoz rögzíthető, legalább részben merev lemezből való határoló elemei vannak, azzal jellemezve, hogy rudakkal és/vagy láncokkal és/vagy kötelekkel (9,14) összekapcsolva öszszehangolt működésű, nyitható, előnyösen elbillenthető végajtója (2) és a saját síkjában elcsúsztatható oldalajtója (3) van. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy hosszirányban fekvő kerékvezetői (4) vannak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy legalább a jármű kerekei körzetében levő talplemezei (23) vannak. 4. Az 1 - 3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet, azzal jellemezve, hogy határoló elemei belső felületét legalább részben fedő hőszigetelése van. Kiadja az Országos Találmányi Hivatal A kiadásért fele!r itiim-r Zoltán osztályvezető Megjelent: a Műszaki Könyvkiadó gondozásában ('OI’Yt.UX NyniiKl:ii|>nrl és Sokszorosító Kissz.iWetkez.ct 4
