196335. lajstromszámú szabadalom • Ablaktörlő lapát
A találmány tárgya ablaktörlő lapát, főleg gépjárművek szélvédő üvegeinek és/vagy fényszóróüvegeinek ablaktörlő szerkezetéhez, amelynek egy darabból, rugalmasan deformálható anyagból, célszerűen műanyagból álló, kétoldalt ablaktörlő gumit befogó tartókörmökkel, középen pedig ablaktörlő kar csatlakozóeleméhez kapcsolható csatlakozótengellyel ellátott lapátteste van. A gépjárművek ablaktörlő szerkezete meghajtómotorral összekapcsolt ablaktörlő karból, ehhez csatlakozóelemmel kapcsolt ablaktörlő lapátból és a lapáton valamilyen befogóelemmel rögzített, a törlés feladatát ellátó ablaktörlő gumiból áll. A felhasználás szempontjából, azaz a kielégítő minőségű törlés biztosításához fontos, hog az ablaktörlő gumi teljes hosszában érintkezzék a törlendő felülettel az ablaktörlő kar lengő mozgásának minden fázisában és kedvezőtlen üzemi körülmények között is, azaz nagy légellenállást előidéző nagy sebességű haladásnál, erős szélben és heves csapadékhullás esetén is. Igen fontos, hogy az ablaktörlő guminak a csatlakozótengelytől, tehát a nyomóerő támadáspontjától legtávolabb eső végei is mindenkor érintkezzenek a törlendő felülettel, hogy a gépjármű vezetőjének látómezeje a rossz törlés miatt be ne szűküljön. A jelenleg legelterjedtebben alkalmazott ablaktörlő lapátok a fentiekben vázolt igény kielégítését olyan szerkezettel érik el, amelynél az ablaktörlő kar csatlakozóeleméhez olyan ablaktörlő lapát van kapcsolva, amely egy fémből készült tartóívből és ehhez fémcsapokkal kapcsolt két vagy több, ugyancsak fémből készült kisebb ívből áll, amelyek az ablaktörlő kar által kifejtett nyomást vannak hivatva elosztani egy, az ablaktörlő gumi befogására szolgáló fém tartósínre. A kisebb ívek végein az ablaktörlő gumi hornyába benyúló tartókörmök vannak, amelyek a tartósínt a belefűzött törlőgumival együtt a végpontokon és még néhány közbeeső ponton megfogják. Az ilyen ablaktörlő lapát az ablaktörlő kar által kifejtett nyomóerőt a kisebb ívek végpontjai által képviselt megtámasztási pontokon adja át a törlőgumira, a megtámasztási pontok között a nyomást túlnyomó részt a gumi merevsége és kisebb részben az oldalirányú merevítést szolgáló tartósín viszi át. Az ablaktörlő gumi a tartókörmök benyúlási helyén kivágásokkal van ellátva, hogy a tartókörmök a tartósínt meg tudják fogni. Ez a hagyományos megoldás - különösen kedvezőtlen üzemi körülmények között — nem biztosít kielégítő törlést, az ablaktörlő gumi a megtámasztási pontok között köqnyen eltávolodik a törlendő felülettől, továbbá az ablaktörlő lapátot alkotó ívek könnyen deformálódnak, ami ugyancsak nem kielégítő törléshez, sőt a szélvédő üveg sérüléséhez vezet, amennyiben valamelyik fémből készült alkatrész üzem közben az üvegre nyomódik. Továbbá fémcsapok viszonylag gyorsan kikopnak, ami ugyancsak az előbb említett hátrányokkal jár. A fémből készült ablaktörlő lapát fenti hátrányai miatt javasolták már az ablaktörlő lapát rugalmas anyagból, célszerűen műanyagból történő előállítását. Ilyen megoldást ismertet a 4,014,061 sz. amerikai egyesült államokbeli szabadalmi leírás, amely szerint az ablaktörlő lapát egy darabból álló egyenes műanyag tartóelem, amely alul két oldalról váltakozva benyúló tartókörmökkel tartja meg a szokásos kialakítású ablaktörlő 1 gumit, valamint egy, a teljes törlési hosszban végighúzódó, az ablaktörlő gumi és a tartóelem közé behelyezett rugólapot. A tartóelemben középen egy nyílás van kialakítva, amely alatt mind a rugólapon, mind az ablaktörlő gumin kétoldalt elrendezett kivágásokkal kiképzett elkeskenyített szakasz van. A tartóelem, a rugólap és az ablaktörlő gumi egymáshoz kapcsolására eg) speciális rögzítőelem szolgál, amely rugalmasságánál fogva a tartóelem nyílásába bepattintható és lenyúló szárain horogszerű elemek vannak, amelyek a gumiprofil gerince alá nyúlva az elemek kölcsönös hosszirányú elmozdulását meggátolják. A tartóelem közepén az ablaktörlő kar csatlakozóeleméhez történő rögzítés céljára a tartóelem oldalsíkjának folytatásában fülszerűen kinyúló két oldalfal van kiképezve, amelyek csetlakozótengely révén vannak egymással összekötve és közöttük egy rugalmas, csipeszszerű rögzítőelem be ögadására alkalmas hézag van. F.z utóbbi rögzítőelem a csatlakozótengelyrc rápattingható, két szára közül az egyik leszorítja a hosszirányú elmozdulást mt ggátló rögzítőelemet, a másik szára pedig az ablaktörlő kar csatlakozóelemébe illeszthető. Ennél a megoldásnál hátrányt jelent, hogy a tartóelem éppen középen, ahol az ablaktörlő kar által közvetített nyomás átadása történik, meg van gyengítve egyrészt a rögzítőelem behelyezésére szolgáló nyílással, másrészt azáltal, he gy a csat lakozótengely végei a vékony oldalfalakban vannak megtartva. A rugalmasság biztosításához külön rugólapra van szükség. További hátrány, hogy az egyenes tartóelemre középen egy ponton ható nyomás a tartóelem vegei fcic haladva csökken, így az ablaktörlő gumi végpontjainak a törlendő felülethez szorítása még a rugóinp járulékos hatását figyelembe véve sem lehet kielégítő. Mindkét fent leírt, ismert megoldás közös hátránya, hogy sok és bonyolult alakú alkatrészből áll, és hogy a te rlőgumi rögzítési megoldása miatt mind az ablaktörlő gumit, mind a nyomáselosztó elemként szolgáló tartósínt, illetve rugólapot egyenként, méretre kell gyártani. A találmányom célja olyan ablaktörlő lapát létrehozása, amely az ismert megoldások hátrányait kiküszöböli, és amelynek nincsenek fokozott kopásnak vagy törésnek kitett részei, az ablaktörlő kar által közvetített nyomást a teljes törlendő hosszon egyenletesen adja át az ablaktörlő gumira, egyszerűen és olcsón kivitelezhető és nem igényel külön speciális alkatrészeket sem az ablaktörlő gumi rögzítéséhez, sem pedig az ablaktörlő kar csatlakozóeleméhez történő kapcsoláshoz. Találmányom azon a felismerésen alapul, hogy ha az ablaktörlő lapátot egyetlen, rugalmasan deformálható anyagból, célszerűen műanyagból álló, az ablaktörlő gumi hossz- és keresztirányú megfogására egyaránt alkalmas kialakítású, íves alkatrészként alakítom ki, amely az ablaktörlő karhoz, illetve annak csatlakozóeleméhez közvetlenül csatlakoztatható, olyan ablaktörlő lapátot hozhatok létre, amely egyedül, kiegészítő alkatrészek nélkül biztosítja a bevezetőben vázolt igények kielégítését és a kitűzött cél elérését. E felismerés alapján találmányom olyan ablaktörlő 'apát, főleg gépjárművek szélvédő üvegeinek és/vagy ‘ényszóróüvegeinek ablaktörlő szerkezetéhez, amelyoek egy darabból, rugalmasan deformálható anyagból, célszerűen műanyagból álló, kétoldalt ablaktörlő gumit befogó tartókörmökkel, középen pedig ablaktörlő kar csatlakozóeleméhez kapcsolható csatlakozótengelíyel 2 196 335 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 50 65 2
