196470. lajstromszámú szabadalom • Aszfaltburkolat kopóréteg, valamint eljárás annak előállítására
6 196470 7 got gravitációs úton, vagy/és pneumatikus adagolással adjuk aszfaltkeverő gépben a többi komponenshez. Egy másik foganatosítási módra az jellemző, hogy olyan, a mindenkori rétegvastagsághoz tartozó maximális szemcseméret és a 2 mm-es szemcseméret közötti szilárd szemcsés adalékanyag-frakcióelegy hozzáadásával készítjük el a keveréket, amelynek az egyik komponense legalább 0,49-es, a másik komponense pedig legalább 0,34-es polirozódási (PKS) értékű, és amely frakció-elegy legalább 50%-át a Los Angeles-féle ülöszilárdság szerinti .A" kőzetfizikai csoportba vagy/és ,B" kőzetfizikai csoportba tartozó zúzottkőanyag, a többi részét pedig ,B" vagy/és .C közetfizikai csoportba tartozó - ugyanazon mérőszámmal minősített - zúzottkő-anyag alkotja. Előnyös ha a keveréket 0,09-2 mm szemcsenagyságú, 110-150 sec/dm3 kifolyási értékkel jellemzett belső súrlódási tenyezőjű homok hozzáadásával készítjük el, valamint ha a keveréket olyan töltőanyag hozzáadásával készítjük el, amelynek legalább 70%-át kalcium-bázisú anyag alkotja, továbbá ha a keveréket bitumentartalmának 1,5-7 tömeg%-át kitevő mennyiségű, legalább 60% szárazanyag tartalmú természetes vagy/és mesterséges kaucsuklatex hozzáadásával készítjük el. A keverék a Dmax (maximális szemnagyság) (általában 4, 8, 12, 16 és 20 mm) függvényében általában 10-60 mm tömör vastagságban építhető be, az útpályaszerkezet tervezési követelményeivel és igénybevételi körülményeivel összhangban. A 100-170 °C-os tartományon belül megválasztott bedolgozási hőmérséklet elsősorban az alkalmazott kötőanyag tulajdonságaihoz és a rétegvastagsághoz igazodik. Amint már említettük, a keveréket a bedolgozás során legalább 96%-os relatív tömörségűre kell tömöríteni, és a kész kopórétegnek legfeljebb 8 térfogat% szabad hézaga lehet. A kopóréteg kezdeti nagy tapadóképességét az ásványi váz granulometriai tulajdonságai által létrehozott makroérdes felület biztosítja, mig a különböző kőzetfizikai tulajdonságú zúzottkő szemcsék a forgalom hatására különböző mértékben kopva és polirozódva szavatolják a makroérdesség és mikroérdesség, így a tapadóképesség tartós fennmaradását. Az egyenletes eloszlású, de összeségében nagy fajlagos felületen összefüggően mikrocsatornázott kopóréteg felszínén a járművek gumiabroncsainak felfekvése nagyobb, mint az utólagosan érdesített burkolatokon. Ezért a gumiabroncsok által keltett zajszint, és vizes pályán a vízfelcsapódás mértéke kisebb, mint az utólagosan érdesített kopórétegeken, ahol az aszfaltfelületbe utólagosan behengerelt, kiálló érdesitó zúzalékok közötti csatornázottság rendezetlen, és a csatornák egymáshoz viszonyítva lényegesen eltérő méretűek. A találmány szerinti kopóréteg készítéséhez szükséges keverék gyakorlatilag bármely ismert szakaszos vagy folyamatos üzemi aszfaltkeverő gépen gyártható, melynek vezérlő automatikája mintegy 2% pontosságú mérlegelést tesz lehetővé, mindössze a habarcsképző és rugalmasságot növelő anyagok (adalékok) bevitele vonatkozásában lehet szükség kiegészítésre. Mivel ezek az anyagok gravitációs úton kezelhetők, adagolásuk és mérlegelésük az aszfaltkeverőgép exhausztor porának a visszavezetési vonalán lehetséges. A habarcsképző anyagokat lehetőleg 'fedett helyen vagy silóban kell tárolni. A gépbe való adagolásuk történhet rakodógéppel külön előadagoló bunkeren át, vagy silóból. Mindkét esetben porcsiga lehet a továbbszállítás eszköze a serleges felvonóig. Az aszfaltkeveréket szintvezérelt aszfaltfinisherrel célszerű beépíteni. A tömörítést a beépítési vastagságtól függően előnyösen 7-15 tonnás tandem vibrációs acélköpenyes hengerrel kell elvégezni a beépítést megelőző próbatömörités szerinti vibrációs és statikus járatszámma). Vékony (kisebb mint 3 cm) réteg építésénél gumiabroncsos tömörítő eszköz, vagy csak statikus hatású acélkópenyes tömörítő eszköz nem alkalmazható. A találmány szerinti aszfalt kopóréteg kis felületű javítasa saját anyaggal minden nehézség nélkül végezhető. Az előkészített foltba vibrációs hengerrel behengerelt anyag felületi tulajdonságai megegyeznek a környezetével. A találmányt a továbbiakban példák, valamint a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen. A rajzokon az 1. ábrán az 1. példában alkalmazott adalék-, töltő- és habarcsképző anyagok szemmegoszlási görbéje látható; a 2. ábra a 2. példához tartozó szemmegoszlási görbe; a 3. ábra a 3. példához tartozó szemmegoszlási görbe; a 4. ábra a 4. példához tartozó szemmegoszlási görbe; Megjegyezzük, hogy a 2-3. ábrák szerinti görbék ugyanúgy az adott keverékek adalék-, töltő- és habarcsképzö anyagainak együttes szemmegoszlási görbéi, mint az 1. ábra szerinti görbe az 1. példa vonatkozásában. 1. példa Autópálya meglevő pályaszerkezetére építünk találmány szerinti kopóréteget a találmány szerinti eljárással. Feltételek: - 120 km/h sebességnél, 1 mm vízfilm borítás mellett legalább 0,4 ér-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
